2011年7月全国自考行政法和行政诉讼法试题.docVIP

PAGE  PAGE 19 目 录  TOC \o 1-3 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc200720154 1 新建沥青路面设计 1  HYPERLINK \l _Toc200720155 1.1 确定累计当量轴次和设计弯沉 1  HYPERLINK \l _Toc200720156 1.1.1 当量作用次数N 1  HYPERLINK \l _Toc200720157 1.1.2 当量作用次数N’ 2  HYPERLINK \l _Toc200720158 1.1.3 路面设计弯沉 3  HYPERLINK \l _Toc200720159 1.2确定各路段土基弹性模量 3  HYPERLINK \l _Toc200720160 1.2.1 确定土基干湿类型 3  HYPERLINK \l _Toc200720161 1.2.2 确定路基土的平均稠度 3  HYPERLINK \l _Toc200720162 1.2.3 取土基回弹模量参考值 4  HYPERLINK \l _Toc200720163 1.2.4 确定土基回弹模量 4  HYPERLINK \l _Toc200720164 1.3 确定各结构材料设计参数 4  HYPERLINK \l _Toc200720165 1.4 计算容许层底拉应力 4  HYPERLINK \l _Toc200720166 1.5 计算机运算结果 5  HYPERLINK \l _Toc200720167 2 路面补强设计 8  HYPERLINK \l _Toc200720168 2.1 设计资料 8  HYPERLINK \l _Toc200720169 2.2 计算机运算结果 9  HYPERLINK \l _Toc200720170 3 新建水泥混凝土路面设计 12  HYPERLINK \l _Toc200720171 3.1 标准轴载累计作用次数Ne 12  HYPERLINK \l _Toc200720172 3.2 初拟路面结构断面 14  HYPERLINK \l _Toc200720173 3.3 确定基层顶面的当量回弹模量Et 15  HYPERLINK \l _Toc200720174 3.4 确定混凝土的设计弯拉强度和弯拉弹性模量Ec 16  HYPERLINK \l _Toc200720175 3.5 计算温度疲劳应力σt 17  HYPERLINK \l _Toc200720176 3.6 计算荷载疲劳应力 18  HYPERLINK \l _Toc200720177 3.7 应力复合 19 参考文献 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥22  新建沥青路面设计步骤 1.1根据设计任务书的交通资料表1-1要求，确定路面等级和面层类型、设计年限内一个车道的累计当量轴次以及确定设计弯沉值。 交通资料 表1-1 序号汽车车型前轴重KN后轴重KN后轴数后 轮 组 数后 轴 距（m）作用次数 次／日1跃进NJ13120.2038.201双4602三菱T653B29.3048.001双1803黄河JNl62A62.28116.221双3604汉阳HY48070.0095.002双＜31205鞍山AS917023.5080.402双＞31701.1.1 当以设计弯沉值为指标及沥青层层底拉应力验算时，各级轴载Pi的作用次数ni，均应按下式换算成标准轴载P的当量作用次数N： 式中 N ——标准轴载的当量轴次（次/d）； ni ——被换算车型的各级轴载作用次数（次/d）； P ——标准轴载（kN）； C1——被换算车型各级轴载的轴数系数。当轴间距大于3m时，按单独的一个轴计算，轴数系数即为轴数m；当轴间距小于3m时，按双轴或多轴计算，轴数系数为C1，i=1+1.2（m-1）； C2——被换算轴载的轮组系数，单轮组为6.4，双轮组为1.0，四轮组为0.38。 跃进NJ131： 三菱T653B： 黄河JN162A： 汉阳HY480：由于后轴距≤3，故 C1=1+1.2（m-1）=2.2 鞍山AS