单元六柴油机2学案.ppt

第8章柴油机启动故障检修;学习目标;学习任务一柴油机低压油路的检修;第十二章 柴油机 一、基础知识 柴油机作为汽车和各种工程机械动力装置已经在许多地方取代了汽油机，待别是在重型载货汽车、工程机械和军用车辆中，几乎已经全部以柴油机为动力，并且在中型载货汽车方面柴油机已经占了主导地位，甚至作为客运汽车相轿车的动力也在逐年增多。 柴油机和汽油机都在发展中 不断地克服自身的缺点，不断 地完善并提高各项性能指标。 但由于效力循环中加热方式和 混合、燃烧机理上的差别，柴 油机的某些优点和发展潜力是 汽油机无法比拟的。;;;;;;; 凝点与柴油的低温使用性能没有直接的对应关系。 因为在柴油凝固前，先析出石蜡晶体，不同原油和不同炼制方法获得的柴油，这些晶体的形状和大小也不同，它们往往会堵塞柴油机的滤??，造成供油中断。 由于结蜡的温度要比凝固点高上六七摄氏度。所以一般5号柴油适合于气温在8℃以上时使用；0号柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；－10号柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；－20号柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用。 柴油的标号越低，结蜡的可能性就越小，当然价格也就越高。在适用于一个标号柴油的温度区间内而选用低一级标号的柴油当然更好。 ;一、柴油机燃料供给系的功用及组成; 由燃油供给、空