静态及动态物体测重技术.PDFVIP

静态及动态物体测重技术 技术本身是西伯利亚的专家在测重领域推广的“诺浩”组合。 在此技术基础上制成的称量器成功的应用于俄罗斯许多城市的企业中。 其中，在铁路测重领域，显示出以下结果： 称重最大限度(НПВ)，吨： 200 称重最小限度 (НмПВ)， 吨： 1 轴最大负载，吨： 35 动态车厢称重精确等级 按照国标 ГОСТ 30414 (原始检验)， %： 0,5 动态列车称重精确等级 按照国标 ГОСТ 30414 (原始检验)， %： 0,25 称重时行驶速度 - 使用一个组件，千米/小时： до 20 - 使用组件系统，千米/小时： до 200 不称重通过速度，千米/小时： 不限 测重传感器的工作温度范围， С： (不加热)： -50,+80 (加热)： -80,+80 以不改变计量参数为前提，在最严酷的工作条件下测重传感器的使用寿命，年： 不少于 12 该技术可以： ? 跟踪称量器所有元素的工作状态和模式，并且由于自检设备的存在，可以及时通 报系统故障； ? 进行校准、硬件测试； ? 进行无秤锤检验； ? 安装并且今后投入使用都不需要切割钢轨； ? 称重轨道和主轨道之间的无缝隙连接避免了对通过速度的限制； ? 称量器安装时间缩短至 3 小时，不需要停止铁路运输； ? 可以安装在线路的任何部分； ? 不需要作为支承基础用的专门底座； ? 对装载液体的列车进行整车称重时对液体粘度没有限制，这是由弹性元素的极小 惯性特点以及没有活动元素决定的； 测重传感器不积累疲劳特性，由此，在整个使用寿命期间计量性能都保持不变。 同时，测重组件自身尺寸极紧凑，质量极小，保证一个人的力量即可快速拆卸和移 动整套称重设备。 称量器的成本不超过$1700, 包括“交钥匙”安装在内的总成本$2000-5000, 而与此 同时生产商的销售价格不少于 $18 000。 这样，利润率≥ 360%。 技术的发明者研制出了一系列改型产品，可以将该技术应用于一下领域： ? 航空业： 研制出的航空秤对机型没有要求，工作的速度条件 5—15 千米/小时， 利 用机场场地表面作为支承。 最大称重限度 – 车轮上 15 吨或底盘支柱 15хN， N – 支柱上的轮子数量。 在这种情况时，测重组件是一个厚约 5 厘米的移动金属平台。通过它的速度没有限 制。 称重器可以自动测定重心以及飞机负载的其他参数。 安装和准备时间不超过 8 分钟。 ? 建筑业： 研制出的紧凑型称重器, 内置于塔吊或其他起重机装置中，使其不会由于 超载而损坏。称重器可以由一人安装。此外，应用这种技术可以将传感器嵌入建 筑物的承重结构中并及时跟踪不同部分的负载信息。 ? 传送带： 研制出的称重系统，耐打击负载。在试验过程中承受了 15 倍的超负荷而 没有任何损坏。 发明受专利保护；产品获得联邦技术规范和计量局颁发的测量设备认证证书。 测重技术使用许