合肥地区现代物流现状分析.docVIP

PAGE  PAGE - 7 - 合肥地区现代物流现状分析 【摘要】：随着现代社会经济发展，物流在国民经济中的地位愈加重要。本文主要通过相关期刊和政府统计公报搜集资料，并且对搜集的资料进行处理，以此分析合肥地区现代物流发展状况，并在此基础上，对合肥地区现代物流发展提出自己的建议。 【关键词】：合肥市；物流；状况 现代物流业是运用信息技术和供应链管理方法，将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等基本功能进行系统整合和一体化运作的复合型产业。 随着经济全球化的深入发展, 发达国家的物流产业已成为国民经济的支柱性产业。为了促进我国物流业的健康发展, 国家制定了一系列物流业发展规划, 加大了对物流业发展的支持力度, 2009 年国务院出台了《物流业调整和振兴规划》, 物流业成为我国十大振兴规划产业之一。合肥市现代物流业的发展，对于合肥市提高企业的经济效益、优化产业结构、转变经济增长方式、提升综合竞争力, 具有极其重要的意义。 一、我国物流业发展现状分析 2013年我国国内生产总值568845亿元，同比增长7.7%。随着经济的快速发展，居民的收入也稳步提高，2013年全国城镇居民人均可支配收入26955元，扣除价格因素实际增长7.0%，农村居民人均纯收入8896元，实际增长9.3%。 居民消费能力的快速提升, 催生了巨大的物流需求, 物流产业的地位得到大幅度提高。 为了促进我国物流业的健康发展,国家制定了一系列物流业发展规划,加大了对物流业发展的支持力度，把物流业纳入应对国际金融危机的策略之中，上升到国家战略高度,使物流业成为国民经济的支柱性产业。目前, 我国物流业发展水平显著提高, 截至到2013年底, 全社会物流总额达到197.8万亿元, 同比增长9.5%。物流运行的效率和质量进一步提高,2013年全国的物流总费用为10.2 万亿元, 增长9.3% ,与GDP 的比率为18.0%。 我国物流基础设施建设初具规模, 根据交通运输部发布的《中国公路水路交通运输发展报告》显示，截止到2012年年底，我国公路总里程达424万公里，高速公路通车里程达9.6万公里，高速公路已覆盖全国90%以上的中等城市；2013年我国铁路突破10万公里大关，高速铁路突破1万公里，在建规模1.2万公里，中国成为世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大的国家。我国物流业的发展环境得到进一步优化。 随着安徽省经济的迅速发展, 安徽物流业也呈现出快速增长的态势。2013年安徽物流业增加值达到860亿元，全省物流业从业人员达180余万人；尤其是A级物流企业数量近70家，在中部地区居于领先位置。全省货物运输量35.7亿吨亿吨, 增长15.6%% , 货运周转量11136.5亿吨公里，同比增长14.1%,物流企业综合实力增强, 服务能力显著提升。在最新出台的安徽省现代物流业发展规划中, 提出了2009年至2015 年物流业增加值年均增长14% 的发展目标。作为安徽省物流业发展规划的重要组成部分, 合肥市物流业迎来了快速发展的契机。 二、合肥市现代物流业现状分析 （一）发展条件 1．发展基础 （1）综合实力显著增强。“十一五”以来，我市经济保持快速发展，地区生产总值年均增长17%以上，在全国省会城市中位次由第18位跃升至第15位。2013年合肥生产总值达4672.9亿元，人均GDP突破6万元；规模以上工业总产值超7600亿元；社会固定资产投资超过4700亿元；社会消费品零售总额逼近1500亿元；城镇居民人均可支配收入突破28000元，农民人均纯收入超1万元。经济发展对现代物流业的依存度不断提升，并为现代物流业发展奠定了坚实基础。 （2）区位优势愈加凸显。我市承东启西、连南接北，是沿海的腹地、内地的前沿，以合肥为圆心、500公里为半径，是我国最具活力的区域之一，具有发展现代物流业得天独厚的优势。 （3）物流设施不断完善。我市是全国重要的综合交通枢纽。现有6条铁路、7条高速公路在肥交汇，为华东地区与西部地区公路、铁路货运主要联系通道。水路运输是长江水系高等级航道布局方案“一横一网十线”和安徽省“两干三支”航道骨架体系的组成部分，1500吨级货轮可经巢湖通江达海，合肥港国际集装箱码头首年吞吐量即突破5万标箱。2013年，合肥4E级新桥国际机场投入运营。合肥还是交通运输部和安徽省政府联合批准的七个重点建设货运站场之一，拥有上海铁路局最大货场。 （4）物流产业初具规模。2011年，全市共有运输、仓储及综合物流企业600多家，从业人员20万人，实现营业收入217亿元，完成增加值约100亿元，占地区生产总值近3%，占服务业7%。 2．发展机遇 （1）国家实施物流业调整和振兴规划。随着《物流业调整和振兴规划》的公布和实施，物流业作为“第三利润源”，呈现加快发展态势。201