路基支挡锚杆框架梁施工方案选编.docVIP

路基支挡锚杆框架梁施工方案 一、工程概况 DK1343+128.33～+424.67段路基，长296.34m，前接焦家2#中桥，后接王家村中桥，属顺层路堑路基。DK1343+175～+210段左侧一级边坡、DK1343+175～+202段左侧二级边坡、DK1343+345～+420段左侧一级边坡及DK1343+175～+265段右侧一级边坡采用框架锚杆，孔间距3m，锚杆长8m，倾角20°，锚孔内采用2根φ25mm螺纹钢筋，采用M30水泥砂浆灌注，钻孔孔径采用70mm,坡面坡率1：1.5。 二、人员、机械配备 1、人员配备 本段路基由中铁一局武广客运专线项目经理部组织施工。现场在联盟村芦花组设临时驻地，为本段路基工程配有精干的现场管理人员以及足够的劳动力，足以满足施工需要。其中现场负责人1名，技术负责人1名，质检员1名，安全员1名，材料员1名，测量员2名，试验员2名，机械操作人员及其它工作人员共20人。 2、机械配备 为了满足施工需要，加快施工进度，确保施工质量，此段路基的支挡工程，配备潜孔钻、空压机、压浆机、拌浆机、钢筋切割机、钢筋弯曲机、钢筋调直机、电焊机、混凝土搅拌运输车、混凝土拌和站。 三、工期安排 本段路基支挡工程施工计划2006年9月19日开始，2006年10月18日结束。 四、施工方案 （一）、施工工艺流程： 1、锚杆框架梁施工工艺流程 确定孔位→钻机就位→调整角度→