地铁区间隧道旁通道土体开挖条件验收评估报告.doc

第  PAGE 7 页 共  NUMPAGES 7 页 XX工程施工X标 区间隧道旁通道土体开挖条件验收 监理工作小结 1.工程概况及验收范围 1.1工程概况 XX工程XX区站～XX站区间隧道旁通道及泵站位于区间隧道中部（下行线XK4+288.933、上行线SK4+288.892、上下行线中心标高均为－13.571 m），采取合并建造的模式，既具有保证上、下行线隧道区间联络和必要时用做乘客安全疏散的功能，又在地铁运营中起到集、排水作用，是XX区站～XX站区间隧道工程重要组成部分。 根据设计图纸XX区站～XX站区间隧道旁通道所在位置为钢管片（隧道内径φ5.5 m）。旁通道由与隧道相连的喇叭口、直墙圆弧拱结构的水平通道及中部矩形集水井三部分组成（具体尺寸见结构图）。根据承包单位申报的施工方案，土体加固采用冷冻法加固、矿山法暗挖的施工工艺，衬砌采用二次衬砌的方式组织支护结构和永久结构的施工。 1.2工程地质 根据地质勘察报告，距离旁通道位置较近的地勘孔为G31地质钻孔，土层分布情况如下表所示。本标段旁通道所处地质主要穿越④层淤泥质粘土和⑤1-1层粘土。 层序土层名称含水量重度孔隙比液限塑限直剪快剪无侧限抗压强度w0%γ0e0w1%wp%cΦQu④淤泥质粘土46.217.01.4444.022.717.06.7⑤1-1粘土43.517.41.1343.822.719.07.564.01.3冻结施工技术要求 ⑴冻结孔、测温孔、卸压孔布置： 名称数量位置冻结孔65个按上仰、近水平、下俯三种角度布置（详见冻结孔孔位布置图）测温孔8个上行线隧道4个，深度2m；下行线隧道4个，深度3m卸压孔6个上行线隧道2个，深度2m；下行线隧道4个，深度2m⑵冻结施工技术参数 序号检查项目技术要求检测方法01盐水温度（积极冻结期）－28℃～－30℃测温仪02盐水去回路温差（积极冻结期）≤2.5℃测温仪03冻结帷幕厚度1.6 m测温孔实测温度推算04冻结帷幕平均温度－10.6℃公式计算05卸压孔压力（交圈后）0.15～0.3Mpa压力表⑶主要监测数据报警值 序号监测内容日变量报警值累计变量报警值01地面沉降位移±5mm±30mm02管线沉降位移±3mm±10mm03隧道沉降位移±3mm±10mm1.4验收范围 XX区站～XX站区间隧道旁通道土体开挖条件验收。 1.5参建单位 建设单位中国铁道建筑总公司建设管理分公司总包单位XX十六局集团设计单位上海市隧道工程轨道交通设计研究院分包单位XX十九局集团中煤特殊工程公司勘探单位上海东亚地球物理勘查游侠公司监理单位上海天佑工程咨询有限公司 2.工程施工情况及质量情况 2. 1冻结孔施工情况 ⑴XX区站～XX站区间隧道旁通道于2005年6月26日～7月12日期间65个冻结孔、8个测温孔、6个卸压孔全部施工完毕，钻孔施工期间土体稳定，未发现异常的情况。 ⑵冻结孔成孔位置及深度等基本符合施工方案要求（详细内容见冻结孔施工记录）。 序号检查项目检 查 结 果01间距相邻终孔间距均≤1.2m02成孔深度除D1~D10、X21、X25比设计孔深稍短外，其余孔位成孔深度均比设计深度长03倾角最大偏差点：S13（设计角度8.2°，实际角度8.83°，偏差0.63°） 最小偏差点：Y07（设计角度－44.3°，实际角度－44.308°，偏差-0.008°）04方位角最大偏差点：Y5（设计角度0°，实际角度0.376°） 最小偏差点：D08（设计角度0°，实际角度-0.033°） ⑶2005年6月26日～7月12日期间65个冻结孔分别进行捡漏试压检测（原施工方案中压力控制在0.8Mpa，稳定30分钟压力无变化为试压合格），实际检测试压时间调整为45分钟。经试压检测各孔压力均大于0.8Mpa，检测期间压力保持稳定。 2. 2冻结施工情况 为确保旁通道土体冻结效果，2005年7月11日～7月12日期间在区间隧道上、下行线分别铺设PEF保温板。2005年7月1日～7月12日期间冻结设备安装、调试（冻结设备放置在区间隧道下行线）。2005年7月13日冷冻设备开始试运转并通过验收，进入正式运转阶段。目前冻结情况及隧道监测情况正常。截止2005年8月28日冻结盐水去路、回路温度分别为-30.0℃和-29.2℃，测温孔温度和卸压孔压力分别如下表所示： 2005年8月28日测温孔和卸压孔监测数据 测温孔情况测温孔号测点测深（m）温度（