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第 26卷 第 2期 江苏船舶 Vol. 26 No. 2
2009年 04月 J IANGSU SH IP Ap r. 2009
液货船惰性气体系统介绍
杨文猛 1 ,周忠山 2
(1. 扬州亚华船舶技术开发有限公司 ,江苏 扬州 225000; 2. 吴江市地方海事处 ,江苏 苏州 215200)
摘 要 :对液货船惰性气体系统的配置要求 、基本规定 、惰气的产生方法 、惰气系统的组成及设计中注意的问题 、
惰性气体的操作及应用进行了详细的阐述 。
关键词 :液货船 ;惰性气体 ;惰气设备 ;除气 ;洗舱
中图分类号 : U674. 13 + 3 文献标识码 : B
②如果双壳体处所被接至一个永久安装的惰性
0 引言
气体分配系统上 ,应采取措施防止碳氢气体通过该
油船 、化学品船等液货船 ,由于常年运载原油 、 系统从液货舱进入该处所 ;
成品油或具有腐蚀性和危险性 (易燃易爆 、有毒 )的 ③如果这些处所没有被接至一个永久性安装的
化学品 ,因此存在着危及船员、设备安全的不良因 惰性气体分配系统上 ,应采取适当的措施允许其与
素。 惰性气体总管相连接。
为了保证船舶的安全运营 ,国际海上人命安全
2 惰性气体系统设备的规定
公约 ( SOLAS)对运载这类货物的液货船的货舱要求
进行有效的保护。 在国际海上人命安全公约 ( SOLAS)中 ,对惰性
气体系统的设备有下列规定 :
1 规则、规范要求
(1)惰性气体系统应能够对空舱进行惰化、驱
国际海上人命安全公约 ( SOLAS)第 II - 2章对 气和除气 ,并将货舱内的空气维持在所要求的氧气
必须装置惰性气体系统的液货船的吨位 ,作了详细 含量。
的规定 : (2)惰性气体系统的惰气供应率为船舶最大卸
(1)对于载重量 2万 t及以上的液货船 ,其液货 油率的 125% ,并至少有 2 台鼓风机能随时维持货
舱的保护应通过一个符合《国际消防安全系统规 舱中的惰气压力较舱外大气压力为高 (即舱内为正
则 》要求的固定式惰性气体系统来获得 。但主管机 压力 ) 。
关考虑到该船的布置和设备 ,可同意其他根据第 I/ (3)惰性气体系统正常工作时 ,惰性气体的含
5 条能提供等效保护的固定式装置来代替上述装 量符合下列规定 :
置。该替代固定式装置应符合 SOLAS 第 II - 2 章 该系统以任何所需的流速向液货舱
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