第六章气体动力循环研讨.ppt

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第六章 气体动力循环;动力循环研究目的和分类;气体动力循环分类;活塞式汽车发动机构造; 开式循环(open cycle); 燃烧、传热、排气、膨胀、压缩均为不可逆; 各环节中工质质量、成分稍有变化。;2、活塞式内燃机循环的简化;0?1 吸气 1?2 压缩 2?3 喷油、燃烧 3?4 燃烧 4?5 膨胀作功 5?0 排气;1. p-v图及T-s图;2. 循环热效率;利用;两式相除,考虑到;讨论:;一、定容加热理想循环(Otto cycle);;讨论:;二、定压加热理想循环(Diesel cycle);讨论:;6–3 活塞式内燃机各种循环的比较;二、进气状态、循环pmax、Tmax相同时的比较 ;6-5 燃气轮机装置循环;构成 压气机 燃烧室 燃气轮机;二、定压加热理想循环;三、定压加热理想循环分析;四 提高燃气轮机装置热效率的热力学措施;分级压缩,中间冷却 (multistage compression , intervening cooling );回???基础上分级压缩中间冷却;(三)、回热基础上分级膨胀,中间加热;(四)回热基础上 分级压缩,中间冷却;分级膨胀,中间加热; 当分级压缩中间冷却;分级膨胀中间再热,级数趋向无穷 多时,定压加热理想循环趋于概括性卡诺循环。;6–6 喷气发动机简介

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