27-28汽车空调--多媒体解说.pptVIP

复习提问: ;模块四 汽车空调电路系统 ; 能力点 丰田空调电路故障诊断与排除 知识点 汽车空调制冷系统控制电路的认识 丰田空调电路的认识;课题一 丰田空调电路系统;⑴电源控制部分  蓄电池、点火开关、保险丝、继电器、风机开关、电磁离合器。 ;⑵压缩机电磁离合器控制电路 非独立式汽车空调的压缩机是由发动机直接驱动，当电磁离合器吸合后压缩机主轴才能运转。 ; 电磁离合器通电与否受温度检测电路、发动机转速检测电路和安全控制电路的控制。 ; 怠速稳定放大器实际上就是控制速度和温度的电路，它相当于很多开关串联在一起，只要有一个开关断开了，继电器就断电，压缩机就不运转。 怠速稳定放大器由发动机转速检测电路、温度检测电路和继电器三部分组成。 ;;转速检测电路; 当发动机转速上升后，转速检测电路输出高电平又使T1截止，T3导通，继电器线圈又有电流通过，产生电磁力使常开触点闭合，压缩机因其离合器有电流通过产生吸合动作而又重新开始工作。;温度检测电路 ;继电器;⑶安全控制电路;2.一汽-丰田花冠手动空调电路图;;课题二 桑塔纳空调电路系统;E30- 空调A/C 开关 E33- 冷量开关 E159- 内循环开关 F38- 环境温度传感器 L76- 按钮显示灯 N63- 进风门电磁阀 T2bp-2 针插头，黑色，在空调进风口左侧 T10s-10 针插头，棕色，在继电器- 保险丝支架顶面上(J 号位) A19 - 接地连接线，在发动机线束内 D6-接地连接线，在仪表线束内 D7- 连接线，在仪表板线束内 D24-接地连接线，在仪表线束内 D25-接地连接线，在仪表线束内 D27-正极连接线(X)，在仪表板线束内 ①-接地点，在发动机控制单元旁车身上 ;J293- 散热风扇控制器，在发动机舱左侧 T3s-3 针插头，黑色，在右散热风扇上 T3t-3 针插头黑色在左散热风扇上 T4 针插头，黑色，在散热风 T10-10针插头，黑色，在散热风扇上 V7-左散热风扇 V8-右散热风扇 A12-接地连接线，在发动机线束内 A13-连接线，在发动机线束内 A14-连接线，在发动机线束内 ②-接地点，在发动机舱的左面，车身左纵梁上 ;F129-空调组合开关 J26-压缩机切断继电器，在发动机舱继电器- 保险丝盒内RL2号位(147B 继电器) J220-Motronic 发动机控制单元在空调进风罩右侧 J293-散热风扇控制器，在发动机舱左侧 S16-保险丝16，10A，在继电器- 保险丝支架上 T4-4针插头黑色在散热风扇控制器上 T10-10针插头，黑色，在散热风扇控制器上 T80-80针插头，黑色，在发动机控制单元上 A11-连接线，在发动机线束内 A12-接地连接线，在发动机线束内 A20-正极连接线X，在发动机线束内 603-正极螺栓连接点(X)，在继电器- 保险丝支架上 ;A- 蓄电池 F18-冷却液风扇的热保护开关，在水箱左侧 F40-空调水温控制开关 N25-电磁离合器 S301-保险丝301,110A,在发动机舱继电器- 保险丝盒内 S211-保险丝211,25A,在发动机舱继电器- 保险丝盒内 T8a-8针插头，黑色，在发动机舱中间支架上 T2bo-2针插头，黑色，在空调压缩机左侧 A15-接地连接线，在发动机线束内 13-接地点，在右大灯后方，右侧纵梁上面 ;2. 桑塔纳3000“超越者”空调电路的特点; 第一部分即图中1-22 位置是风机V2 的控制电路；  第二部分即图中16-58位置是压缩机电磁离合器线圈N25 及内循环真空电磁阀N63的控制电路； 第三部分即图中31-45及64-68位置为冷凝风扇V7、V8的控制电路。 三方面电路互相联系互相渗??构成较完善的整个汽车空调系统的控制电路。;谢 谢 观 看