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机油和齿轮油的区别 机油是统称，也就是说只要是机器用油都叫机油 但机油一词我们指我们通常所说的 发动机机油 即汽油，柴油引擎所使用的机油。 引擎机油主要注重低温性能，在低温时具有良好的流动性，比如美孚一号机油，他在低温 下具有良好的流动性，而在相对高温时也有比较好的性能。 但齿轮油主要是注重高温高压下的性能，因为齿轮与齿轮之间，压强要比发动机高得多， 而且工作温度也高得多。 所以一般齿轮油最低温性能也比发动机油高。。所以汽车等才需要启动后等待发动机带动 一段时间使齿轮箱预热（一般是卡车才那么要求，汽车当然也应该这样） 齿轮油如果没有那么好的性能，一旦油膜没有在齿轮上，就会严重磨损，而损坏。 极压齿轮油的抗压性能高于一般的。用于重型工程车（比如轮式装卸车[铲车]） 其实，机油是以前对润滑油的统称，表示机器上用到的有润滑作用的油，现在一般指各种发动 机所用润滑油。 汽车用润滑剂有润滑油、齿轮油和润滑脂 3 种。润滑油是各种发动机上使用最广泛的润滑剂， 它的作用是：润滑作用、冷却作用、保护作用、清洁作用。 汽油机润滑油是从地下油井开采提炼的，这种未经任何提炼的润滑油不适用于发动机，所以必 须再进行严格提炼，加入多种元素，以便有效地抑制严寒及高温时的不稳定状态。 齿轮油又名传动润滑油，主要用于润滑汽车、拖拉机传动系中的变速器、减速器和差速器的各 种齿轮，齿轮油的粘度较润滑油大，略呈黑色，因此也称其为黑油。由于齿轮的齿形不同，对 齿轮油的要求也不同，一般分为普通齿轮油和双曲线齿轮油。两者应按说明书要求的品种加注， 不能混淆。 润滑脂含有稠化剂，其性质与润滑油不同。由于绝大多数润滑脂是半固体，在常温下能保持自 己的形状，在垂直表面不流失。润滑油一般呈黄色，所以俗称黄油。润滑脂广泛用于润滑汽车 各部轴承、衬套和钢板弹簧等。 如何选择润滑油 因为发动机油按发动机的型式分为汽油发动机和柴油发动机，发动机油也相应分为汽油发动机 油和柴油发动机油，发动机油的品质分类采用 API S 后跟一英文字母和 API C 后跟一英文字 母来分别表示汽油机油和柴油机油，后跟 的字母排序越靠后表示级别越高。如 API SH 级高于 API SG 级，因此选用发动机油时一定要先确定是选用汽油机油还是柴油机油。如发动机油的 包装上表示 API SH/CD，则表示该机油用作汽油机油级别达到 SH，用作柴油机油，则级别达 到 CD。 按目前来讲，API 的级别都是向下兼容，API SL 质量级别的机油可以用于要求 API SH 机油的 发动机。如果条件允许，尽量选用更高级别的发动机油，因为它能对发动机提供更好的保护。 一般的来讲，发动机油的质量级别越高，价格越贵。但不能反过来讲。 选择发动机油要根据车厂的说明书要求来确定使用相应的质量级别或更高的级别。选择发动机 油还要考虑季节的变换。因为油品的粘度会随温度变化而变化，冬天粘度变稠，夏天粘度变低， 因此在非常炎热的地区，尽量选择油品粘度稍高一点的机油。在寒冷的季节，可使用较稀的机 油。但现在高质量的机油可以同时用于多种气候条件下。如美孚 1 号 0W-40。 路况对发动机油的选择影响不大，但路况在很大程度上会影响到机油的寿命，路况较差的地区， 应缩短机油的换油周期。 另外，新的发动机设计的要求,由于采用了电子控制燃油喷射、催化转换器、EGR、PCV 和涡 轮增压、中冷等技术，发动机的工况更加严苛，选用高质量级别的发动机油也可以延长发动机 寿命，降低燃油消耗，减少磨损，延长换油周期，节省机油，节约维修费用及提高效率。高级 别的发动机油可以替代低级别的，而低级别的发动机油不能用于高级的发动机。 现市面上机油品种很多，两种不同品牌的机油最好不要混合使用，因不同品牌的油品采用的添 加剂可能不同，混用可能会造成油品变质。如一定要混用，可先做两种油品的相容性试验，如 相容则可以，但这样使用，新油的品质会下降很多。