《建筑桩基检测技术新规范》(JGJ106-2003).pptVIP

《建筑桩基技术规范》JGJ94-×× ;修订概况;2 调整内容 基桩和复合基桩承载力设计取值与计算； 单桩侧阻力和端阻力经验参数； 嵌岩桩嵌岩段侧阻力系数和端阻力系数； 等效作用分层总和法计算桩基沉降经验系数； 钻孔灌注桩孔底沉渣厚度控制标准等;1 总 则 1.0.1 为了在桩基设计与施工中贯彻执行国家的技术经济政策，做到安全适用、技术先进、经济合理、确保质量、保护环境，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于工业与民用建筑（包括构筑物）桩基的设计与施工。 1.0.3 桩基的设计与施工，应综合考虑工程地质与水文地质 条件、上部结构类型、使用功能、荷载特征、施工技术条件与环境、重视地方经验，因地制宜；重视概念设计，合理选择桩型、成桩工艺和承台形式，优化布桩，节约资源；强化施工质量控制和管理。 1.0.4 执行本规范时，对于特殊土地基、受机械振动和腐蚀介质作用的桩基，以及本规范未作规定的其他内容，尚应符合现行的有关标准、规范的规定。 ;2 术语、符号2．1 术 语;2.1.7 极限侧阻力标准值 相应于桩顶作用极限荷载时，桩侧表面所发生的 岩土阻力 2.1.8 极限端阻力标准值 相应于桩顶作用极限荷载时，桩端所发生的 岩土阻力 2.1.9 单桩承载力特征值 characteristic value of single pile bearing capacity 单桩极限承载力除以安全系数后的承载力值。 2.1.10 变刚度调平设计 考虑结构荷载、地层分布和相互作用效应，通过调整桩径、桩长、桩距等改变桩土刚度分布，以使建筑物沉降趋于均匀、承台内力降低的设计方法称为变刚度调平设计。 2.1.11承台效应系数 pile cap efficiency 竖向荷载下，承台底地基承载力的发挥率称为承台效应系数。;2.1.12 负摩阻力 桩周土由于自重固结、湿陷、地面荷载作用等原因而产生 大于基桩的 沉降所引起的对桩表面的向下摩阻力。 2.1.13下拉荷载 作用于单桩中性点以上的 负摩阻力之和。 2.1.14 土塞效应 敞口空心桩沉桩过程中土体涌入管内形成的 土塞，对桩端阻 力的发挥程度的影响效应。 2.1.15 灌注桩后注浆 灌注桩成桩后一定时间，通过预设于桩内的注浆管及与之相 连的 桩端、桩侧注浆阀注入水泥浆，使桩端、桩侧土体得到加 固，从而提高单桩承载力，减少沉降。 2.1.16 桩基等效沉降系数 弹性半无限体中群桩基础按Mindlin解计算沉降量wM与按等 代墩基Boussinesq解计算沉降量wB 之比，用于反映Mindlin解 应力分布对计算沉降的影响。;3 基本设计规定 3－1 两类极限状态 ? 3.1.1 桩基础应按下列两类极限状态设计 1 承载能力极限状态：桩基达到最大承载能力或整体失稳或发生不适于继续承载的变形； 2 正常使用极限状态：桩基达到建筑物正常使用所规定的变形限值或达到耐久性要求的某项限值。 ; 1.承载能力极限状态(1)基于以下三方面原因，调整为以综合安全系数K代替荷载分项系数和抗力分项系数，以单桩极限承载力为参数确定基桩抗力，以荷载效应标准组合为作用力的设计表达式 Sk≤R(Quk,K) 或 Sk≤R(qSKi,qPk,ak,K); 1）与《建筑地基基础设计规范》GB5007-2002的设计原则一致;  2）不同桩型和工艺对承载力的影响，已反映于QUK (qSiK,qPk,ak,);  3)JGJ94-94的概率极限状态设计模式实属不完整的的可靠性分析，短期内不可能实现突破。;关于 “ 单桩极限承载力标准值 ” 的说明 规范规定采用单桩极限承载力标准值作为桩基承载力设计计算的基本参数。 试验单桩极限承载力标准值指通过不少于2 根的单桩现场静载试验确定的, 反映特定地质条件、桩型与工艺、几何尺寸的单桩极限承载力代表值。 计算单桩极限承载力标准值指根据特定地质条件、桩型与工艺、几何尺寸、以极限侧阻力标准值和极限端阻力标准值的统计经验值计算的单桩极限承载力标准值。;(2) 安全度水准 由于楼面均布活荷载标准值提高了33%,可变荷载组合值系数提高了 17%, 故桩的支承阻力安全度较 94 规范有所提高；由于基本组合的荷载分项系数由 1.25 提高至 1.35, 楼面均布活荷载值提高 33%, 以及钢筋混凝土强度设计值略有降低 , 故桩身与承台结构安全度水准提高12% 以上。 ; 2. 正常使用极