空心板预制施工方案教程.doc

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空心板预制施工方案教程

PAGE  PAGE 15 空心板预制施工方案 一、工程概况 本合同段起止桩号为**,******。 二、设计主要材料规格要求及参数 1、混凝土 (1)水泥:应采用高品质的强度等级为62.5级、52.5级和42.5级的硅酸盐水泥或普通水泥,同一座桥的空心板应采用同一品种水泥。 (2)粗集料:应采用连续级配,碎石宜采用锤击式破碎生产。碎石最大粒径不宜超过20mm,以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。 (3)混凝土:预制空心板、铰缝合桥面现浇层均采用C50;封端混凝土采用C40;有条件时,铰缝混凝土可选择抗裂、抗剪、韧性好的钢纤维混凝土;桥面铺装采用沥青混凝土。 2、普通钢筋 普通钢筋采用R235合HRB335钢筋,钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB 13013——1991)和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499——1998)的规定。 3、预应力钢筋 采用抗拉强度标准值fpk=1860MPa ,公称直径d=15.2 mm的低松弛高强度钢绞线,其理学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224——2003)的规定。 4、设计参数 (1)混凝土:C50混凝土重度γ=26.0kN/m3,弹性模量EC=3.45×104MPa。C40混凝土重度γ=25.0,弹性模量EC=3.25×104MPa. (2)预应力钢筋:弹性模量EP=1.95×105MPa,松弛率ρ=0.035,松弛系数ξ=0.3.预应力钢筋张拉台座长度按50m计,一端张拉,预应力钢筋与张拉台座间的加热养护温度取20℃。预应力钢筋张拉控制应力σcon=0.7,fpk=1302MPa. (3)竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62——2004)规定取值: 竖向日照正温差 T1=14℃,T2=5.5℃,A=300mm 竖向日照反温差 T1= -7.0℃ T2=-2.75℃ ,A=300mm 三、钢绞线伸长值计算 1、依据台座具体形式及钢绞线锚固形式,计算下料长度为: 下料长度L=传力柱长+张拉工作长度+钢横梁宽 = 70.94+0.75*2+0.56*2 = 73.56m 设计图纸规定单束张拉控制力为 182.28 KN,则各阶段的张拉力为: 初始应力 0.1δcon : 0.1×182.28=18.228KN δcon :182.28 KN 1.05δcon :191.394KN 2、根据公式ΔL=ΡL/AypEyp,(式中:L=73.56m,Ayp=140mm2,Eyp=1.95) 计算各阶段张拉中钢绞线的伸长值: 结果为:0.1δcon时: ΔL1=49mm δcon时: ΔL2=491mm 1.05δcon时: ΔL3=516mm 则钢绞线在控制应力时的量测伸长值: ΔL=ΔL2-ΔL1=442mm 钢绞线在1.05δk时的量测伸长值: ΔL=ΔL3-ΔL1=467mm 四、预应力空心板施工工艺 1、 准备好经校验的张拉机具 A、校验方法   校验采用标准测力计校验法。千斤顶、油压表及油泵配套校验。将电动油泵的油路、电源接通,给千斤顶供油,活塞上移,顶压标准测力计。当测力计达到一定吨位时,立即从千斤顶的油压表上读数。各级吨位的压力读数复校三次,然后计算油压表在各级吨位时相应读数的平均值,作为压力表读数,再根据一元线性回归,计算出与设计张拉力相应的油压表读数。   B、校验要求   在施工中发生下列任何情况时,都进行重新校验,确保张拉力准确:   校验期限超过2个月;千斤顶漏油或千斤顶检修后;张拉过程中,钢绞线经常出现断丝;钢绞线实测伸长值与理论计算值相差超过标准规定值时;油压表指针不回零或调换千斤顶油压表时。 C、实施张拉时,应使千斤顶的张拉力作用线与钢绞线的轴线重合一致。 2、清理台座 张拉钢绞线前应先将台座上的尘土及其它杂物冲洗干净,以免影响涂刷隔离剂。 3、涂刷隔离剂 在清理好的台座上用毛刷涂刷隔离剂,一般要2~3遍,且要涂刷均匀,防止底座与梁体粘连,造成底座损坏。隔离剂用肥皂和滑石粉加水稀释而成,隔离剂涂刷在台面上。钢绞线上严禁粘有油污、隔离剂等。 4、钢绞线的制作与安装 (1)钢绞线放置在锚固端,底部放在钢架上,置于砼平台上。 (2)用切割机下料,依据现场条件,钢绞线下料长度为74.46m,误差控制在L/5000以内。 (3)钢绞线下料完毕,放置在槽内台座上,并用钢筋架起,防止钢绞线下垂。 (4)放置预应力失效隔离套管,等张拉完毕后,定位套管,并把套管口封死,防止水泥浆进入套管内。 (5)装设张拉设备,准备预张。 5、预张拉调整初应力 现场施工采取预应力钢绞线整体同时张拉,因此张拉前必须调整初应力。其值取控制应力的10%即

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