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给力的中国科技精英—讲述将军院士马伟明的技术人生 马伟明将军（资料图） 人物档案：马伟明，男，汉族，50岁，中共党员，海军工程大学电力电子技术研究所所长、教授，中国工程院院士。长期致力于舰船电气工程领域研究，带领科研创新团队在舰船综合电力技术和电磁发射领域取得了一系列具有自主知识产权的成果，为国家科技进步与国防装备建设作出了突出贡献。曾获国家科技进步一等奖2项，军队科技进步一等奖4项等。 2010年12月14日，人民大会堂小礼堂，马伟明代表刚刚获奖的“十佳全国优秀科技工作者”发言。这位国防科技创新的领跑者致力创新，打破国外技术封锁，为我军舰船装上“中国心”的故事，不断引来阵阵掌声。 海军工程大学教授、舰船综合电力技术国防科技重点实验室主任马伟明曾经是中国最年轻的工程院院士，长期致力于舰船电器工程领域的研究，带领科研创新团队取得一系列具有自主知识产权的原创性成果，为国家科技进步与国防装备建设作出了突出贡献，使我国在舰船动力平台新的发展方向上，逐步赶超世界发达国家先进水平。 “人气低迷”的课题组长 “我要特别感谢我的恩师张盖凡教授。”面对来自全国的数百位听众，马伟明再次讲起带他走上电机研究之路的导师。 海军工程大学电气工程系老教授张盖凡算是马伟明的伯乐。 1978年，马伟明考入海军工程大学电气工程系，张盖凡主讲《电机过渡过程》，教学中两人建立起深厚的师生情谊。 毕业后，张盖凡引导马伟明回校读研，进入由他开辟的同步发电机整流供电系统这一研究领域。研究生毕业，张盖凡把马伟明调到身边工作。1992年，他又推荐马伟明到清华读博。正是在清华学习期间开拓了眼界，随着研究的不断深入，范围不断扩大，一个新的研究方向——电力系统电磁兼容进入马伟明的视野。 中国新建的“井冈山”号两栖船坞登陆舰（资料图） 马伟明说：“对我的培养，张教授真是煞费苦心，方法就是压担子，逼我走到前台。” 上世纪90年代初，张盖凡刚刚从海军有关部门争取到一个多相发电机整流系统运行稳定性研究项目。其时我国刚刚与一家著名跨国公司谈判引进其多相发电机系统，该系统运行的稳定性，直接关系到其应用装备的成败。 此前，张盖凡带着几名年轻教员经过4年攻关，已取得了前期成果。但他深知自己年事已高，必须选定一位堪当大任的“接班人”。出人意料，老先生挑中了刚刚硕士毕业的马伟明。 马伟明低迷的“人气指数”，丝毫没有动摇张盖凡的决心。马伟明一到位，他直接让马伟明当了课题组组长，自己则退居二线，做起了顾问。 多相发电机整流系统运行稳定性的研究，就这样在马伟明的领衔下展开了。马伟明没有辜负张盖凡的“慧眼”，很快发现了不容忽视的低频振荡问题。 脾气倔、性子急的“烈马” 有人说马伟明人如其名，是匹脾气倔、性子急的“烈马”。马伟明挺喜欢这个比喻。 他只相信科学，崇洋媚外、迷信权威的思路在他这里绝对要碰钉子。“对一些高科技，不少人首先问西方发达国家有没有。西方国家有了，我们才搞；没有，便认为你是疯子、骗子。我就偏不信这个邪！” 上世纪90年代初，我国研制新型常规潜艇，需要进口高效能的十二相整流发电机系统。在与外商的技术谈判中，马伟明提出该型电机系统存在“固有振荡”问题，对方却不屑一顾，傲慢地声称他们的产品不存在问题。 浮出水面的“宋”级潜艇（资料图） 这件事对他刺激很大，唯有靠中国人自己发愤图强，真正掌握核心技术，才能在世界高技术领域占有一席之地。他们用仅有的35000元，造了两台小型十二相电机，在洗脸间改造的简陋实验室里开展研究。1800多个日日夜夜，终于查明原因，成功研制出带整流负载的多相同步电机稳定装置，发明了带稳定绕组的多相整流发电机，从根本上解决了“固有振荡”难题，此项发明荣获国家科技进步一等奖。 当他再赴该公司验收设备，指出该类电机系统存在的设计缺陷时，外方首席专家还狡辩：“你的理论太离奇，我们听不懂。” 压抑了很久的怒火，一下子窜到了头顶，马伟明直视对方，一字一句说道：“先生，我们是在讨论科学，你不懂，我可以教你！” 一旁的翻译久久没有张口。 “照直译！”马伟明说，“再加一句：免费教！” 这之后，外国专家通过从世界专利索引上证实“带整流负载的多相同步电机稳定装置”由马伟明发明，又提出“私下交易”，要马伟明帮他们解决“固有振荡”。马伟明义正辞严：“专利技术是有价的，它不仅属于我个人，更属于我的祖国！” 此后，这家公司不得不将原来视为核心机密的整套设计图纸送中方审查，并花高价购买我国专利。 舰船“中国心”的设计者 有人把发动机比作舰船的“心脏”，心脏的好坏直接影响舰船的生命力。马伟明就是为舰船设计“心脏”的人。 二战以来，各国海军一直致力于高性能潜艇的研制。由于舰艇体积、重量有着严格限制，让小体积动力设备提供高品质、大容量的交直流电力，是各国海军致力追求的目标。 中国新型054型护卫舰（资料图） 我国海