13米空心板梁吊装讲述.doc

贵州建工集团有限公司 13米空心板梁吊装施工 专项方案 贵州建工集团有限公司 连江县金凤大桥及接线工程项目部 2015年9月10日  目 录 TOC \o 1-3 \h \u  HYPERLINK \l _Toc29801 一、 工程概况  PAGEREF _Toc29801 3  HYPERLINK \l _Toc27891 二、编制依据  PAGEREF _Toc27891 3  HYPERLINK \l _Toc27316 三、施工计划  PAGEREF _Toc27316 4  HYPERLINK \l _Toc8511 四、 施工方案  PAGEREF _Toc8511 4  HYPERLINK \l _Toc31846 五、 施工安全质量措施  PAGEREF _Toc31846 7 连江县金凤大桥及接线工程 13米空心板梁吊装施工专项方案 第  PAGE \* MERGEFORMAT 6 页 贵州建工集团有限公司 13米空心板梁吊装施工专项方案 工程概况 金凤大桥桥型设计为先简支后连续箱梁桥，其上部结构采用1×13+3×30+2×（4×30）+1×12米PC简支空心板、PC连续箱梁、异型板；下部构造采用薄壁花瓶墩配桩基础，肋台配桩基础、U台配桩基础的桥台；桩基为端承桩进入微风化花岗岩持力层。桥梁全长361.5m，桥面宽度为左右幅整体26米（2×（净10.74m+2m人行道+0.25m防撞栏），设计汽车荷载为城市A级、城市次干道，设计时速为40Km/H。 预制完成20片空心板梁后，张拉、封端头移存到临时处，经过业主、监理对其进行试块强度、张拉量、砼回弹抽检检测合格；准备架梁支座材料、机械设备等。为了更快的推动工程的进展，扩宽拼装架桥的场地，且数量较少，我部予以对空心板梁采取吊车和装车安装。 二、编制依据 1、金凤大桥及其接线工程施工设计图纸和审批施工组织设计 2、《公路桥涵施工技术规范》JTGTF50-2011 3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 4、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 5、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ023-85 6、现场踏勘调查所获得的相关资料 7、本施工单位拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技术装备力量和多年积累的施工经验 三、施工计划 1、所需工期大约7个工作日 2、人员计划 施工负责人1起重工3技术员或施工员1装载工2安全员1司机1司索工2技工/普通工3/2 3、机械和仪器设备计划 序号名称型号数量1吊车75t/25t3辆2装载车(炮车）75t1辆3水准仪/全站仪 1/1台施工方案 4.1.吊机架梁施工工序 施工准备 → 安装支座 →运梁→吊机及运梁平车、走道铺设 → 吊机对位 → 运梁平车对位 →吊机吊梁回转移到待架跨位→ 纵、横向位置微调 → 落梁就位 → 反复，直至一片梁架设到位止。 4.2.架设前准备工作 在架梁之前应进行对便道的填筑，用石头和碎石粉碾压密实，所放坡度应不能太大，满足炮车通行，接桥头部分应有保护处理措施。 1、支座的安装 a、支座安装前将墩台支座处和梁底面的油污去掉。 b、安装前复测支座顶面标高，满足施工规范要求。测设支座中心位置，并引出十字线，标出支座安装轮廓线。 c、检验合格支座标出制造厂家的支座类型及编号,并附一览表,注明支座上的标记与在桥梁工地所在的位置关系。 d、支座水平安装,保证支座表面平整度在规定的范围内。 e、吊装梁前,抹平的水泥砂浆干燥并保持清洁。空心板梁安放时就位准确，且与支座密贴；就位不准确时,吊起重放,避免用撬棍移动空心板梁。 f、在空心板安装施工前,将支座取样送至有资质的检验部门检验，合格后用于空心板安装并至少提前28天向监理工程师提交报告,经同意后施工。 2.辅助设施 预应力构件起吊过程中，吊点或支点分力作用于构件上，直接影响结构的自身安全。为确保结构安全，必须使结构在安全状态下受力，具体措施是控制起吊过程的吊点受力方向，运输过程中的支点位置。 根据构件的受力特征和使用吊机情况，起吊过程中采用钢桁架扁担两点起吊，避免直接用钢丝绳两点起吊产生的水平分力作用于梁体上，增加构件截面附加应力。运输采用特制平板拖车，支点悬出长度控制在一定范围内，确保运输过程中构件上缘拉应力控制在安全范围内。 架梁过程中，吊车前腿有可能作用于梁体上。荷载超级超限，且空心板安装阶段未能形成整体，因而采用随机枕木置于已架空心板顶面以均分其荷载，确保已架梁结构的安全。 3.技术