原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
无锡地铁2号线疏散平台施工方案
苏州顺通地铁疏散平台道路工程有限公司 苏州1号线疏散平台翻修施工方案
PAGE
PAGE 2
无 锡 地 铁 工 程
承包单位：中铁一局集团电务工程有限公司 合同号：GD02AZSB12527
监理单位：天津市路安电气化监理有限公司 编 号：
施工组织设计/方案报审表 A3.1
致 :天津市路安电气化监理有限公司 （监理单位）：
兹报验：
□ 1 标段施工组织设计
□ 2 单位（子单位）工程施工组织设计
? 3 分部（子分部）/分项工程施工方案
□4 特殊工程专项施工方案
□ 5施工用大型机械设备
本次申报内容系第 1 次申报，申报内容项目经理部/公司技术负责人已批准。
附件： 施工组织设计/方案。
承包单位项目经理部（章）：
项目经理： 日期： 项目监理机构签收人姓名及时间承包单位签收人姓名及时间监理审核意见
项目监理机构（章）：
总监理工程师： 日期： 项目管理部审批意见：
负责人： 日期： 建设管理部审批意见：
建设管理部部长： 日期： 分管工程领导审批意见：
□ 同意。 □ 不同意。
分管工程领导： 日期： 主管领导审批意见：
□ 同意。 □ 不同意。
主管领导： 日期： 注：1、施工组织设计作为标段、（子）单位工程开工报告一并申报，施工方案提前5日提出申报。
2、分管工程领导、主管领导审批标段施工组织设计；建设管理部部长审批（子）单位工程施工组织设计及主要的分部分项工程施工方案和专项施工方案；项目管理部和总监理工程师审批一般分部分项工程施工方案和专项施工方案等。
3、本表与审核单同时使用。
4、本表由承包单位呈报三份，批准后建设管理部、监理单位各留一份，退承包单位一份。
无锡地铁二号线梅园站～靖海公园站区间
疏散平台及附属设施
施工方案
编 制：
审 核：
批 准：
苏州顺通地铁疏散平台道路工程有限公司
2013年7月29日 苏州顺通地铁疏散平台道路工程有限公司 无锡地铁二号线疏散平台施工方案
目 录
TOC \o 1-3 \h \z \u
1、工程概况………………………………………………………………1
2、编制依据………………………………………………………………1
3、施工计划………………………………………………………………1
4、施工安排………………………………………………………………2
4.1施工准备……………………………………………………………2
4.2施工组织……………………………………………………………2
5、 施工人员及机具配置………………………………………………11
5.1施工人员配置……………………………………………………11
5.2施工机具配合……………………………………………………12
6、安全注意事项………………………………………………………12 PAGE 1
1、工程概况
无锡地铁二号线梅园站～靖海公园站区间疏散平台全程约17公里，共分为十个区间，分别是梅园站-荣巷站、荣巷站-张巷站、张巷站-河埒口站、河埒口站-大王基站、大王基站-梁溪大桥站、梁溪大桥站-五爱广场、站五爱广场站-三阳广场站、三阳广场站-东林广场站、东林广场站-上马墩站、上马墩站-靖海公园站。疏散平台开始和结束点大多设在距区间分界点10~12.4m的管片中间位置，张巷站-河埒口站、河埒口站-大王基站两个区间设在距区间分界点11.641~14.041m的管片中间位置。
疏散平台采用预制钢筋混凝土板和平台钢梁组合结构形式，每个平台钢梁用4个M20用化学锚栓固定于盾构管片之上，三阳广场站-东林广场站的钢梁固定于剪力墙之上。每个区间第一个和最后一个采用A型钢梁，
文档评论（0）