嘉陵江特大桥钢便桥施工组织方案试卷.docVIP

PAGE  PAGE 19 嘉陵江特大桥钢便桥施工方案 一、编制依据 1、嘉陵江特大桥总布置图 2、钢便桥施工图设计 3、有关的技术标准、规范 4、现行的相关法律、法规 5、我单位类似工程施工经验及进场后获得的相关信息 二、采用的主要技术标准、规范、规程 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）; 2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80／1—2004); 3、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004); 4、《公路桥涵勘测设计规范》（JTJ062-91）。 5、《中国地震动参数区划图》GB 18306-2001 6、《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》 JTG/T B07-01-2006 7、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D62-2004 8、《钢筋焊接及验收规程》 JTG18-2003\J253-2003 9、《钢筋机械连接通用技术规程》 JTG107-2003\J257-2003 10、《钢筋剥肋滚轧直螺纹连接技术规程》 DB50/5027-2004 三、编制原则 1.认真贯彻党和国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行建设程序。 2.遵循建筑施工工艺及其技术规律，坚持合理的施工程序和施工顺序。 3.采用流水施工方法、网络计划技术组织有节奏、均衡和连续地施工。 4.科学地安排季节性施工，保证生产的均衡性和连续性。 5.充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，提高机械化程度；改善劳动条件，提高劳动生产率。 6.尽量采用国内、外先进施工技术，科学地制定施工方案；提高工程质量，确保安全施工；缩短施工工期，降低工程成本。 7.尽量减少临时设施，合理储存物资，减少物资运输量；科学地布置施工平面图，减少施工用地 四、工程概况 嘉陵江特大桥钢便桥采用装配式钢便桥，包含三个便桥，分别为分别为7 号主墩至江岸；9 号主墩至江岸和10 号主墩连通两侧江岸，共17跨。除3号桥第一跨为15m、第七跨为24m外，其余跨度均为21m。 便桥基础采用C30混凝土钻孔灌注桩基础，共计48根，桩径1.25m，最大桩长30.5m，最小22m，桩基总长1344m。便桥横向用系梁连结，上部结构采用贝雷梁，桥面铺钢板。 便桥设计主要工程量：钢筋总量为189.9t，C30混凝土2297.4m3，贝雷梁250.29t。 五、施工组织及工期要求 桥梁施工计划安排2个专业队伍施工，一个负责下部施工，一个负责上部施工；该工程计划于2013年4月18日开工，2013年12月30日全部完工。 2、人员计划 施工人员按不同的施工阶段分批进出场，计划施工高峰期人员将达到60人。 主要施工机械设备 序号机械名称型号数量（台）备注1挖掘机CAT32012吊车QY2513装载机ZL-5014潜水泵55混凝土罐车10 m346钢筋切割机17电焊机28插入式振捣器Φ5049钢筋成型机210混凝土搅拌机750型13、钢筋加工场 利用嘉陵江特大桥钢筋场地。 4、施工便道 利用嘉陵江特大桥原有便道。1#、2#钢便桥共用一条施工便道，长度140米，3#钢便桥左侧修筑一条施工便道，长度120米，采用砂石填筑。 施工便道标准：宽度6m，高出水面3米。填料高度10米（含水中高度）。每个墩位设置钻孔平台，保证便道的畅通。填料用量表 六、施工方案及施工方法 1、施工总体方案 （1）桩基根据地质情况和桩基深度，采用钻孔桩方案。 部位填料方量备注便道砂卵石15600筑岛砂卵石27600筑岛尺寸：双墩柱15m×10m，三墩柱：16m×15m，四墩柱：30m×25m（2）墩柱采用定型钢模一次浇筑成型，墩身系梁和墩帽采用抱箍承重支架现浇施工；桥台采用大平面钢模现浇施工。 （3）上部结构采用悬臂推出法进行贝雷梁的架设。 （4）桥梁混凝土集中拌和，混凝土罐车运到工地后，用输送泵输送。 2、施工方法 桩基： 钻孔桩采用冲击式钻机成孔，主要施工工序有：平整场地、桩位放样、护筒埋设，制备泥浆、钻孔、清孔、钢筋笼制作及就位、水下砼浇注等。 1.施工准备 ①钻孔场地：在旱地上，场地采用人工清除杂物，人工配合机械整平钻机平台。江中桩位，采用筑岛平台。高出水面3米。 ②桩位放样：测定桩位和地面标高，并在桩的前后左右距中心2m处分别设置护桩，以供随时检测桩中心和标高。 ③护筒埋设：护筒用10mm厚钢板制成，筒径比桩径大40mm左右。采用人工挖土埋设，其四周夯填粘土，护筒顶宜高出施工水位或地下水位2.0m以上，其高度满足孔内泥浆面高度的要求。护筒安放好后，用吊锤球法对其倾斜度进行检查，要求不大于1%。