第五节-信号机的设置教程.pptx

铁路信号概述 色灯信号机 信号光源 LED色灯信号机 信号机的设置 信号显示;第五节 信号机的设置 一、信号机设置的原则 1 一般设于线路左侧 我国铁路实行左侧行车制，机车上司机的座位统一设在左侧，为便于瞭望，规定所有信号机应设在行车方向线路的左侧。如果两线路之间距离不足以装设信号机时，可采用信号托架或信号桥。装在信号托架和信号桥上的信号机，可设于线路左侧，也可设于所属线路中心线的上方。 ; 在特殊情况下，如线路左侧没有装设信号机的条件或因曲线、隧道、桥梁等影响，装在右侧比装在左侧显示距离较远，在保证不致使司机误认的条件下，经铁路局批准，也可设于右侧。如双线双向自动闭塞区段的反方向进站信号机有不少是设于右侧的。 信号机设置的地点，由电务部门会同运输、机务及工务等有关部门共同研究确定。 在确定??号机地点时，除满足信号显示距离的要求外，还应考虑到该信号机不致被误认为邻线的信号机，如图1-6所示，图中(a)易被误为是邻线的信号机(b)不易被误认。;;2 信号机柱的选择 高柱信号机具有显示距离远、观察位置明确等优点，因此色灯信号机应尽量选用高柱信号机，尤其是《技规》规定的显示距离较远的信号机，更应选用高柱信号机。 为了提高通过能力，进而提高运输效率，进站、接车进路、正线出站、通过、预告信号机，应尽量采用高柱信号机，进站、预告、通过信号机采用矮型信号机时必须经有关部门批准才能采用。 ; 带容许信号的通过信号机、四显示自动闭塞区段的两方向出站信号机(以及带调车信号)、两方向出站兼发车进路信号机、带调车信号的接车进路信号机、带调车信号的两方向出站信号机兼接车进路信号机、驼峰信号机、驼峰辅助信号机、驼峰辅助兼出站信号机、驼峰复示信号机、进站复示信号机、遮断信号机及其预告信号机必须采用高柱信号机。设在牵出线上的、岔线入口处的调车信号机以及驼峰调车场内指示机车上峰的线束调车信号机也应采用高柱信号机。 ; 高柱信号机的设置，受到建筑限界的影响，另外考虑到不影响到发线的有效长等因素，允许无通过进路的到发线的出站、发车进路信号机、道岔区内的调车信号机、驼峰调车场内设有线路表示器的指示机车上峰的线束调车信号机，可设矮型信号机。出站、调车复示信号机可设矮型。 至于各种高柱信号机机柱类型，长度，埋深及机构安装尺寸，各种矮型信号机的混凝土基础、埋深及机构安装尺寸，见《铁路信号施工规范》的有关规定。 ; 在高速铁路，区间不设通过信号机线路。车站信号机宜采用矮型信号机。区间设通过信号机的线路，车站信号机应采用高柱信号机，采用矮型信号机的情况同普速铁路。;3 信号机建筑限界 任何信号机不得侵入铁路建筑接近限界。《技规》规定，对于正线信号机和通行超限货物列车的站线信号机，限界所属轨道中心至信号机突出边缘的距离为2440 mm，站线信号机为2150mm。在曲线线路上，应按有关规定进行加宽。 各种高柱信号机，其机柱、梯子、机构的安装，均不得侵入建筑接近限界。在非电力牵引区段直线线路高柱信号机的建筑接近限界为机柱中心至所属线路中心的距离，限界2440mm时对应为2630 mm，限界2150mm时对应为2340mm。; 矮型信号机机构中心距所属线路中心三显示、四显示(含带进路表示器)、五显示出站或进路信号机，调车信号机为2029mm，带进路表示器的三显示出站或进路信号机为2163mm，复示信号机为2095mm。在电力牵引区段直线线路高柱信号机机柱中心至所属线路中心距离为2900 mm(线间距为5300mm时)，高柱出站信号机与邻近线路中心的距离，限界2440 mm时为2630mm，限界2150mm时为2400mm。;4 交流电力牵引区段的信号机设置 进站、预告、通过信号机与接触网支柱同侧设置时信号显示距离不应受接触网设备影响。如影响显示时信号机安装方式可作适当调整。 在站内相邻两到发线(只有一条线路通行超限货物列车)的线间，设置高柱出站信号机时，两线间距离不得小于5300mm。在相邻两条线路(均通行越限货物列车)的线间，设置高柱信号机时，两线间距离不得小于5530mm。; 高柱信号机安装限界达不到《铁路信号施上规范》的要求时，在满足“建筑接近限界”的条件下，需采取措施。设在直线部分的高柱色灯信号机，可与接触网施工单位进行密切配合调整来解决安全距离问题，设在曲线部分的高柱色灯信号机，可加装防护网或机构背板缩小100m来解决安全距离问题。进站信号机的机柱由11m改为8.5m，每个信号机构应分别用直径10mm的圆钢与信号梯子连接，梯子接专用底线。 信号机的金属体外缘部分(主要是背板)与接触网带电部分的距离不得小于2m；