第6章1-3道路工程测量学案.ppt

第6章 道路工程测量;6.1 概述;2.定测：方案选定后，进入技术设计阶段，为技术设计阶段所进 行的中线测量、纵横断面测量等详细测量，称为定测。 任务：进行中线测量 纵断面和横断面测量 局部地区的大比例尺地形图的测绘等 作用：为路线纵坡设计，工程土石方量计算等道路的技术设计提供详细的测量资料。 ;作法： 1.绘制纵横坐标轴 ◆横坐标轴表示水平距离，比例与地形图比例尺同。 ◆纵坐标轴表示高程，高程比例一般比水平比例大 5?10倍。;例1：绘制地形断面图;二.确定汇水范围;6.2 道路的初测 初步测量又称踏勘测量，简称初测，根据已经批准的计划任务书和视察报告，对拟定的几条路线方案进行初测，初测阶段的测量工作有导线测量、水准测量和地形测量。 6.2.1 导线测量: 初测导线的选点工作是在插大旗的基础上进行的。导线点的位置应满足以下几项要求： （1）尽量接近线路通过的位置。大桥及复杂中桥和隧道口附近，严重地质不良地段以及越岭哑口地点，均应设点。 （2）地层稳固，便于保存。 （3）视野开阔，测绘方便。 （4）点间的距离以不小于50m且不大于400m为宜。 （5）在大河两岸及重要地物附近，都应设置导线点。 （6）当导线边比较长时。应在导线边上加设转点，以方便测图。 导线利用全站仪观测，水平角观测一个测回，一般观测左、右角以便检核。公路勘测中要求上、下半测回角值相差：高速及一级公路为±20″，二级及以下公路为±60″。导线边用全站仪往返观测。 ;6.2.2 公路水准测量 公路水准测量的任务是沿着线路设立水准点，测定各水准点的高程，并在此基础上测定导线点和桩点的高程。前者称为基平测量，后者称为中平测量。 ;基平测量; 2. 基平测量方法 基平测量首先应将起始水准点与附近国家水准点进行连测，以获得绝对高程。在沿线其它水准点的测量过程中，凡能与附近国家水准点进行连测的均应连测，以便获得更多的检查条件。如果路线附近没有国家水准点，可假定起始水准点的高程。;中平测量 ; 在一定距离内设置用于传递地面高程的转点，每两转点间所观测的中桩，称为中间点。; 如图，水准仪置于测站Ⅰ，后视水准点BM1，前视转点TP1，将观测结果分别记入表中的“后视”和“前视”栏内，然后，依次观测BM1和TP1间的各个中桩（K0+000～K0+060），将读数分别记入“中视”栏内。 ; ; 中平测量一般可使用S3级水准议，采用单程。水准路线应起、闭于基平测量中所测位置的水准点上。闭合限差为±50 （mm）（L为相邻水准点之间的路线长度，以km计），在加桩较密时，可采用间视法。在困难地区，加桩点的高程路线可起、闭于基平测量中测定过高程的导线点上，其路线长度一般不宜大于2km。;6.2.3 地形测量 ;6.2.4 初测后应提交的资料 初测后应提交的测量资料 （1）线路（包括比较线路）的数字带状地形图及重点工程地段的数字地形图； （2）横断面图，比例尺为1：200； （3）各种测量表格；如各种测量记录本，水准点高程误差配赋表，导线坐标计算表。 初步勘测的说明书 （1）线路勘测的说明书； （2）选用方案和比较方案的平面图，比例尺为1：10000或1：2000； （3）选用方案和比较方案的纵断面图，比例尺横向1：10000，竖向1：1000； （4）有关调查资料。 ;6.3 道路的定测 定测的主要任务是把图纸上初步设计的公路测设到实地，井要根据现场的具体情况，对不能按原设计之处作局部的调整。另外，在定测阶段还要为下一步施工设计准备必要的资料。 定测的具体工作如下： （1）定线测量，将批准了的初步设计的中线移设于实地上的测量工作，也称放线。 （2）中线测量，在中线上设置标桩并量距，包括在路线转向处放样曲线。 （3）纵断面高程测量，测量中线上诸标桩的高程，利用这些高程与已量距离，测绘纵断面图。 （4）横断面测量。;6.3.1 定线测量 1、穿线放线法 穿线放线法也叫支距定线法，其基本原理是根据初测导线和初步设计的线路中的相对位置，图解出放样的数据，然后将纸上的线路中心放样到实地。相邻两直线延长相交得路线的交点（或称转向点），其点位用JD表示。具体测设步骤如下。 1、 量支距 图6-1为初步设计后略去等高线和地物的带状平面图。C47、C48、…、C52为初测导线点，JD14，JD15，JD16为设计线路中心的交点。所谓支距