开题报告_微型汽车转向系统设计.docVIP

安徽工业大学毕业设计开题报告 毕业设计题目： 微型汽车转向系统设计  学 院： 机 械 工 程 学 院 专 业： 过程装备与控制工程 班 级： 装 0 8 2 姓 名： 胡 亚 军 学 号： 0 8 9 0 5 4 2 7 2 日 期： 2012年3月1日 课题名称：微型汽车转向系统设计 课题研究背景 伴随着人们生活水平的不断提高，汽车在人们生活中正变得越来越不可缺少。2010年，我国汽车产销量双双实现世界第一，汽车保有量将近7500万辆。2011年，我国汽车市场呈现平稳增长态势，产销量月月超过120万辆，平均每月产销突破150万辆，全年汽车销售超过1850万辆，再次刷新全球历史纪录。 微型汽车一般是指发动机排量不超过1.1L，车身长度、宽度、高度不超过3.8m、1.6m和2m，最大载货量不超过600kg的汽车。微型汽车产品具有燃料消耗少、使用费用低、占地面积小、用途多、适应性广等特点。微型汽车包括微型轿车、微型客车、微型货车。微型轿车主要是指发动机排量在1升以下的，微型客车主要是指长度不超过3.5米，微型货车主要是指载重在1.8吨以下。 近年来，中国的微型汽车业快速增长，成为汽车行业中增长速度最快的车种之一，成为汽车生产和消费市场的重要拉动力量和生力军。中国的微型汽车在国际上也有着一定的竞争能力，在价格、质量等方面具有一定的比较优势，在开拓国际市场上形成了一定的实力。微型车行业之所以能保持增长势头，与行业自身的发展状况有着直接关系。经过近几年的稳步发展，微型车行业的生产集中度大大提高了。与轿车行业群雄竞争的局面形成鲜明对比的是，微型车行业里的无序竞争状况，已经有了根本性改变，微型车完成了群雄纷争的历史过程，形成了市场寡头局面，规模效益开始凸显。 在中国汽车产业振兴规划（2009-2011）中提到，到2011年，国内1.0升以下排量车型要达到15%以上。中国微型汽车行业在国家产业政策和市场竞争的作用下，将迎来新的发展机遇，潜在的市场空间将不断扩大，行业整体水平在日益激烈的竞争中将有较大幅度的提高。 转向系统作为汽车必不可少的系统之一，其性能的好坏，直接影响汽车的安全性和操纵稳定性。 转向系统能让汽车按照驾驶员的意志经常改变行驶方向。自1886年，卡尔本茨发明第一辆汽车以来，转向系统的雏形就已经诞生。在所有机械故障引起的交通事故中，转向系统失效造成的事故占了很大一部分比例。 伴随着车辆技术的发展，人们对转向系统的性能要求也越来越高，如何开发出一款高性能的转向系统是我们亟需解决的一个问题。 三．课题研究意义 汽车转向一直存在“轻”与“灵”的矛盾。为了保证转向轻便性，要求增大转向器角传动比，但是这将造成汽车队操纵的反应减慢，即不够“灵”。为了缓解这一矛盾，人们针对机械转向器，从两方面解决这一矛盾。一是提高转向器效率，二是将转向器设计成变速比，但这并不能从根本上解决这一矛盾。动力转向的出现很好地缓解了转向系统“轻”与“灵”的矛盾，可见助力转向对整车性能有着很大的影响。 作为汽车的一个重要组成部分，汽车转向系统是绝对汽车主动安全性的关键总成，如何设计汽车的转向特性使汽车具有良好的操纵性能，始终是个汽车厂家和科研机构的重要研究课题。特别是在车辆高速化、驾驶人员非职业化、车流密集化的今天，针对更多不同水平的驾驶人群，汽车的操纵设计尤为重要。 文献查阅概括 1.转向系统的作用 汽车在行驶过程中，需要按照驾驶员的意志经常改变其行驶方向，即所谓汽车转向。就轮式汽车而言，实现汽车转向的方法是驾驶员通过一套专设的机构，是汽车转向桥（一般是前桥）上的车轮相对于汽车纵轴线偏转一定角度。汽车在直线行驶过程中，转向轮往往也会受到路面侧向干扰力的作用，自动偏转而改变行驶方向。此时，驾驶员也可以利用这套机构使转向轮向相反方向偏转，从而使汽车行驶方向恢复原来的行驶方向。这一套原来改变或恢复汽车行驶方向的专设机构，称为汽车转向系统。因此，汽车转向系统的功用是保证汽车能按照驾驶员的意志而进行转向行驶。 汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件。汽车转向系统是汽车必须要重视的两个系统之一