任务1-1长城皮卡发动机起动困难故障诊断.pptVIP

项目一 发动机故障诊断;教学目的 1 ．掌握发动机启动困难的综合诊断方法 2 ．掌握点火系、供给系统、电控系统故障、气缸压力故障的诊断与排除； 3 ．熟悉机械内部故障的诊断与排除；;1.1;;1．电控系统故障诊断 1）检查冷却液温度传感器 （1）读取故障码和数据块 使用故障诊断仪读取故障码和数据块，方法和步骤如下： ① 连接诊断仪，起动发动机。 ② 读取故障码，若有故障码，按故障码提示进行分析；若没有故障码，应进行下一步；;③ 进入“读测量数据块”功能。 ④ 选择相应显示组。 ⑤ 读取冷却液温度传感器数据。 ⑥ 对比实际温度进行分析，如果数值相符，应进行其它元件检测；如果数值不符，应对传感器本身、电脑及线路进行检测。 ;（2）线路检测 ① 拔下传感器线束插头，打开点火开关，测量插头端子间的电压，应为5V左右；否则进行下一步。 ② 测量???脑端的输出电压，即图中21号端子对地之间的电压为5V；否则检查发动机电脑。 ③ 测量地线端子的电压，应为0V左右，否则应对线路及电脑进行检测。;（3）元件检测 ① 断开点火开关，拔下冷却液温度传感器线束连接器，从发动机上拆下传感器。 ② 将传感器放到盛水的烧杯中，用加热器加热烧杯中的水，如图2-4所示。 ③ 用万用表测量传感器的两端子分别与传感器的壳之间的电阻，其电阻应为无穷大。 ④ 用万用表测量传感器两端子之间的电阻，其电阻值随温度而变化。 ;2）检查曲轴／凸轮轴位置传感器 （1）电磁式曲轴/凸轮轴位置传感器检测 ① 读取故障码和数据块 a. 连接诊断仪，启动发动机。 b. 读取故障码，若有故障码00513，故障码提示是：在传感器线路上有短路或断路或传感器损坏，所以应对线路和传感器进行检测。 c. 进入“读测量数据块”功能； d. 选择相应显示组。 e. 读取发动机转数。 f. 如果显示的数据与实际转速不符时，应检查线路和传感器。;② 测量传感器电阻值及线路电阻 a.拔下传感器线束插头； b.用万用表测量传感器各端子间的阻值应符合要求。桑塔纳2000GSi型轿车的电磁式曲轴位置传感器和线路标准阻值见表2-3，如果阻值不符合要求，应更换相应线束或传感器。;③ 测量输出波形 对于间歇性故障，利用示波器扑捉故障瞬间波形，是最佳有效的检查方法。 a.正确连接示波器； b.起动发动机，使之怠速工作； c.观察并记录测量的波形； d.参照标准波形进行分析。 各种电磁感应式曲轴位置传感器输出信号波形基本相同，如图2-6所示。若又出现波形过于平缓，或有间断时，说明传感器有故障。;（2）霍尔式曲轴/凸轮轴位置传感器检测 当霍尔式曲轴/凸轮轴位置传感器或相关线路出现故障而导致信号中断时，会造成发动机起动困难。下面以桑塔纳2000GSi型轿车的霍尔式凸轮轴位置传感器为例，介绍其检查项目及方法，线路连接如图2-7所示。 ① 读取故障代码 维修人员可利用故障诊断仪，读取故障信息。如出现故障代码00515，说明霍尔传感器对地短路或断路或传感器本身有故障。;② 检查传感器线路电压 a.拆下传感器插头。 b.打开点火开关，用万用表测量传感器供电端子1~3间的电压，结果应符合表2-4要求。 c.如果传感器供电端子1~3间的电压正常，打开点火开关，转动曲轴，用万用表测量传感器信号输出电压（端子2与接地之间），应在0~5V之间变化，否则更换传感器。 d. 如果传感器供电端子1~3间的电压不正常，检查传感器与电脑间的各个线路电阻应小于0.5Ω；如果正常，应对发动机电脑进行检查。 e.关闭点火开关，拆下传感器及电脑插头，用万用表测量传感器各端子间阻值应∞，否则应检查相关线束。 ;③ 测量传感器输出波形 对于偶发的故障，万用表、解码器不易检测出故障原因，但示波器能够实时显示传感器波形，有的还能自动扑捉故障波形，检查流程包括： a.按要求正确连接示波器。 b.起动发动机，使发动机怠速运转。 c.观察并记录测量的波形。 d.参照标准波形，如图2-8所示进行分析所测波形，找出故障原因。 各种霍尔式传感器输出信号波形基本相同，为方波形。若波形不符，应检查传感器及相关线路是否有故障。;（3）光电式曲轴/凸轮轴位置传感器检测 ① 读取故障代码 维修人员可利用故障诊断仪，读取故障信息。若有故障码，按故障码提示进行分析；若没有故障码，应进行下一步。 ② 测量各端子间电压 a.先拆下线束插头，将点火开关转至“ON”位置。 b.测量电脑侧1与2端子之间电压应为 12V，否则说明线路或ECU有故障； c.给传感器侧的1与2端子之间直接施加 12V电源电压，并分别在信号输出端子3和4与1之间接上电流表，转动转子一圈时，两个电流表应分别摆动1次和4次（与透光孔数量相等），每次电流表指示电流应约为lmA，否则应更换传感器。;③ 测量其输出波形 a