ATI_China_BIW_Conference_2015选编.pptVIP

汽车白车身制造中的创新;汽车白车身制造中的创新;主要客户;汽车白车身制造中的创新;铝合金焊接 最早用在行李箱盖和引擎盖上，汽车制造商为了减轻车的重量，更趋向全铝车身。 铝合金焊接面临一个挑战。铝合金焊接用的高电压和高电流需要不同的焊钳和变压器设计。 ATI已经和用户一起努力开发出能保证铝合金焊接质量的焊接技术和快换产品。 ;热熔自攻丝铆接技术和自冲铆接技术 随着越来越多的用户在车身上使用铝合金，业界的趋势变为减少焊钳的使用，并寻找替代的连接方式。 目前两个主要的方式是热熔自攻丝铆接技术和自冲铆接技术。 按照客户的要求，开发和设计一个独特并且成功的将这些螺柱通过我们的快换方式，这是一个特殊的挑战。;热熔自攻丝铆接连接处的截面图;热熔自攻丝铆接技术和自冲铆接技术;改进的涂胶技术/粘合剂 汽车制造商正在寻找在金属结合部位使用高性能粘合剂（例如，填补剂和密封剂）的方法，经常与最新、最快的应用想结合。 粘合剂配合紧固螺栓，能够使得车身结构更加强壮和坚硬。 ATI始终致力于和客户共同努力来提供涂胶应用更好的解决方案。;粘合剂;用大型机器人替换升降机 汽车生产商为了提高生产率、减少停机时间，很多公司已经淘汰了通过升降机或者提升系统将车身运送到顶部的输送线上的方式。 机器人可以更加高效、更加可靠的完成此项工作。 汽车制造商采用这项技术已经获得了巨大的