- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
PAGE \* MERGEFORMAT 36
机械技术学院
毕 业 设 计 任 务 书
毕业设计题目DK缸体的铸造工艺指导教师职称讲师专业名称材料成型及控制技术班级学生姓名学号设计要求1.阅读英文资料,完成中文翻译;
2.搜集、整理毕业设计(论文)资料;
3. 完成毕业设计(论文)一篇;
4. 完成毕业设计小结一份。完成毕业课题
的计划安排:序号内容时间安排1阅读英文资料,进行中文翻译;2搜集、整理毕业设计(论文)资料,思考完成毕业设计(论文)大纲3进行毕业设计(论文)撰写4递交毕业设计(论文)初稿5进行毕业设计(论文)修改、最终定稿答辩提交资料毕业设计(论文)、英文资料翻译、毕业设计小结计划答辩时间4
目录
引言…………………………………………………………………………………3
1、缸体铸造工艺的发展概况……………………………………………………3
2、DK缸体的铸造工艺技术分析…………………………………………………3
2.1、DK缸体的材质、熔炼及孕育处理………………………………………4
2.2、DK缸体铸件的特点………………………………………………………5
3、DK缸体的铸造工艺……………………………………………………………6
3.1、造型材料…………………………………………………………………6
3.2、造型工艺…………………………………………………………………8
3.3、浇注系统的设计…………………………………………………………9
3.4、冒口的设计………………………………………………………………15
3.5、制芯………………………………………………………………………17
3.6、组芯………………………………………………………………………18
4、DK缸体的浇铸…………………………………………………………………21
4.1、浇注工艺…………………………………………………………………21
4.2、浇铸系统…………………………………………………………………21
5、DK缸体的铸件清理……………………………………………………………22
5.1、除芯和表面清理…………………………………………………………22
5.2、铸件修整…………………………………………………………………23
5.3、发展趋势…………………………………………………………………24
6、结论……………………………………………………………………………24
参考文献………………………………………………………………………… 25
DK缸体的铸造工艺
摘要:本文主要介绍从DK缸体的材质、熔炼及孕育处理、DK缸体铸件的特点、DK缸体的铸造工艺、浇铸、铸件清理简单的介绍了DK缸体从模板到成品的生产过程。其中最主要的是DK缸体的铸造工艺,它介绍了DK缸体在铸造过程中的一些工艺,和其特点。其次是铸件的清理,清理是铸造过程中的最后一步,也起着至关重要的作用,如:敲浇冒口的方式不对,容易造成铸件不合格;在去毛刺时,如果使用方法不合格,也会造成铸件不合格。因此,在铸件的铸造过程中,每一步都要很仔细,这样才能达到标准。
关键词:DK缸体、造型材料、造型工艺、浇注系统的设计、组芯、制芯、冒口的设计
引言:毕业设计论文代做平台 《580毕业设计网》 是专业代做团队 也有大量毕业设计成品提供参考 QQ 3139476774 QQ3449649974
随着我国汽车工业的快速发展,汽车工业在国民经济中的作用越来越重要,而汽车业是铸造业最大的推动力之一,汽车工业的发展是有望带动铸造工业发展的一个新的高度。发动机的制造水平是衡量一个国家制造业的水平的重要标志之一,进而也在很大程度上代表了一个国家汽车工业的发展水平。不断提高发动机功率、降低燃油消耗量和减少尾气排放时汽车工业自身发展的内在需求,要是外部环境的客观要求,并作为目标贯穿与发动机设计、生产的整个过程。而发动机缸体的铸件是发动机生产中难度最大的一环,是发动机生产中最重要的环节,其质量对发动机的功率、油耗等性能起着决定性的作用。
1、DK缸体铸造工艺的发展概况。
卡车发动机铸铁缸体在砂型铸造中,属于典型的薄壁复杂件,它的砂芯多、尺寸精度要求高,铸件的水道、油道需经气密性试验,以确保无渗漏现象,以及铸件不能有夹渣、砂眼、气孔、裂纹、芯断类缺陷。缸体类复杂薄壁件的铸造难度高,铸造合格率低,国内总体水平一般在50%-60%,因此,本文在此讨论以铸铁汽车发动机缸体的砂型铸造工艺为对象。
图1:DK缸体
2、DK缸体的铸造工艺技术分析
缸体是汽
文档评论(0)