2-渠化工程规划教程.docVIP

PAGE  PAGE 16 第二章 渠化工程规划 第一节 河流开发规划 加快内河航运建设特别是河流的渠化开发，是综合利用水资源，构建交通综合运输体系内河运输大通道，促进区域经济发展的成功模式。它既涉及流域内国民经济的近期计划和长远规划，又与农业、水利、电力等部门以及其他交通运输工具的现状和发展有密切的关系。为使渠化工程能以最经济的投资获得最大的综合效益，在进行渠化工程之前，首先必须进行渠化工程规划。 河流开发规划的基本任务就是要确定梯级的数目、枢纽的位置以及壅水的高度等，也就是要拟定河流的渠化梯级开发方案。 一、渠化工程规划的程序和原则 1．渠化工程规划的程序 渠化工程规划原则上按照预可行性研究、工程可行性研究、初步设计的一般程序进行。 《航道建设管理规定》（交通部2007年第3号）中要求：交通部负责由国家发???改革委员会批准或核准航道建设项目的项目建议书和可行性研究报告的审核工作，按权限批准项目建议书、可行性研究报告；省级交通主管部门负责本行政区域内航道建设的监督管理；设区的市和县级交通主管部门按照省级人民政府的有关规定，负责本行政区域内航道建设项目的监督管理。 2．渠化工程规划的原则 渠化工程规划是航运规划的一个组成部分，也是流域内水利工程规划的重要内容，对国民经济的许多部门都有很大的影响。因此，制定渠化工程规划时，要遵循客观的自然规律，在取得综合效益的前提下，尽可能避免和减少因此而带来的副作用。主要应遵循以下一些基本原则： (1)综合利用水利资源，是进行渠化工程规划必须遵循的一条重要原则。河流渠化的主要目的，是改善和提高河流的航行条件。从全流域着眼进行多目标的开发，做到一水多用，以最小的投资，获得最大的综合效益。 (2)渠化工程规划应贯彻统一航道标准的原则，即根据航道等级对航道、通航建筑物的基本尺度及跨河建筑物的通航净空，采用《内河通航标准》(GB50139-2004)规定的统一标准，以利于全国水运干线与地方航道、水系与水系及干流与支流的沟通。以逐步形成具有统一标准的、四通八达的内河航道网。 (3)渠化工程规划应遵循经济规律，减小因工程建设带来的副作用。就航运而论，渠化枢纽之间的间距应大体相等，以免造成船舶拥挤现象，降低营运效率。同时，应慎重考虑因上游水位抬高所造成的农田、城镇和工矿企业的淹没损失和附近地区排水不畅而可能引起的农田沼泽化和盐碱化。特别是中、小河流的渠化，多以服务于地方性经济要求为主，更要注意农业的经济损失。 (4)渠化工程规划要贯彻近期与远期结合的原则，既要考虑远期发展，也要结合近期的需要，提出切实可行的方案。忽视远期的发展，会给将来内河航道的建设造成困难。但如果不从近期实际情况出发，不考虑目前的运量、资金、材料、劳动力与技术条件，同样也会影响甚至延缓渠化工程的建设和航运事业的发展。 (5)渠化工程规划不仅要考虑和平时期民用客货运输的需要．还要考虑战争时期军用船舶和军用物资运输的需要。在考虑梯级与枢纽的布置，通航建筑物形式与尺寸时，应照顾到国防建设与战争的特殊要求，做到平战结合。 (6)渠化工程规划应尽量采用先进的技术和科学的管理方法，使内河航运的运输能力、质量、效率及成本各个方面逐步实现现代化。在进行规划时．应进行深入细致的调查研究。根据工程的自然条件，进行反复的分析比较，制定一个技术先进、投资和营运费最省的规划方案。 二、渠化工程规划的内容和方法 1．渠化工程规划的内容 渠化工程规划是在流域经济规划和营运规划的基础上进行的。它的任务是根据上述规划提出的近期和远期的客、货运量，船型，运输组织方式以及河流的自然条件，结合国民经济各有关部门——灌溉、防洪、发电、供水、渔业和木材运输方式等对开发和利用水资源的要求，拟定河流的渠化梯级开发方案和开发程序，确定航道尺度和通航建筑物的规模。渠化工程规划一般包括以下几项内容： (1)渠化河流航道等级的拟定； (2)渠化枢纽坝址的选择及梯级布置方案的拟定； (3)枢纽的平面布置及其主要技术经济指标的计算； (4)进行梯级布置方案的比较及开发程序的确定。 2．渠化工程规划的方法 渠化工程规划一般可按下述步骤进行：首先根据河流自然条件及航运要求拟定航道等级；第二，根据河流的水文、地形、地质等自然条件，通过踏勘选择渠化枢纽的坝址，进行梯级布置；第三，对各个梯级布置方案中的渠化枢纽进行总体布置，初步计算各枢纽的主要技术经济指标；第四，根据各个梯级布置方案的技术经济指标，进行梯级组合的方案比选，选出最优方案，并确定梯级开发的程序。 1）渠化河流航道等级的拟定 为形成四通八达的内河航道网，必须有统一的航道标准。我国的《内河通航标准》是将通航河流根据河流货运量的大小