一张图看懂路基“三阶段四区段八流程”施工.doc

 工艺流程 三阶段：准备阶段→施工阶段→竣工阶段 四区段：填筑区段→平整区段→碾压区段→检测区段 八流程：施工准备→场地清理→分层填筑→摊铺平整→洒水晾晒→碾压夯实→检查签证→路基整修。 准备阶段 1、施工测量 1.1 路基施工前，应根据恢复的线路中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界限桩和路基坡脚、边沟等的具体位置桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间距不应大于 50m。桩上标明桩号与路中心填挖高度，用（+）表示填方，用（-）表示挖方。 1.2 在放完边桩后，应进行边坡放样，对高填地段，每填1m应复测中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。 1.3 机械施工中，应在边桩处设立明显标志，宜在不大于200m的段落内，距中心桩一定距离处埋设能够控制标高的控制桩，进行施工控制。发现桩被碰倒或丢失应及时补上。 1.4 取土坑放样时，应在坑的边缘设立明显标志，注明土场供应里程及挖掘深度；作为排水用的取土坑，当挖至距坑底0.2~0.3m时，应按设计修整坑底纵坡。 2、场地清理 2.1 路基用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、坟墓及其它建筑物，均应协助有关部门事先拆迁或改造；对于路基附近的危险建筑物应予以适当加固；对文物古迹应妥善保护。 2.2 路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移植于路基用地之外，进行妥善处理。对全线的树根应全部挖除并将坑穴填平夯实；取土坑范围内的树根也应全部挖除。 2.3 在填方和借方地段的原地面应进行表面清理，清理深度应根据种植土厚度决定，清理出的种植土应集中堆放在弃土场。填方地段在清理完地表面后，应整平压实到规定要求，方可进行填方作业。 施工阶段 1、在基底清理完成并报监理工程师检测后，方可进行路基填筑。 1.1 打方格 在路基填筑前，应用白灰打出方格，路基两边打小方格，采用小车倒料，以控制路基边缘填筑厚度；路基中心采用大车倒料，保证施工的进度。容量10m3车辆（6m×6m）的方格，容量15m3车辆（7m×7m）的方格，容量20m3车辆（8m×9m）的方格，具体方格的大小根据路基底面宽度现场调整。 1.2 土方堆放 用自卸车把土方运进作业面后，由现场指挥人员用红绿旗指挥车辆倒土，红旗表示停，绿旗表示行，司机操作人员必须听从现场指挥。 2、摊铺平整 2.1 土方填筑采用分层填筑、分层压实的方法。路基填筑前，在边桩位置堆30cm高的土柱并用白灰标示，用以控制摊铺厚度，分层的最大松铺厚度不应超过30cm；然后用平地机对整个作业面进行精平。填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm。 2.2 路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm，压实宽度不应小于设计宽度，最后削平，确保路基边缘的压实度。 2.3 在两个工作面交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，应按1：1坡度分层留台阶。若两地段同时填筑，则分层相互交叠衔接，其搭接长度，不得小于2.0m。 2.4 不同性质的土应分别填筑，不得混填。每层填料层累计厚度不宜小于0.5m。 2.5 每层路基面层做成三角拱形，并且平顺，无坑洼，以利排水。 3、洒水晾晒 用平地机精平的同时，由试验人员检测填土层的含水量，含水量高于最佳含水量时，应进行翻松晾晒；含水量低于最佳含水量，应进行洒水；控制其含水量在最佳压实含水量±2%之内。 4、碾压夯实 先用羊角碾进行碾压4遍，然后用自行式振动压路机进行碾压、收面。碾压行间重叠不小于0.5米，两段填筑间的重叠部分不小于2米。 5、检查签证 5.1 严格执行自检程序，自检频率每2000m2每压实层测8处。 5.2 自检资料要认真填写，自检合格后，方可向监理报检。 5.3 试验仪器由试验员妥善管理，不得损坏、丢失，不得随意转借它用，以保证自检工作顺利进行。 竣工阶段 1、路基表面做到设计标高后用平地机刮平，并把路基两侧超填的宽度切除。 2、对路基边坡进行修整，坡面必须直顺稳定，不得亏坡。 3、路基工程基本完成后，必须对本施工段进行中线、横断面及高程进行测量，作为竣工验收的依据。 4、全段路基必须达到《公路工程质量检验评定标准》要求并达到优质工程标准。 通道涵背填筑施工 1、回填土工作必须在隐蔽工程验收合格后进行。 2、桥涵及其它构造物处的填料，除设计文件另有规定外，应采用砂性土或渗水土。当采用非渗水性土时，应在土中增加外加剂如石灰、水泥等。 3、桥涵填土的范围：台背填土顺线路方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2.0 m；底部距基础内缘不小于2.0m；涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。 4、桥台背后填土宜与锥坡填土同时进行。 5、涵洞缺口填土，应在两侧对称均匀分层回填压实。如使用机械回填，则涵台胸腔部分及检查井周围 应先用小型压实机压实填好后，方可用机械进行大面积回填。