柴油发电机检修及试验学案.pptVIP

柴油发电机检修及试验;一.威尔信自动化柴油发电机组简介;缘等级为H级，效率均在93%以上，励磁方式为无刷励磁，AVR电压控制，防护等级为IP22，威尔信发电机具有重量轻、油耗低噪声低，震动小、安装方便等优点。;;二.威尔信柴油发电机技术参数;型号;E代表备用功率，此功率可作为应急电源，对非恒定负载提供连续电力供应。依照ISO8528-3标准，此型号机组的发电机已被调至最高许用功率，因而不允许过载运行。不带E为长行功率，此功率可作为自备电源，对非恒定负载提供连续电力供应，对每年运行的时间没有限制，并允许每12小时有1小时过载10%以内运行。;技术说明;⑤机组技术指标：符合ISO3046、ISO8528、BS4999、BS5000、BS5514、BS7689以及ISO9001等国际和国家质量标准，并符合ISO14001国际环保标准。2、机组带12V或24V铅酸高能蓄电池及充电机，可供6次连续起动。3、P900E1以下机组带底座式日用(6小时以上)油箱。4、机组附有工业型消声器、机座减振器、膨胀减振喉及简单安装材料。 ;5、采用干式筒型空气滤清器及壳式机油、柴油滤清器，可方便更换。 6、机组采用一体式结构，底座选用高强度钢材，旋转部位加防护罩。;三.发电机的维护与保养;1.定期保养： 所有柴油发动机首次运行50h后需要更换润滑油及滤清器。之后，每运行10h或一个月：检查机油油位，且不可将不同厂家不同品种的润滑油混合使用，检查冷却水水位。 每运行30h：新传动皮带首次嵌入运转20h后，应检查传动皮带的松紧程度，以后每40h检查一次，保持风扇皮带及充电器皮带松紧适中。 ;每运行400h：更换机油及机油滤清器，柴油滤清器，清理喷油嘴并检查气门间隙，每2000h后，清理喷油嘴及检查气门间隙。;2.机组预防性的保养： 发电机应保持清洁，不可让燃油或润滑油等积在里或外的任何表面，或在任何的吸声材料上面、下面或周围。应用工业用水溶液来清洁机器的表面，而不用可燃性的溶液作清洁剂。交流发电机无日常保养要求，然而应定期检查交流发电机的线圈情况及定期清洁。;3.柴油发电机在日常运行中，常见故障的检修请注意以下几点：（1）.发电机不能起动：①检查蓄电池电压是否达到额定电压DC12V（视不同电压等级而定）。 因为发电机平时处于自动状态时其电子控制模块ECM对整个机组状态的监视与EMCP控制面板之间的联络都是要靠蓄电池供电维持。当外部的蓄电池充电器出现故障时，蓄电池电量得不到补充引起电 ;压下降。此时必须对蓄电池充电处理。充电的时间视蓄电池的放电情况及充电器的额定电流而定。情况紧急一般更换蓄电池。蓄电池使用时间较长容量严重下降时，即使达到额定电压也无法起动。此时必须更换蓄电池。 ②检查蓄电池接线柱与连接电缆线是否接触不良。蓄电池电解液在平时保养时如补充过多，易溢出蓄电池表面腐蚀接线柱增大了接触电阻使电缆线接不良。;此种情况可用砂纸打磨接线柱与电缆接头的腐蚀层后重新紧固螺丝充分接触即可。 ③起动马达的正负极电缆线会产生接线不牢，因为在发电机运行时产生震动使接线松驰造成接触不良。起动马达故障的机率较少，但也不能排除，判断起动马达的动作情况可在起动发动机的瞬间用手摸起动马达的外壳，如果起动马达无动静而且外壳冰冷，说明马达未动作。或是起动马达严重发烫，有股刺激的焦味，这时马达线圈已烧毁。修复马达需较长时间建议直接更换。 ;④燃油系统中有空气引起。这是较常遇到的故障，通常是在更换燃油过滤器滤芯时处理不当（如更换燃油过滤器滤芯后未进行排气工作）引起空气进入。空气随燃油进入管道后，使管道内的燃油含量减少，压力降低，不足使喷油器打开喷嘴达到10297Kpa以上的高压喷油雾化导致发动机无法起动。此时需进行排气处理，待燃油输送泵进油压力达到345Kpa以上时即可。 ;（2）.冷却水温度偏高①通常是冷却水箱散热器表面不清洁引起。灰尘大的环境易堵塞散热器表面或在机组运行时有杂物被冷却风扇吸至水箱处挡住通风而使散热不良。用水清洗水箱散热器表面或清除杂物后即可解决。（日常要注意保持机房内的环境清洁）;②冷却水箱内冷却液不足。需要检查清楚冷却水流失的原因，查看冷却水箱与机身各冷却水管道有无泄漏情况，如有泄漏应即修复。然后补充冷却液至正常液位。 ③发电机在使用较长时间后冷却风扇的皮带会逐渐老化变得毫无弹性或某条皮带断裂造成冷却风扇失去正常的吹风能力。这时需重新更换冷却风扇的皮带，更换时应该整组皮带一起更换而不是只换其中的某一条。新旧皮带的弹性有很大的差别， ;发电机在运行时冷却风扇受到较大的离心力和空气剪切力，一组皮带之间弹性差别大不易带动冷却风扇运转，风扇叶片易失去平衡。而冷却风扇与护钢、冷却水箱之间的匹配较精细，平衡度的变化有可能会使风扇发生碰撞，