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施工猫道计算书 第 PAGE 42页 共42页 施工猫道计算书 1. 概述 XX长江公路大桥主跨达1490米，是我国迄今跨度最大的悬索桥。为了加快施工进度和降低费用，该桥施工单位拟采用不设抗风缆的施工方案，施工期间猫道的安全性是决定该施工方案能否成立的关键。 为保证该桥施工猫道的安全及其合理性，受XX路桥集团委托，西南交通大学土木工程学院对该桥施工猫道进行了计算分析研究，内容包括猫道在不同施工阶段受风载、温度变化、施工机具、人群荷载等作用下的静力安全性。 本报告介绍施工猫道计算分析研究的内容及主要结果。 2. 计算分析基本参数 2.1 猫道布置及结构参数 根据XX路桥集团技术发展处所提拱的猫道设计资料，XX长江公路大桥施工猫道总体布置图如图1a～图1c所示，猫道线形取平行于主缆在空缆状态时的中心线；架设钢箱梁之前，将猫道悬挂于主缆之下，并放松猫道承重钢丝绳两端的锚头。 考虑到XX长江公路大桥为国内最大跨度的悬索桥，为了保证猫道施工的安全性，XX路桥集团率先提出了采用含上、下承重绳的门架式猫道，同时采用了制振装置使猫道更加合理。 根据最新设计资料，猫道矢高f=134.137m，猫道每延米重为133.17kgf/m（含下承重绳、扶手绳、底网、侧网、扶手立柱、猫道横梁、木踏板等）；上承重绳32.76 kgf/m；索股滚筒间距8m，单件重50kg，折算为分布荷载为12.5kgf/m；牵引索股折算的均布荷载为44.0kgf/m；猫道门架间距50m，单件重950kgf/个；横向天桥重量为7000kgf/个。具体各分项值可见表1所示，计算中猫道承重绳的弹性模量取为E=1.15×105MPa。 图1a 猫道总体图 图1 b 猫道铺装大样图 图1 c 猫道门架 表1 猫道设计参数 项目规格单位重(kg/m)单件重 (kg)每延米重 (kg/m)承重绳8Ф388.1965.52扶手绳(1)2φ325.4910.98扶手绳(2)4φ21.51.656.63底面网（粗）φ5(50×75)5.1320.5底面网（细）φ2(25×25)1.556.2侧面网φ5(50×100)4.629.24猫道横梁槽1010.05.37猫道横梁∠75×75×86.913.71木踏板50×50×15000.003扶手立柱∠75×75×86.915.01索股滚筒间距8m5012.5索股2244猫道门架间距50m95019.0横向通道350020.67 对于有抗风缆的方案，中跨抗风缆为φ52钢丝绳，每边两条，边跨抗风缆为φ48钢丝绳，每边两条，抗风拉杆为φ32钢丝绳如附图1所示。 2.2 风速的计算 根据《公路桥涵设计通用规范》JTJ021-89中全国基本风压图，镇江及扬州地区的基本风压为600Pa，相应的桥址20m高度处100年一遇的10min平均年最大风速为。参考《公路桥梁抗风设计指南》关于不同高度处风速换算的规定，该地区10m高度处100年一遇10min平均年最大风速（即基本风速）为。 另外，根据XX桥的实测风速资料，场地不同高度处的风速如表2所示。 表2 XX桥的实测风速资料 高度(m)10203040506080100120风速（m/s）22.524.826.327.428.329.030.231.232 显然，由XX桥的实测风速资料所得的10米高度处基本风速较按《公路桥涵设计通用规范》JTJ021-89中全国基本风压图推算的结果要小，当然取现场实测资料应更附事实际，因而本报告取实测资料进行计算。由表2资料统计分析得XX长江公路大桥桥位地表粗糙度类别为介于I、II类场之间的场地，该桥主跨桥面离开设计水位的平均高度约为60m，据此可推算出该桥在成桥状态下在桥面高度处的设计基准风速为 关于施工阶段的设计风速，可取重现期为10年，则 据参考文献[1]的规定，相应的阵风风速为阵风系数乘以设计基准风速，对于I、II类地区阵风系数取1.38，即有： 为了保证猫道在施工过程中的安全，其发生静力失稳的临界风速须高于其施工阶段设计风速对应的阵风风速。 由于猫道高度变化较大，在实际计算时应考虑风速沿高度的变化，如采用幂指数律风剖面，由表2推算，可得在猫道的高度范围(60米～200米)，其幂指数为α=0.14，则该桥猫道不同高度处的计算风速为：