二号井几起事故通报2汇总.ppt

关于二号井几起事故的处理通报;关于二号井1360东边界车场变坡点处 矿车跑车事故的处理通报; 2014年9月17日18时45分，二号井运输二队1360东边界变坡点下放料车时出现两辆矿车未连接可靠，造成跑车，对我矿安全生产造成严重不良影响。为了认真吸取此次跑车事故教训，进一步规范职工作业行为，严格落实提升运输相关管理制度，确保提升运输安全，2014年9月19日上午，矿组织相关部室对此次事故进行严肃追查。; 一、事故经过 2014年9月17日中班，二号井运输二队由书记刘志虎主持召开班前会，班前会按规定流程召开。会上对1360东边界安全提升注意事项进行了强调，安排1360东边界提升5人（其中跟班队长1人、上部平车场信挂工2人、1514信挂工1人、1514警戒工1人）。接班后，1514下放人车，人车放完后，往1514水平放料，第三钩串挂车辆五辆（前三辆车;为花栏车，分别装圆木、金属网、锚网料；后两辆矿车装喷浆料）。18:45分左右，在下放第三钩前，信挂工谢应录、杨安鱼挂好连接环、保险绳，跟班队长刘大虎安排谢应录打开挡车栏、阻车器，安排杨安鱼打信号，同时开启自动推车机。当尾车两辆矿车经过变坡点时矿车连接插销弹出，连接环脱开，造成两辆矿车下跑10m,矿车因保险绳受力拉紧掉道；信挂工杨安鱼立即打信号停止绞车;下放，跟班队长刘大虎立即向值班队长王兴远汇报，同时向绞车房绞车工打电话说明车辆掉道，需停车处理。跟班队长刘大虎利用车场钢丝绳及时对掉道车辆进行可靠锁车，并组织处理。 19:40分，掉道车辆处理好，提升恢复正常，影响正常提升1小时。; 二、事故原因 1、跟班队长、信挂工责任心不强，岗位责任不落实，未严格落实提升运输管理制度，对车辆连接确认环节走过场，在矿车与花栏车连接插销未闭锁的情况下，安排下放，导致车辆通过变坡点时插销窜出，连接环脱开，是造成跑车事故的直接原因。 2、信挂工、跟班队长安全意识淡薄，存有侥幸心理，明知“不同类型的车辆严禁串; 车提升”，为了赶时间、图省事，将三辆花栏车两辆矿车混合串车提升，同时打开两道阻车器和挡车栏，违反管理制度、规定，违章作业，是造成事故的主要原因。 3、运输二队日常管理不到位，对职工教育培训不到位，岗位责任不明确，岗位人员习惯性违章，是造成事故的又一原因。; 4、值班队长王兴远，值班职责落实不力，在接到井下汇报“车辆掉道事故”后，未按程序汇报井口调度室及主要领导，且未组织人员下井协调处理，车辆掉道后，现场处理不符合相关规定,安全保障性差。 5、二号井日常管理松懈，制度落实不力，监管不到位是造成事故的另一原因。; 三、处理意见 为了深刻吸取此次事故教训，规范职工现场作业行为，严格落实提升运输管理制度、规定，杜绝类似事故再次发生，依据王家山煤矿〔2014〕1号文件、〔2014〕102号文件有关规定，现将事故责任人处理如下： 1、当班跟班队长刘大虎，安全意识淡薄，跟班责任未落实，在明知不同类型的车辆不允许串车提升的前提下，违章指挥，对车辆;连接检查、确认不重视，存在走过场现象，对事故负有直接责任，免去副队长职务，降一岗工资一年（降岗期间不享受任何奖项）。 2、1360东边界上部平车场信挂工谢应录、杨安鱼，岗位责任意识不强，违章作业，不同类型车辆混串，连接插销未闭锁，阻车器、挡车栏同时打开，检查确认环节走过场，对事故负有直接责任，开除矿籍，留矿查看1年。 ; 3、值班队长王兴远，值班责任未落实，未将掉道事故按相关程序及时汇报相关部门及领导，未组织人员下井协调处理，罚款1000元。 4、运输二队书记刘志虎，班前会工作安排不够详细，日常安全教育不到位，负管理责任，给予行政警告处分一年，并罚款8000元。 5、运输二队队长李景顺，日常管理不到; 位，责任落实不到位，负管理责任，给予行政警告处分一年，并罚款8000元。 6、二号井机电区长马智元，日常管理不到位，负有管理责任，给予行政警告处分一年，并罚款5000元。 7、当班跟班区长余东兴，跟班责任落实不到位，给予行政警告处分一年，并罚款6000元 8、二号井区长雷海明、支部书记赵友书，; 负有管理责任，给予行政警告处分一年，并各罚款5000元。 9、二号井安监站站长丁晓义，负有监管不到位责任，罚款5000元。 10.取消运输二队两个月安全奖，取消二号井、二号井安检站、机运部9月份安全奖。 11、本次事故扣减二号井结构九月份工资5%，扣减运输二队九月份结构工资15%；扣减二号井九月份月、季绩效工资5%，扣减运输二队月、季绩效工资15%。 ; 四、防范措施 1、狠抓提升运输安全管理，要求各井口认真组织重新学习我矿下发的“提升运输安全管理制度”及“煤电公司下发的