沐若三峡人的论文.docVIP

　　沐若三峡人的论文 原文作者：周双超 　　2008年8月，马来西亚砂捞越能源公司正式授予中国三峡集团公司全资子公司长江三峡经济技术发展有限公司对其沐若水电站94.4万千瓦项目的承建权。2008年10月19日，epc总承包合同在湖北省宜昌市正式签订。这是一個令人难忘的日子，就在这一天，中国三峡集团公司签下了实施“走出去”战略的第一個项目。 　　三年多过去了，沐若水电站建设情况怎么样?那里的气候和环境如何?三峡人走出国门，来到环境和国情完全不一样的异国他乡，能适应吗?他们经历了哪些风雨，经受了怎样的考验?带着种种疑问，我们来到了马来西亚沐若水电站。 　　走近沐若：一路风雨一路泥泞 　　地处马来西亚东部婆罗洲岛上的砂捞越州是马来西亚最大的州。这里地广人少，七成的土地被原始热带雨林森林覆盖。因此，砂捞越州也是世界上最大的热带硬木出口产地，林业税收占了全州税收的一半。沐若水电站就位于砂捞越州中部的拉让河流域源头沐若河上。水电站坝址周围遍布原始森林，因为伐木公司运输林木的需要，从沐若水电站工地通往政府修筑的公路之间，伐木公司修建了一条约70公里的山区沙石土路，晴天时灰尘漫天飞扬，下雨时道路泥泞坎坷，当地人称为木山路。 　　按照我国水电建设惯例，工程正式开工之前，首先要建设好对外交通道路。沐若水电站开工建设三年多了，但对外交通并不在项目总承包范围之中。沐若水电站工程建设期间物资、设备和人员的进出都要依靠这条唯一的通道。 　　这是一条依山势而修的土石路，纵坡很大，弯道很多，s弯、u型弯一個接着一個，可谓是坡陡弯急。.整個路段没有进行大规模的土石方开挖，也没有大型的护坡工程，更谈不上修建隧道。这类公路主要特点是变化较大，一场豪雨就会让这条公路许多路段产生变形，坍塌甚至被冲毁，尤其是地处热带雨林气候条件下，砂捞越州的年降雨量4500毫米以上，连日大雨常常导致路面湿滑，材料罐车等运输大件物资的车辆无法通行。 　　差的不仅仅是路况。这条70公里长的路分属于两家私人公司所有，其中一家曾经因为与马来西亚砂捞越能源公司的利益矛盾而不??许我方通行。沐若水电站开工以来，对外交通累计禁行9天，限行86天，这样的交通条件无疑对电站建设的物资运输和重大件运输构成极大的制约，导致工程等米下锅，严重影响工程进度。 　　按照epc合同规定，由马来西亚砂捞越能源公司(简称“seb”)负责对外交通的畅通，但是作为牵头方的三峡人没有回避矛盾，而是主动参与，积极斡旋，协助解决问题，最终获得问题的解决。 　　我们到达沐若水电站的时间正是当地的雨季。一走出民都鲁机场，砂捞越州就用强烈的暴雨迎接我们，当我们行走在这条终于可以顺利通行的山路上，期间一路暴雨，一路泥泞，在起伏颠簸中用了4個半小时才到达沐若水电站营地，使我们也从中感受到沐若三峡人的艰辛。 　　感受沐若：天堂也寂寞 　　婆罗洲岛是马来西亚最美丽的岛屿，到处都可以看到令人大开眼界的原始热带雨林，丛林中常有毒蛇、野熊、猴子、穿山甲等野兽出没，被人们称为大自然的天堂。对于那些渴望回归自然，喜欢探险的人来说，这里确实是梦寐以求的旅游热点。 　　一到沐若，我们很快被这里奇特而美丽的风光吸引。头天到工地时还是瓢泼大雨，想不到第二天上午便是艳阳高照，火辣辣的太阳晒得皮肤生痛。蓝天白云下，热带雨林特有的雾霭飘浮在茂密的森林和山峰之间，云蒸霞蔚，呈现出如梦幻般的美丽。看到如此美景，同行的摄影师不禁赞叹：也许这里就是《阿凡达》的拍摄地。 　　三峡集团公司科技环保管理部朱红兵刚到沐若挂职锻炼时，这里独特的自然环境让他感到十分新奇。朱红兵他在qq日志上写到：[] 　　“来沐若的前一周，一条大蟒蛇吃了一头野猪，跑不动，被当地人杀了，半条蛇就吃了3天。 　　“到沐若一周了，这里有太多的不同：1、天天有雨，潮湿得很，衣服很难晒干。2、气候宜人，每天都是25至30度，穿短袖即可。3、野生动物较多，据说常有蛇类出没，居然还抓了—只猴和小熊。4、原始雨林，黑压压的，不敢进去。5、工程施工条件不是太好，没有大型施工设备。” 　　天堂再美，对工程建设来说却有许多不方便的地方。沐若水电站地处热带雨林腹地，气候变化无常，这里缺乏满足生活、生产条件的基础设施。沐若坝址周边200公里没有商店，没有医院，更没有邮局和电信，更没有娱乐休闲场所，因而进出电站都十分不容易，建设者戏称，来到沐若，就如同来到了一個美丽的集中营。 　　让建设者感到最不方便的是通讯。沐若水电站刚开工时，虽然当地通讯公司为营地建了发射塔，但容量最多只能供7部电话同时通话，而且通讯信号弱，完全不能满足工地100多人的通话需要。王聪还记得当时的情景：在沐若的山路上，常常会看到一辆后车厢坐满了人的皮卡车，沿途寻找通讯信号。现在，沐若工地有了卫星电视、卫星电话、卫星上网，但网速依然很慢。 　　在沐若，放眼望去