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交通诱导中系统最优与用户最优的博弈协调_马寿峰
第 20 卷第 1 期 系 统 工 程 学 报 Vol. 20 No. 1
2005 年 2 月 JOURNAL OF SYST EMS ENGINEERING Feb. 2005
交通诱导中系统最优与用户最优的博弈协调
马寿峰, 卜军峰, 张安训
( 天津大学管理学院系统工程研究所, 天津 300072)
摘要: 系统最优与用户最优是交通分配中的两种均衡思想, 代表着交通分配时的交通管理者与出行 者两种不
同的利益出发点. 在分析系统最优与用户最优各自特点的基础 上, 提 出引入博 弈论协调二 者之间的 矛盾的思
想, 建立了交通管理者与出行者之间的博弈模型, 并给出 一种启发性的路网分配求解算法. 在不同交通需求条
件下分别设计用户最优、系统最优与用户最优协调、系统 最优 3 种均衡思想下的一组试验, 通过对实验结果的
分析和比较, 验证了系统最优与用户最优之间协调的博弈模型的可行性和有效性.
关键词: 协调; 博弈论; 系统最优; 用户均衡; 交通诱导
中图分类号: U121 文献标识码: A 文章编号: 1000- 5781( 2005) 01- 0030- 08
Game_based coordination method between system optimum and
user equilibrium in route guidance system
MA Shou-feng, BU Jun-feng, ZHANG An-xun
( Institute of Systems Engineering, School of Management, Tianjin University, Tianjin 300072, China)
Abstract: In the process of traffic assignment, user equilibrium ( UE) and system optimum ( SO) are two
equilibrium ideas that are on behalf of the traffic authority s and the users different benefits. On the ba-
sis of analysis of UE and SO, game theory is applied to the coordination of the two incompatible ideas. A
game theory model of the coordination between the traffic authority and the users is presented, and a
heuristic algorithm is given to assign the traffic flow. A set of experiments are designed which base on
UE, UE-SO coordination and SO ideas under different OD( origin destination) demands. At last through
the analysis of these exper
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