重庆汽车产业重构《东方底特律》现雏形.docVIP

重庆汽车产业重构 “东方底特律”现雏形 [导读]重庆，目前已经聚集了长安、福特、力帆、上汽依维柯红岩等多家国内外著名汽车品牌；同时，国际先进的汽车研发总部、国内最好的测评中心正在快速推进；而全球汽车业高端人才正在涌向重庆。 北部新区汽车城 两江新区管委会供图 转播到腾讯微博 HYPERLINK /car_brand/98/ \t _blank \o 长安汽车长安汽车(HYPERLINK /Chana_auto \l pref=qqcom.keyword \t _blank微博)总裁张宝林 98年前，当HYPERLINK /car_brand/150/ \t _blank \o 福特福特汽车创始人亨利·福特在太平洋上颠簸数月，把第一批福特T型车卖到中国时，他绝不可能料到，近100年后，在中国的西部重庆，也崛起了一座堪比其大本营底特律的汽车城，而他创办的福特公司在这里会有四个工厂，成为福特除美国本土之外的最大基地。 摊开重庆的最新版地图，在“一半山水一半产业”的两江新区，目前已经聚集了长安、福特、力帆、上汽依维柯红岩等多家国内外著名汽车品牌；同时，国际先进的汽车研发总部、国内最好的测评中心正在快速推进；而全球汽车业高端人才正在涌向重庆。今年1月24日，市长黄奇帆在鱼嘴千亿汽车城奠基仪式上这样描绘：两江新区鱼复工业园将是重庆汽车工业的中心地区，85%的汽车都会集中在这里生产，两江新区这座“东方底特律”正在崛起。 项目动态 长福马建新工厂造“心脏” 本报讯在HYPERLINK /car_brand/96/ \t _blank \o 长安福特长安福特马自达重庆二工厂即将于明年投产之时，其投资5亿美元打造的一个全新发动机工厂，昨日又在两江新区奠基。长福马总裁玛瑞麟表示，下月投资3.5亿美元的变速箱工厂也将动工，至此，重庆已经成为福特汽车除底特律本土之外最大的海外基地，为福特未来十年在华实现150万辆产销、8%的市场份额奠定了坚实基础。市长黄奇帆在奠基仪式上表示，2015年重庆汽车产销将达到360万辆。 长福马“心脏”工厂昨动工 昨日上午，两江新区平场工业园长安福特HYPERLINK /car_brand/164/ \t _blank \o 马自达马自达发动机工地热闹非凡。 离奠基仪式还有半个小时，中国长安汽车集团董事长徐留平已出现在现场，这是他第一次来到项目地址，一切都很新鲜。“这里离长福马新工厂多远？”长福马执行副总裁罗明刚告诉他：“不远，三四公里而已。” 就在这时，一个爽朗的声音传来，记者循声望去，一位身着西装、身材魁梧的老外已经伸出双手和徐留平握在一起。这个人就是接替原长福马总裁沈英铨的马瑞麟，他到重庆履职差不多已经半年。 随后，市长黄奇帆、两江新区管委会主任翁杰明、重庆市副市长童小平等相继来到现场，与徐留平、马瑞麟等一同为长安福特马自达汽车新发动机厂培土奠基。 黄奇帆在奠基仪式上表示，到2015年“长安系”（长安汽车自主品牌、长安福特马自达、HYPERLINK /car_brand/97/ \t _blank \o 长安铃木长安铃木）总产量将超过250万辆，加上其他如力帆、上依红、恒通等各种品牌至少100万辆以上的产能，届时，重庆汽车年产量将达到350万~360万辆，实现5年翻番。 马瑞麟对记者介绍，发动机工厂投资总额为5亿美元，将于2013年投产。“新工厂拥有世界先进水平的发动机生产线，设计年产能达40万台，竣工后将使长安福特马自达汽车发动机在华年总产量由35万台提升至75万台。”马瑞麟说。 长福马在中国此前仅有一个发动机工厂，位于江苏南京，产能为35万辆，该工厂同时为重庆工厂和南京工厂配套。但随着长福马重庆第二整车工厂在明年投产，总产能将扩充至60万辆，发动机配套不足的问题凸显。重庆新的发动机厂投产之后，这一问题将迎刃而解。 第二工厂明年产全新HYPERLINK /car_serial/48/index.shtml \t _blank福克斯 “长福马重庆第二工厂明年投产，生产的第一款车型是新一代福特福克斯。”马瑞麟说。 长福马重庆第二工厂是继2001年重庆工厂、2005年南京工厂建设之后，长福马在中国投资的第三个工厂，总投资33.4亿元，初期年产能15万台。 马瑞麟履职重庆的主要任务，就是推进重庆第二家整车厂、第二个发动机工厂和变速箱工厂的建设，这三家厂均坐落于重庆。对于在重庆建设全新的变速箱工厂。马瑞麟说，“这个工厂就挨着发动机工厂，将于7月底前动工，初期设计年产能可达40万台，我们还设计了地下通道，将两个工厂连起来。”他表示，这一轮布局完成之后，重庆就是美国福特汽车除底特律本土之外最大的海外生产基地，且是最耀眼的一个基地。 “昨天晚上我与韩瑞麒董事长（福特中国董事长）通了电话，交流