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停车市场支付闭环如何形成 停车属于高频低价的应用市场，但仅北京地区一年停车收费市场规模就超10亿，整体市场规模超 百亿。目前停车宝、宜停车、易停车都是最近两年刚刚上线的产品，据说停车宝已经获得投资1000 万元，但无论是哪一款产品，对于车位预定市场线上线下支付闭合环节都没有做的很好。 一、支付闭环模式 讨论停车市场闭环支付形成方式之前，我们先来看一下目前市场上O2O支付是如何形成闭环的： 1) 餐饮、住宿、团购等为代表的支付闭环模式： 备注：用户到店核销，商户使用的是合作平台开发的商家APP或者登录PC管理后台进行核销。 2) 以电影为代表的在线订座支付闭环模式 备注：该模式成立前提是商户的位置系统要与合作平台对接起来。 3) 酒吧等为代表的活动在线支付定金支付闭环市场 备注：该模式有些合作平台就赚用户定金的钱，因此商户也无需核销，只要现场核减掉该款项即可 。部分需要核销的，则进入商户管理后台进行核销。 4) 打车为代表的预定支付闭环模式 备注：该模式强调用户消费频次高、供需双方需求量都大。 5) 以美容美发等连锁店为代表的预支付闭环模式 该模式成立前提是用户能享受实惠（如美容卡冲3000送5000）或者便利（如公交卡），当然有些 垄断必需品也经常这么干（如话费充值）。 二、停车场类型 分析完目前常见的闭环市场，我们再来看看停车市场目前都有哪些类型，再对应分析相应的闭环 市场。为了讨论方便，本文不涉及停车包月包年等业务讨论。为了讨论方便，这里停车场类型以地 理位置空间为划分标准： A类停车场特点:人工计时，通常有管理员收费，高峰时停车排队相对不多 B类停车场特点：智能化计时，刷卡计费，这种类型在国内目前应用相对不多，在此暂不讨论闭环 支付方式。 C类停车场特点：刷卡计时收费，信号不好，高峰时排队时间较长 三、停车场支付闭环 3.1 A类停车场（有管理员管理地面停车场） 1. 既有场景 当然，许多地方，地面停车往往是5元或者10元甚至更多一天，用户先付 费，付费后一天停几小时用户自主决定。 这种应用场景特点：用户停车时间不固定（许多时候，因为事情耽搁，也很难固定），管理员起到 计时和收费的功能，停车场车位通常也不固定。 2、停车APP如何实现闭环支付 结合该类停车场的特点，结合前述的闭环支付模式，我们来分析一下哪种方式可行： 若使用餐饮、住宿、团购等为代表的支付闭环模式或酒吧活动等为代表的闭环支付模式，则停 车APP需要解决以下几个问题： a) 团购券等所含内容是标准、固定，但停车时长往往不固定，因此需要考虑好线下再补交费用的 环节； b) 停车场现场收费员知识水平相对较低，所用设备也往往非智能设备，需要做好培训工作； c) 用户线上支付实现的前提是用户到现场有车位，这需要停车场信息实时传递到APP后台系统，用 户预订后需要告知用户在规定时间内到达或者该停车场永远不处于满载状态； 若使用以电影为代表的在线订座支付闭环模式，则停车App需要解决以下几个问题： a) 电影等所含内容是标准、固定，但停车时长往往不固定，因此需要考虑好线下再补交费用的环节 ； b) 停车场现场收费员知识水平相对较低，所用设备也往往非智能设备，需要做好培训工作；有实力 的可以单独提供一个简单操作设备（如京东的设备）； c) 显示有固定车位号，则需要对接到停车场具体的车位分布系统，这在目前实现起来比较困难。最 好的解决办法就是与停车场合作部分车位使用智能停车锁，这样用户停车的车位、时间都可以智能 计算； 若使用以打车为代表的在线定做支付闭环模式，用户发需求，商户抢单在现实中不大容易实现，这 一方面是由于目前车位在许多地方是偏紧张，另一方面若无足够驱动力，停车场抢单积极性不高（ 单笔金额小，管理人员文化水平，设备使用相对低端）； 若使用充值模式，则停车App需要解决以下几个问题： a) 停车场现场收费员知识水平相对较低，所用设备也往往非智能设备，需要做好培训工作； b) 用户线上支付实现的前提是用户到现场有车位，这需要停车场信息实时传递到APP后台系统，用 户预订后需要告知用户在规定时间内到达或者该停车场永远不处于满载状态； c) 用户原意提前充值，这往往需要一定的促销活动； 综上所述，若采用预充值模式，所有的支付环节都可以实现线上把控，但无论何种方式，若要实现 在线预定，停车场的车位信息都需要实时与APP对接起来（或者这个停车场永远不会满负荷）。 3.2 B类停车场（有管理员管理地面停车场） 1.既有场景 当然，许多地方，停车也会是5元或者10元甚至更多一天，用户先付 费，付费后一天停几小时用