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解析燃料油进口路向何方
一.回望2014年进口燃料油的“寒冬”
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随着中国原油进口权逐渐向民营企业放开,近几年中国燃料油进口量受到受挫,多数地炼加工进口燃料油利润微乎其微,在2014年国际油价持续暴跌大环境下,往年火爆的进口燃料油市场同样遭遇了“寒冬”,数据显示,近三年中国燃料油进口量两位数的降幅应市,而且2014年降幅大幅拉宽,其中2014年俄罗斯M100进口量仅有200余万吨,环比大跌56.8%,有价无市充斥全年市场。
2014年中国原油及石油炼制品进口简况?? ?
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名称12月本月实际本年度累计比去年同期本月单价比去年同期一、原油3,037.2730,835.689.29%568.38-27.39%二、石油炼制品①448.7124,631.99-14.16%570.78-23.82%1、成品油②126.9821,178.12-12.53%805.38-25.40%车用汽油及航空汽油0.0123.398132.20%2,970.145.96%航空煤油35.6391.44-26.55%814.15-17.94%灯用煤油00.001105.65%1,705.06-11.98%轻柴油13.3647.39277.62%725.76-32.39%汽、煤、柴合计48.961438.833-21.58%790.03-20.38%石脑油51.742369.7694.40%646.38-36.79%溶剂油(橡胶、抽提)0.2352.38712.73%1,566.436.59%其它汽油馏分1.31329.84120.30%1,128.601.52%其它煤油馏分0.05325.291-81.39%1,729.9062.88%润滑油2.68931.7696.64%2,723.656.77%润滑油基础油21.095270.98815.57%891.52-19.37%2、燃料油190.5261,790.13-23.98%475.55-24.13%5-7号燃料油189.591,768.97-21.84%470.39-24.43%其它燃料油0.14213.585-83.75%634.45-2.27%其它重油及其制品0.7937.576-6.37%1,679.09-6.21%3、石蜡③0.4667.62338.94%1,859.8514.85%4、石油沥青27.769411.02123.76%524.12-11.36%5、石油焦④32.225534.971-42.80%108.59-15.77%6、液化石油气70.745710.13468.64%626.51-40.23%液化丙烷46.946475.29393.66%624.23-37.85%其它液化丁烷20.638219.61128.30%633.3-44.29%其它液化石油气及烃类气3.16115.23238.61%616.05-11.17%2014年12月5-7号燃料油进口189.59万吨,本年累计进口1768.97万吨,比去年同期减少21.84%。1-12月份进口按贸易方式分,一般贸易方式为345.16吨,占19.51%,其余主要为保税仓库货物。
从上表看出,中国燃料油主要来源国进口量呈逐渐下降的趋势,其中俄罗斯、韩国、马来西亚、日本、印尼等国进口量出现暴跌,鉴于当前中国炼油能力严重过剩,地方炼厂加工能力依然有限,而国内炼油原料多样性,均严重挫伤燃料油进口商进货热情。另外,导致中国燃料油进口量缩水的另一重要因素是,随着我国燃料油消费税的连续提升,但市场转票成本却并没有明显增加,导致中小型地炼加工直馏燃料油价格优势丧失,而相反像稀释沥青等原料市场份额正逐渐扩大,在价格优势作用下,稀释沥青进口量节节攀高,直馏燃料油市场份额逐渐被蚕食。但市场传言海关或制定稀释沥青进口标准,后期稀释沥青进口火爆场面难再延续。
但在成品油升级继续推行的大环境下,地炼炼油原料轻质化已成为主流,随着“去燃料油化”步伐加快,在未来几年,“低硫化”也是山东及周边地炼炼油原料的发展方向,而在地炼原
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