某两吨轻卡后桥设计论文综述.docxVIP

沈阳理工大学学士学位论文 PAGE \* MERGEFORMAT86 沈阳理工大学学士学位论文 目录  TOC \o 1-1 \h \z \u \t 标题 2,2,标题 3,3  HYPERLINK \l _Toc453066778 摘 要  PAGEREF _Toc453066778 \h III  HYPERLINK \l _Toc453066779 Abstract  PAGEREF _Toc453066779 \h IV  HYPERLINK \l _Toc453066780 1 绪论  PAGEREF _Toc453066780 \h 1  HYPERLINK \l _Toc453066781 1.1 课题的设计任务  PAGEREF _Toc453066781 \h 1  HYPERLINK \l _Toc453066782 1.2 驱动桥的国内外发展概况  PAGEREF _Toc453066782 \h 1  HYPERLINK \l _Toc453066783 1.3 课题的技术路线  PAGEREF _Toc453066783 \h 2  HYPERLINK \l _Toc453066784 2 总体方案设计  PAGEREF _Toc453066784 \h 4  HYPERLINK \l _Toc453066785 2.1 驱动桥总成的结构形式选择  PAGEREF _Toc453066785 \h 4  HYPERLINK \l _Toc453066786 2.2 主减速器结构形式的选择  PAGEREF _Toc453066786 \h 5  HYPERLINK \l _Toc453066787 2.3 主减速器锥齿轮支承形式的选择  PAGEREF _Toc453066787 \h 5  HYPERLINK \l _Toc453066788 2.3.1 主动锥齿轮的支承形式  PAGEREF _Toc453066788 \h 5  HYPERLINK \l _Toc453066789 2.3.2 从动锥齿轮支承  PAGEREF _Toc453066789 \h 6  HYPERLINK \l _Toc453066790 2.4 主减速器传动形式的选择  PAGEREF _Toc453066790 \h 6  HYPERLINK \l _Toc453066791 2.5 差速器结构形式的选择  PAGEREF _Toc453066791 \h 8  HYPERLINK \l _Toc453066792 2.6 半轴结构形式的选择  PAGEREF _Toc453066792 \h 8  HYPERLINK \l _Toc453066793 3 主减速器齿轮副设计  PAGEREF _Toc453066793 \h 10  HYPERLINK \l _Toc453066794 3.1 传动系载荷计算  PAGEREF _Toc453066794 \h 10  HYPERLINK \l _Toc453066795 3.2 主减速器设计计算  PAGEREF _Toc453066795 \h 11  HYPERLINK \l _Toc453066796 3.2.1 主从动锥齿轮齿数的选择  PAGEREF _Toc453066796 \h 11  HYPERLINK \l _Toc453066797 3.2.2 从动锥齿轮节圆直径及端面模数的计算  PAGEREF _Toc453066797 \h 11  HYPERLINK \l _Toc453066798 3.2.3 主从动锥齿轮的齿面宽度计算  PAGEREF _Toc453066798 \h 12  HYPERLINK \l _Toc453066799 3.2.4 齿轮的偏移方向的选择和偏移距计算  PAGEREF _Toc453066799 \h 12  HYPERLINK \l _Toc453066800 3.2.5 螺旋角的选择  PAGEREF _Toc453066800 \h 12  HYPERLINK \l _Toc453066801 3.2.6 法向压力角的选择  PAGEREF _Toc453066801 \h 12  HYPERLINK \l _Toc453066802 3.2.7 双曲面齿轮几何尺寸计算结果  PAGEREF