第10章通信系统设计资料.pptVIP

第十章 通信系统设计;学习目的;10.1.1 高速公路通信系统概述 1．高速公路专用通信系统 高速公路有线通信常采用以光缆传输为主干线的多种专用通信系统。 主要包括以下四种系统： 光缆数字传输系统 紧急电话系统 移动通信系统 专用近距微波传输系统 2．高速公路通信系统的特点 1）各级管理机构及沿线设施一般均建筑在公路两侧，呈线状分布。 2）管理体制一般采取分级管理、集中控制调度，高速公路通信网的网络结构为树形结构。 3）高速公路通信系统应该是以有线通信为主，并采用移动通信等多种通信手段的综合通信系统，并且要有高的可靠性，系统每天24小时不间断运行。 ; 3.通信系统设计基本原则 ; ; ; ; ; ;5.2.2程控数字交换 系统高速公路设置专用程控数字交换系统是获取高可靠性、高可用性通信工具的物质保证；电话网，同时利用已建管道安装程控电话可以节省投资费用。 1．程控数字交换系统的功能要求 完成管理部门各单位点对点的语音、传真、图像和数据的传输； 实现管理中心和下属各单位一点对多点的同时通信（如指令电话、电话会议等）； 与上级业务管理部门和外界社会的通信； 具有对系统状态自动测试的功能。 ;2．程控电话系统呼叫过程 如图10-6; ;10.2.3 ATM技术 1、ATM技术的基本概念 ATM指的是“以信元为信息传播、复接和交换的基本单位的传送方式”。也就是说，使用信元是ATM的基本特征。 1）信元结构 ATM以信元（Cell）作为传送信息的基本单位，它分为两类：一类用于网络节点之间的接口NNI，另一类用于用户和网络之间的接口UNI ; ; ;3、ATM交换网络的结构 图10-10描述了一个基本的ATM交换机模块结构。 4．ATM的主要优点 1）免除了差错控制和流量控制，大大简化了网络控制。通过队列容量设计和入网前用户信息流量控制，可使信元丢失率降低到10-8～10-12。 2）面向连接的工作方式。 3）简化了信头功能。ATM信元信头功能十分简单，由于信头功能简单，因此信头处理速度很快，处理时延很小。 4）采用长度较小的固定长度信元。; ;图10-12 IP电话传输基本过程;Immense Visual Appeal; ;; ; ; ;10.3.3通信系统网络支撑设计 1、通信网管方案 1）网络配置管理 2）网络数据管理 记录网络用户和资源信息，实时收集、存储网络运行性能数据，并做阶段性统计，定期形成报告；同时进行数据分析，为网络持续规划提供依据。 ; 3）网络性能管理 用于评定网络状态和效用，包括性能监视、性能分析和性能控制。图形显示网络拓扑结构、网络节点、中继线配置和利用情况，监视网络拥塞和设备失效情况；显示网络性能变化，指标劣化到一定程度时发出告警，并在需要时发出命令到各节点进行网络控制。 4）网络故障管理 用于检测、隔离和校正网络与环境的异常信息，包括环回诊断、激活检测、故障定位、告警监视等功能；故障排除后提示告警清除，进行记录并予以一定期限保留，以便进行检索和做详细分析。 5）网络安全管理 为网络运行提供周密安排和安全保护；对数据信息进行保护和备份。 6）网络费用管理 用于度量网络业务使用情况，并按预定收费标准确定使用资源，一般要生成使用率记账报表和详细的呼叫输出（包括服务质量参数）统计报表。;3．通信保护方案 在具体网络设计中，应综合考虑业务量分布形式、业务保护倒换时间、业务保护范围和成本/容量关系等因素，以选择合适的保护方式。 4．通信同步方案 同步是指信号之间在频率或相位上保持某种严格的特定关系，即相对应的有效瞬间以同一个平均速率出现。 10、3、4高速公路通信新技术 通信新技术，大体上是指正在研制或将要研制的新技术，有些也许已通过实验室试验或刚投入市场进行商用。这些新技术包括：密集波分复用（DWDM）技术、40Gbit/s光纤传输技术、千兆以太网传输技术、第三、四代无线通信（3G、4G）。 ;中篇实例 江罗高速公路交通机电设施 ; 江门至罗定高速公路（以下简称“江罗高速”）是广东省高速公路网规划中第四横线（福建漳州至广西玉林）的一部分，路线全长138.252km，主要位于江门鹤山、云浮新兴、罗定境内，横穿粤西中部地区，向东通过江中高速、广明高速和广深珠高速等可抵广州、中山、东莞、深圳等珠三角核心区，向西经云岑高速直达广西，不但可构筑珠三角核心区通往粤西中部的重要通道，