汽车构造_发动机及附件(刘赞森).pptVIP

汽车构造-发动机及附件;目录一、发动机二、供给系三、排气系四、冷却系五、离合器;一、发动机;;;2、常用名词 1）发动机 是将某一形式的能量转变为机械能的机器。 2）内燃机 将燃料化学能通过再其内部燃烧转变为热能，进而转变为机械能的发动机。 3）工作循环 活塞式内燃机的工作循环是由进气、压缩、作功和排气等四个工作过程组成的封闭过程。 ;4）止点 分为上止点和下止点，上止点是指活塞运动时，其顶面的最高位置，下止点是指活塞运动时，其顶面的最低位置。 5）活塞行程 上下止点间的距离， 单位为mm。 6）缸径 发动机气缸的直径， 单位为mm。;7）工作容积 上、下止点所包容的气缸容积，单位为L。 8）排量 所有气缸的工作容积之和称为内燃机排量，单位为L。 9）燃烧室容积 活塞位于上止点时，活塞顶面以上气缸盖底面以下所形成的空间称为燃烧室，其容积称为燃烧室容积，也叫压缩容积。 10）气缸总容积 气缸工作容积与燃烧室容积之和为气缸总容积。;11）压缩比 气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。 12）工况 内燃机在某一时刻的运行状况简称为工况，以该时刻内燃机输出的有效功率和曲轴转速表示 13）负荷率 内燃机在某一转速下发出的有效功率与相同转速下所能发出的最大有效功率的比值成为负荷率。 ;柴油机与汽油机区别： 相同点： 1、每个工作循环曲轴转两周，每一行程曲轴转半周。 2、只有作功行程产生动力。 不同点：;发动机的总体结构：;3、发动机的主要性能指标 动力性指标 1）有效转矩 发动机对外输出的转矩，单位：N.m。 2）有效功率 发动机在单位时间对外输出的有效扭矩，单位：kW。 3）发动机转速 发动机曲轴每分钟转数，单位：r/min。 4）平均有效压力 单位气缸工作容积发出的有效功称为有效压力，单位：Mpa。 ;5）发动机额定功率 是指发动机不带附件（如转向泵、空调压缩机、风扇等）输出的最大有效功率。 6）发动机最大净功率 是指发动机带附件（如转向泵、空调压缩机、风扇等）输出的最大有效功率。 额定功率一般为最大净功率的1.05~1.06倍。 ;经济性指标 7）有效热效率 燃料燃烧所产生的热量转化为有效功的百分数 8）燃油消耗率 发动机每输出1kW.h有效功所消耗的燃油量，单位：g/(kW.h)。 环境指标 9）排放 指CO、HC、NOx、排气颗粒含量，指国二、国三、国四 10）噪声 是污染，排气噪声是汽车的主要噪声源;; a、首部：企业名称代号，用CA 表示。 b、中部：发动机型号主体部分，其构成分为： a) 缸数代号：用阿拉伯数字表示气缸的数量； b) 燃料形式代号：用大写英文字母表示，D 表示柴油， S 表示代用燃料机型； c) 系列产品代号：用大写英文字母表示。 ;d) 重大技术变更代号：重大技术变更指产品平台的升级换代。用阿拉伯数字表示，按1，2，3……顺序使用。 c、 后部 a) 功率代号 用两位数字表示发动机的功率代号（马力的十分之一），该代号乘10 除以1.36 为该发动机的功率(单位为kW)，如果该代号在10 之内，则用01~09 表示，取值采用四舍五入的原则。;b) 排放代号 车用发动机用E3、E4……等字母与阿拉伯数字组合，表示该发动机的排放，指标为国Ⅲ、国Ⅳ等。 非道路用发动机用T1、T2、T3……等字母与阿拉伯数字组合，表示该发动机的排放，指标为国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ等。;R 废气再循环（EGR）系统 G 高原机 U 电控集成单体泵燃油喷射系统 N 天然气（NG）燃料 V 电控VE 泵＋EGR 燃油喷射系统 L 液化石油气（LPG）燃料 F 机械泵＋EGR 燃油喷射系统 K 客车专用机 D DDE 集成后处理系统 E 工程机械用发动机;编制示例 示例1：CA6DE3-24E3-95Q：表示CA6DE3 系列，净功率177kW(240 马力)，E3-车用国3 产品，设计顺序号为95，Q--表示为青岛汽车厂配套。 示例2：CA6DE2-17T2-005：表示CA6DE2 系列，净功率125kW(170 马力)， T2－非道路国2 产品，设计顺序号为005。 ;BF4/6 M 系列产品 首部 中部 后部 B F 4/6 M ○○○○ －○○ □○－ ○○○○ 废高 缸 水 结 功 排 产 设 气速 数 冷 构 率 放 品 计 涡四 系 代 特 顺 轮冲