项目四 配气机构的结构.ppt

项目四 配气机构结构认识与维修;主要内容：（一）概述（二）气门;★内容提要： 目前，四冲;充气效率： 在进气行程中，实际;1.作用:★按照发动机各缸工作;1.配气机构概述3.配气机构构;思考：为什么需要正时？在进气、;5－凸轮轴正时齿形带轮 ;1.配气机构概述4.配气机构的;1.配气机构概述;★按气门安装位置：a.顶置式 ;气缸盖罩★按气门安装位置：a.;侧置式—进排气门都布置在气缸的;气缸盖罩1.4配气机构布置形式;气缸盖罩1.4配气机构布置形式;无标题;气缸盖罩1.4配气机构布置形式;1.4配气机构布置形式上置凸轮;1.4配气机构布置形式 ??;1.4配气机构布置形式2.摆臂;1.4配气机构布置形式3.直接;2.气门组视频：气门1;1.气门的工作条件 A.进;2.气门组2.气门材料：进气门;气门头部的结构形式平顶式结构简;2.气门组3.气门构造气门锥角;2.气门组★气门锥角的作用:A;★气门杆气门杆有较高的加工精度;气门杆圆柱形，不断做往复运动。;2.气门组每缸气门数 一般发动;思考：气门数为何不能太多？多气;2.气门组 四气门发动机每缸;气门座与气门座圈 气缸盖上与气;气门座与气门座圈 优点：提高气;2.气门组气门导管 气门导管的;2.气门组气门弹簧 气门弹簧的;等螺距不等螺距圆柱形螺旋弹簧2;2.气门组1)采用双气门弹簧 ;气门旋转机构：安装在气门尾部，;第三节 气门传动组 一、凸轮轴;第三节 气门传动组3.凸轮轮廓;凸轮轮廓与气门的运动规律气门开;凸轮轴上各同名凸轮(各进气凸轮;视频1：凸轮轴与气门开启视频2;第三节 气门传动组4.凸轮轴轴;5.凸轮轴的传动方式:齿轮传动;5.凸轮轴的传动方式:齿轮传动;无标题;链传动机构用于中置式和上置式凸;链条传动式琪达发动机;★齿带传动：桑塔纳 奥迪齿形带;无标题;传动方式传动路线特点应用齿轮传;6.凸轮轴的轴向定位上置式凸轮;二、挺柱1.挺柱的功用、材料及;无标题;液力挺柱 消除了配气机构的间;桑塔纳发动机液压挺柱工作示意图;第三节 气门传动组三、推杆 ;无标题;第三节 气门传动组 四、摇臂摇;摇臂结构示意图气门间隙调节螺钉;摇臂结构示意图润滑油道油槽润滑;摇臂组示意图摇臂轴螺栓摇臂轴支;摇臂组实物图第三节 气门传动组;摇??组第三节 气门传动组;第四节 配气相位1.配气相位定;第四节 配气相位理论上：四冲程;第四节 配气相位实际上：发动机;第四节 配气相位早开迟闭：现代;进气门在进气行程上止点之前开启;排气门在作功行程结束之前，即在;?10°~30 °?40°~8;第四节 配气相位气门重叠角： ;第四节 配气相位;第四节 配气相位;第四节 配气相位2.气门间隙在;第四节 配气相位;3、可变配气相位控制机构对配气;4、本田公司可变配气相位控制机;VTEC机构组成：VTEC机构;低速小负荷不工作。3摇臂分开。;高速大负荷工作2同步活塞将3摇;电脑根据转速、负荷、水温和车速;视频1：配气机构1视频2：配气;练一练 11.采用顶置式气门时;6.进气门头部直径通常要比排气;练一练 21.四冲程发动机曲轴;4.曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿;作业1.为什么有的配气机构中采