出租车汽车使用与常见故障处理学案.ppt

出租汽车使用与常见故障处理 谢晓奇;出租汽车维护的基本知识;维护分类;维护作业内容;出租汽车维护作业内容和检视标准;（17）制动踏板 （18）离合器踏板 （19）驻车制动器 （20）后视镜 （21）安全带 （22）灭火器 检视、校紧确保行车安全;一级维护;二级维护;季节维护;磨合期维护;出租汽车使用技术;整车;主要总成;安全防护装置;出租汽车车身颜色及附属件要求;轮胎使用;轮胎制造工艺;斜交线轮胎、子午线轮胎。子午线胎与斜交线胎的根本区别在于胎体。斜交线胎的胎体是斜线交叉的帘布层；而子午线胎的胎体是聚合物多层交叉材质，其顶层是数层由钢丝编成的钢带帘布，可减少轮胎被异物刺破的几率 新型轮胎加入硅成分橡胶，减少能量损失，使轮胎具有节省燃油性和环保性能，有效降低轮胎滚动阻力提高燃油利用率，减少排放;发展趋势;前轮定位不准、制动器调整不当，会加大油耗。 ;太低的轮胎气压造成更高的阻力　 及更高的燃料消耗（最高达５％）;两用燃料汽车的使用常识;一、充装燃气的要求;二、出车前的安全检查;三、燃气汽车停驶时的安全操作;四、行驶中特殊情况的应急处理;新技术;出租汽车常见故障处理;（二）发动机运转有异响 原因：曲柄连杆机构和配气机构间隙过大，在发动机工作时，尤其是转速变化时有响声。另外发动机润滑可能不良。 措施：突然出现异响较大或声音变化较快时，应停机求助专业人员，其他情况应及时送到汽车维修企业检修。;（三）发动机过热 现象：发动机冷却液的温度超过正常的最高温度范围，有时还有散热器开锅沸腾的现象。 措施：应立刻靠边停车，不要马上熄火，以防发动机出现“粘钢”现象。应让发动机怠速运转一会，等发动机温度下降后再进行检查处理。;（四）润滑系统故障 （1）机油压力过高 原因：主油路阻力过大，堵塞不畅。 措施：先让发动机熄火，进行诊断检测，自己无法排除时，应求助专业人员，以防发动机继续运转造成“拉缸”和曲轴“抱死”等严重后果。;（2）机油压力过低 原因：机油量不足，机油黏度过低，机油变质造成机油压力失常。 措施：关闭发动机，用机油尺检查，若机油量不足，应及时添加机油；若黏度下降应更换机油。其他原因如油面升高有水泡沫，应求助于专业人员修理。;底盘故障;（2）离合器分离不彻底 原因：离合器踏板自由行程过大；膜片弹簧分离指内端不在同一平面；摩擦片过后。 诊断：诊断时首先检查和调整离合器踏板自由行程。 措施：若上述检查调整仍无效时，应及时到汽车维修企业修理换件;（3）离合器发响 原因：分离轴承磨损严重或缺油，轴承复位弹簧过软、折断或脱落；从动柳丁松动或减震弹簧折断；踏板复位弹簧过软、脱落或折断。 措施：应更换轴承复位弹簧；更换离合器踏板复位弹簧;（4）离合器发抖 原因：压盘和从动盘发生翘曲，或从动盘柳丁松动；变速器与飞轮壳或离合器盖与飞轮固定螺栓松动；膜片弹簧力不均。 措施：应到汽车维修企业检修;变速器常见故障;（2）变速器跳档 原因：一般是由于齿轮磨损形成锥形，啮合时产生轴向力，加之工作过程振抖、转速变化，迫使啮合齿沿变速器轴向脱开。 措施：应及时求助专业人员拆检变速器。;（3）挂档困难 原因：变速叉轴弯曲变形；自锁或互锁钢珠破裂、毛糙卡滞；变速器拨叉轴调整不当或损坏；同步器耗损或有缺陷；变速器轴弯曲变形或花键损坏等。 措施：如影响正常行车时，应及时到汽车维修企业检修变速器 ;（4）变速器乱档 原因：换挡杆与拨叉拨动端松旷、损坏或换挡拨动端内孔磨损过大；换挡滑杆互锁销与小互锁销磨损过大，失去互锁作用。 措施：应及时调整和更换相关零件。如同时能挂上两个档位，则是互锁机构失效所致。 ;制动系统故障;（2）制动效能不良 原因：制动管路中渗入空气；制动器有故障；分泵有故障；总泵有故障。 措施：定期更换制动液，不同性质的制动液不可互换使用或混用，否则也可能造成制动不良甚至制动失效。;（4）制动突然失灵 原因：制动管路严重破裂或接头脱节；分泵皮碗破损或踏翻；总泵皮碗破损或踏翻；总泵内无制动液。 措施：检查总泵储液室内制动液是否充足或到汽车维修企业检修;（5）制动跑偏 原因：主要是车架变形，前轴移位，前束不符合要求，转向机构松旷及两前钢板弹簧弹力不等。两侧车轮制动鼓与摩擦片间隙不一。 措施：先检视该轮制动管路是否漏油，轮胎气压是否充足，若正常可查看制动器摩擦片与制动鼓间隙。;转向及行驶系统故障;（2）行驶摆头 原因：转向减震器、前悬??减震弹簧或减震器损坏；车轮、制动盘或传动轴不平衡，前轮定位不正确或悬架松动，转向器啮合间隙过大，转动机构松旷，轮毂轴承松旷等。 措施：检查转向盘自由行程，检视转向减震器是否漏油痕迹，到汽车维修企业检查调整前轮定位，对车轮进行动平衡以及检查传动轴是否松动，弯曲等。;（3）车辆跑偏 原因：左右两前轮气压不等，轮毂轴承预紧度不等；单边制动托滞，前轮定