二十四脉波整流资料..pdfVIP

3． 24脉波整流机组 整流机组是地铁直流牵引供电系统中的重要设备之一。整流机组的设计、结构 特点和保护方式关系到整个直流牵引供电系统的正常运行。目前，为了提高直流电 的供电质量，降低直流电源的脉动量，城市轨道交通多数采用等效24脉波整流机 组，一般都由两台相同容量l2脉波的整流变压器[9]和与之匹配的整流器共同组成。 3.1 24脉波整流机组的作用及要求 在地铁供电系统中， 牵引变电所高压侧的电压多为35kV AC(或33kV AC)，而 接触网的电压为1500V DC(或750V DC)，所以需要降压和整流。整流机组包括整流 变压器和整流器，其作用是将35kV AC(或33kV AC)降压、整流，输出1500V DC(或 750V DC)电压供给地铁接触网，实现直流牵引。地铁牵引变电所一般设于地下，所 以整流机组也安装在地下室内。 整流变压器宜采用干式、户内、自冷、环氧树脂浇注变压器，其线圈绝缘等级 为F级，线圈温升限值为70K/90K(高压，低压)，其承受极限温度为155℃，铁心温 升在任何情况下不应产生损坏铁心金属部件及其附近材料的温度。在高湿期内可能 产生凝露，应采取措施防止凝露对设备的危害。 整流器采用自然风冷式，适用于户内安装。整流器柜宜采用独立式金属柜，二 极管及其它元件的布置应考虑通风流畅、接线方便，同时便于维护、维修。整流器 与外部连接的跳闸信号采用接点方式，报警信号采用数字方式。柜的上部及底部开 口，采取措施防止小动物进入，正面和后面有门，各部件与柜应绝缘。整流变压器 应从结构上进行优化设计，以抑制谐波的产生，减少电磁波干扰。整流机组产生的 谐波电流应满足国家标准的规定，并满足我国电磁兼容相应的标准[10]。 根据IEC164规定，地铁作为重型牵引负荷，其负荷等级为VI级，整流机组设备 的负荷特性满足如下要求：100%额定负荷时可连续运行；150%额定负荷时可持续 运行2h；300%额定负荷时可持续运行1min。整流器的设计应满足当任一臂并联的整 流管有1个损坏时，能全负荷正常运行。整流器每个臂并联整流管的电流不平衡度小 于10%。直流侧空载情况下,整流变压器施加35×(1+0.05)kV的交流电压时,直流侧输 - 1 - PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 出电压不超过1800 V。 3.2 24脉波整流机组的构成 24脉波整流机组的主电路原理图如图3-1所示。整流机组主要有两台12脉波轴向 双分裂式牵引整流变压器和四组全波整流桥组成。每台变压器阀侧二套绕组分别接 成d接法和y接法，其线电压天然形成30°的相差。两台变压器的网侧采用延边三角形 接法，分别移相±7.5°，这样形成的两台变压器的四套阀侧绕组的线电压相量互差 15°相位，分别经全波整流后，在直流侧并联运行，形成24脉波整流系统。 AC(35kV) Dy11Dd0 Dy1Dd2 网侧移相+7.5 T1 T2 网侧移相-7.5 B1 B