第三章推进系统的传动设备()案例.pptVIP

第三章 推进系统的传动设备;完成各种传动功能而形成的有机组合体：齿轮箱、船用摩擦离合器、弹性联轴器及液力偶合器、可调螺距螺旋桨等。;船用齿轮箱传动设备是通过齿轮系将发动机的功率传给螺旋桨。 1、减速：一般桨的转速越低，直径越大，其效率越高。称为船用减速齿轮箱。 2、反向：有些用于不可逆转的主机组成的推进装置中，实现桨的反转运行。 3、离合：有时为使发动机与桨能随意接合或脱离，装有离合器。 （离合—倒顺—减速齿轮箱 ） 齿轮箱除了用于传动螺旋桨外，还可用来传动发电机和其它的辅助机械。;1、额定功率NH和额定转速nH； 2、额定扭矩MH：MH=9.55 NH/nH ( KN.m) 3、减速比i：i=n1/n2=Z2 /Z1 4、额定传递能力：NH/nH——是齿轮箱工作能力大小的技术指标，是选用齿轮箱的重要依据之一。 5、输入轴与输出轴之间的中心距； 6、额定承受螺旋桨推力； 7、输入轴与输出轴的转向。 （输入轴转向应与发动机输出轴转向一致，输出轴转向应与螺旋桨转向一致。）;柴油机动力装置中单机单桨减速器配置型式 带换向级： 1）同心传动 2）角向异心传动 3）垂直异心传动 4）水平异心传动 不带换向级： 5）同心传动，不带换向级 6）垂直异心传动，不带换向级;1）一级减速带换向级，输入轴和输出