机械设计第二章综述.ppt

*;;主要内容;第二节 设计机器的一般程序;;2、传动比分配;第二节 设计机器的一般程序;轴的零件图;滑动轴承装配图例;减速器装配图例;*;第三节 机器应满足的要求;第四节 机械零件的主要失效形式;;机械零件的主要失效形式;整体塑变;机械零件失效的实例：;被联件相对滑移;齿面接触疲劳;第五节 设计机械零件时应满足的基本要求;;一、避免在预定寿命期内失效;1. 强度准则;一、避免在预定寿命期内失效;一、避免在预定寿命期内失效;2. 刚度准则; 影响零件使用寿命的因素主要是腐蚀、磨损和疲劳，机械零件的工作能力随着其工作时间的增加而衰退。;二、良好的结构工艺性;二、良好的结构工艺性;足够的扳手空间;;三、经济性要求;四、质量小的要求;参数不确定性：尺寸参数（制造精度） 设计参数（数据不足）;五、可靠性要求;;五、可靠性要求;可靠性 reliability;系统可靠性;五、可靠性要求;六、振动稳定性准则;第七节 机械零件的设计方法;机械零件的设计方法;1. 理论设计;设计计算公式;*;3. 模型实验设计 把初步设计的零、部件或机器作成小模型或小尺寸样机进行实验。如：飞机、桥梁的风洞实验。 ;第八节 机械零件设计的一般步骤;选择零件类型、结构; 零件尺寸计算值一般并不是最终采用的数值，设计者还要根据制造零件的工艺要求和标准、规格加以圆整。 一般，机器中仅部分零件通过计算确定其形状和尺寸，其余的零件则仅根据工艺要求和结构要求进行设计。 结构设计是机械零件的重要设计内容之一。;第九节 机械零件的材料及其选用;一、机械零件的常用材料;按化学成分分类：低碳钢 、中碳钢 、高碳钢、合金钢 按用途分类：结构钢、工具钢、特殊钢 按成形方法分类：铸钢、锻钢 按品质分类：普通钢、优质钢、高级优质钢;碳（Carbon) 存在于所有的钢材，是最重要的硬化元素。有助于增加钢材的强度，刀具级别的钢材拥有0.6%以上的碳，即高碳钢。 铬（Chromium) Cr 增加耐磨损性，硬度，最重要的是耐腐蚀性，含铬量13%以上的称为不锈钢。;镍（Nickle）Ni 保持强度、抗腐蚀性、和韧性。 硅（Silicon）Si 有助于增强强度。和锰一样，硅在钢的生产过程中用于保持钢材的强度。 钨（Tungsten）W 增强抗磨损性。将钨和适当比例的铬或锰混合用于制造高速钢。钒（Vanadium）V 增强抗磨损能力和延展性，用于制造条纹钢。;2、有色金属;(1) 高分子材料:塑料、橡胶;*;(2) 陶 瓷;(3) 复合材料;二、材料的力学指标及热处理方法;硬 度 Hardness;Heat Treatment of Steel 钢的热处理;标准晶粒度等级（放大100倍 ）;铁碳相图? ;Annealing 退火;Normalizing 正火（常化）;Quenching 淬火;Tempering 回火;Case Hardening 表面硬化;火焰加热表面淬火 ;三、机械零件材料的选用原则 ;第十节 机械零件设计中的标准化;;标准层次：国际标准、国家标准、行业标准、企业标准 代号为： ISO　　　　GB　　 JB、HB　　　QB;;第十一节 机械零件的现代设计方法;机械零件的现代设计方法;CAD-Computer Aided Design ;CAD的功能;在波音777飞机的设计中，波音公司共投入9台IBM大型计算机，2200台工作站，位于日、美、英三国技术人员共4000余名，组成200多个工作团队，通过计算机网络实现跨国共同设计。;整个飞机的设计图样达35000多张，三个国家的设计人员均采用CAD系统工作，各部分的配合验证、数据的修改、工作讨论都是通过网络进行的，从而实现了无纸化设计。 在波音777飞机开始试飞之前，公司就向用户提供计算机模型装置，使他们能尽早开始训练驾驶员。在第一架飞机交付使用之前，驾驶员就能得到飞行和维护手册。;二十世纪80年代以来，IBM公司非常重视信息技术的应用，完成了图样的网络化传输项目，使图样可以通过网络在全公司范围内传送，缩短了新产品投放市场的时间，节省了“纸”图样和文档的所有费用，包括生成费用、保管费用和寄送费用。 前提条件是产品信息的数字化和网络传输的高速化。 从IBM美国实验室寄送图样资料给位于欧洲的生产厂，需要10天的时间，现在只需几分钟就可以了。如果图样需要修改，往返的邮寄费用、时间和修改费用及时间又要加倍。;CAD的功能-产品性能分析与仿真; 建立目标函数，在满足给定的各种约束条件下，寻求最优的设计方