EW1项目1汽车维护制度认知和材料选用.docVIP

EW1项目1汽车维护制度认知和材料选用.doc

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EW1项目1汽车维护制度认知和材料选用

课程:《汽车二级维护》 编写;聂光辉 PAGE 12 PAGE 18 授课日期班级组别课题一: 项目1 汽车维护制度认知与材料选用课程要求及目的掌握:1.能说明我国汽车维护制度与中心内容;2.能正确选用各种油液 熟悉:认识与熟悉该车发动机结构与工作原理教具及参考书1.桑塔纳3000轿车、常用工具、专用工具、汽车维护设备等 2.教参:《汽车养护》、《常见车型快速保养维护项目速查手册》教学重点1、我国汽车维护制度与中心内容;2.正确选用各种油液;3、汽车维护设备的认识与使用。教学难点1、我国汽车维护制度与中心内容;2.正确选用各种油液教学方法理论讲解,在讲解过程中对照实物进行教学 示范操作,学生实习教学过程1、课堂组织: 5  分钟  1)、学生按时进入教室,师生互致问候。2)、检查学生出勤、上课期间维持教学纪律。讲解学习本课的重要性。2、复习旧课: 3  分钟 讲解学习本课的重要性。 3、导入新课 大家知道吗,进入汽车修理 厂做得最多的修理 是什么? 理论讲解(80分) 项目1 汽车维护制度认知与材料选用 1.1 现行汽车维护制度 1.1.1汽车零件磨损的三个阶段 1、汽车零件磨损的三个阶段 零件的磨合期、正常工作期和极限磨损期。 2、零件磨合期 由于零件表面粗糙度的存在,在配合初期,其实际接触面积较小,压力极高,所以初期磨损较大。但随着行驶里程的增加,配合得到相应改善,磨损量的增长速度开始减慢。 3、正常工作期 在正常工作期,由于零件已经过了初期磨合阶段,零件的表面质量、配合特性均达到最佳状态,润滑条件也得到相应改善,因而磨损量较小,磨损量的增长也比较缓慢,就整个阶段的平均情况看,其单位行驶里程的磨损量变化不大。 3、极限磨损期 在极限磨损期,零件的配合间隙已超限,润滑条件恶化,磨损量急剧增加,若继续使用,将会由自然磨损发展为事故性磨损,使零件迅速损坏,此阶段的磨损属于异常磨损。 1.1.2汽车维护的意义三分修理、七分养护 随着汽车设计和制造水平的提高,汽车通过有效维护,在8~10年使用期限内,取消整车大修已逐步成为一种发展趋势 例如,捷达轿车如果使用维护得当,无大修行驶里程可达50万km以上。如果按家用车每年行驶2万km计,50万km可使用25年之久。 1.1.3汽车维护 1、我国现行的汽车维护制度 贯彻“预防为主,强制维护”的原则。 2、汽车维护 为维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业。 3、汽车维护分类: 1)、定期维护 日常维护、一级维护、二级维护 2)、非定期维护 季节性维护、磨合维护 4、维护作业内容 清洗、检查、补给、润滑、紧固、调整等。 5、现行维护制度特点 1)、取消了整车解体式的三级维护; 2)、没有对各级维护周期作统一规定; 3)、对季节性维护作了规定。 6、各类维护作业范围: 1).日常维护 日常维护是由驾驶员负责执行日常性车辆维护作业,其作业中心内容是清洁、补给和安全检视,其主要内容是: 2).一级维护作业的中心内容 由维修企业负责执行。其作业中心内容除日常维护作业外,以清洁、润滑、坚固为主,并检查有关制动、操纵等安全部件。 3).二级维护作业的中心内容 由维修企业负责执行。其作业中心内容除一级维护作业外,以检查、调整转向节、转向节臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位,检查发动机高速工作状况和排气污染控制装置等。二级维护必须按期执行, 4)、二级维护的工作流程 二级维护前作检测和诊断,确定二级维护附加作业的内容,并做好维护后的检测,二级维护竣工检测必须由取得检测许可证的汽车综合性能检测站完成。 1.2汽车维护材料 1.2.1燃油 1、汽油 1)汽油标号 (1)汽油的标号 实际汽油抗爆性与标准汽油抗爆性的比值。 (2)、特点 标号越高,抗爆性能就越强。 标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好,其辛烷值定为100;正庚烷的抗爆性差,在汽油机上容易发生爆震,其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90,则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。 目前,国内常见的车用汽油标号主要有5种:90号车用汽油、93号车用汽油、90号车用汽油、97号车用汽油、98号车用汽油。 2)汽油的选用 (1)根据发动机的压缩比选用汽油(表1.1)。 压缩比8.0以下8.0~8.58.5~9.09.0~9.59.5~10.0选用汽油90号93或95号93或95号93或95号93或95号表1.1汽油选用参考表 (2)根据汽车生产厂家的规定选用汽油。 在随车提供的汽车使用说明书中一般都有明确的规定和说明。除

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