3信号安全规章(毋)选读.ppt

信号安全规章;安全： （基本解释）人、物、环境，不受到威胁和破坏的一种良好状态。 安全是在人类生产过程中，将系统的运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态。;信号基本安全规章; 《信号维护规则》基本要求;第93条 违章作业是造成电务重大、大事故及险性事故的主要原因。必须提高电务职工的法律意识和安全意识，加强维修、施工、故障处理等关键环节的控制，落实安全卡控措施，杜绝违章作业。 第96条 电务部门各单位应对全体职工进行安全生产教育和培训，使其具备必要的安全生产知识，熟悉有关安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位安全操作技能。培训考试不合格的职工，不得上岗作业。 第97条 新职工及转岗、复工、改职人员必须经过行车安全和人身安全教育和专业培训，考试合格，方可上岗。; 第二节 基本安全制度和作业纪律 第99条 电务工作人员必须认真执行“三不动”、“三不离”、“三不放过”和“三级施工安全措施”四项基本安全制度 1.三不动： (1)未登记联系好不动； (2)对设备的性能、状态不清楚不动； (3)正在使用中的设备不动(指已办理好的进路或闭塞设备) 2. 三不离： (1)工作完了，不彻底试验良好不离。 (2)影响正常使用的设备缺点未修好前不离(一时克服不了的缺点，应先停用后修复)。 (3)发现设备有异状时，未查清原因不离。;3.三不放过： (1)事故原因分析不清不放过； (2)没有防范措施不放过； (3)事故责任者和职工没有受到教育不放过。 4．三级施工安全措施： 电务段、车间、工区三级组织的施工均应制定施工安全措施。安全措施的基本内容应包括：施工前的准备措施，施工中的单项作业措施、安全卡控措施及安全防护措施，施工后的检查试验措施以及发生故障时的应急措施等。。;第100条 电务工作人员必须严格执行作业纪律： （1）严禁甩开联锁条件，借用电源动作设备； （2）严禁采用封连线或其它手段封连各种信号设备电气接点； （3）严禁在轨道电路上拉临时线沟通电路造成死区间，或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障； （4）严禁色灯信号机灯光灭灯时，用其它光源代替； （5）严禁甩开联锁条件，人为沟通道岔假表示； （6）严禁未登记要点使用手摇把转换道岔； （7）严禁代替行车人员按压按钮、转换道岔、检查进路、办理闭塞和开放信号； （8）严禁偷点、抢点作业。; 第六节 技术作业安全要求 第121条 检修工具及安全防护用品，必须经常保持完好，发现不良的，应及时更换。检修人员使用前，必须进行检查；工长每月检查1次；电务段每年3月前组织车间检查试验（包括绝缘工具）1次。 第124条 禁止扒乘机车或列车；禁止从行驶中的机车或列车跳上、跳下。 ;第125条 在站内、区间作业时： 1.上道进行施工、检修作业及设备检查时，应实行双人作业，按规定穿着防护服（饰），并应设安全防护员，实行专人防护。 2. 防护员应与室内值班人员保持联络，随时预报列车运行情况。防护员应佩戴标志，携带规定的防护用具。防护员不准兼做其他工作。 3．电务值班人员应随时与车站值班员联系，掌握列车运行情况，并及时通知现场信号作业人员，现场作业人员接到电务值班人员通知后，应立即停止作业，下道躲避。 4. 在站内作业时要时时注意瞭望列车运行，根据站场线路布置，建立作业安全岛。有条件的车站应安装列车接近自动音响或语音报警装置。;5.在区间行走时应走路肩；在道床上行走或工作时，应不断前后瞭望；在复线区间，应逆列车运行方向行走，并不断前后瞭望，禁止在邻线和两线中间躲避列车。 6.横越线路时，须执行“一站、二看、三确认、四通过”的制度。禁止从车辆下部或车钩处通过。在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持5m以上距离。 7.禁止在机车行驶中检修机车外部的电务设备，机车入库或在车站停车检修机车外部的电务设备时，应挂红色信号旗或红灯防护，并在操纵手柄上悬挂红色“禁止操纵牌”。 8. 禁止在钢轨、枕木上和车辆下部休息。;9．雷雨或暴风时，禁止在信号机上作业；打雷时，禁止修理避雷器、地线。 10.冬季室外作业时，所戴防寒帽应有耳孔。 11.检修电动（电空、电液）转辙机时，应打开遮断器。 12.挖坑、沟时，应了解地下设备情况，土质松软处所应有防护和加固措施，以防坍塌。坑、沟一般不应过夜，不得已时，须采取防护措施。;第126条 在高柱信号机上作业时： 1．离开梯子或站在梯子架外侧工作，必须使用安全带； 2．禁止上、下同时作业；不得将工具、材料放在信号机上；不准上下抛递工具、材料； 3．列车通过时，禁止在该股道两侧的信号机上停留； 4．不准人扛、手提笨重物品攀登信号机。 第127条 在桥梁上、隧道内检修信号设备