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舍弗勒亚太区 2010 年汽车技术研讨会 发动机 全面理解发动机 Kurt Kirsten 舍弗勒亚太区 2010 年汽车技术研讨会 内燃机 引言 ? 不同地区和市场领域的具体要求 所有这些要求和挑战需要采取综合的方法， 在过去，汽车及其动力系统的发展，在许 通过新技术来实现相比于目前批量生产产品更 多情况下受到最新技术应用的影响，并由其推 高的附加值。附加值的发展可能会影响客户、 动向前发展。这意味着市场参与者们可以在普 社会、立法者或生产者。掌握或控制这种复杂 遍增长的市场内通过直接分化来加强他们或其 性是当今时代所要面对的挑战。 产品品牌的地位。 目前的市场情况受到以下影响： 当前动力系统发展的 ? 不断缩短的产品生命周期 ? 更加细分的市场 核心问题 ? 高昂成本的压力 ? 苛刻的客户期望 乘用车动力系统发展的核心问题是解决减 少油耗（二氧化碳排放量）和限制污染物排放 ? 高的社会期望值 量两者之间的目标冲突（图 1）。 这种情况另外的特点是： 边界条件，如成本、品牌形象、驾驶乐趣、 ? 更多的法律规定 舒适性、噪声和可靠性也必须考虑。关于油耗 ? 有关资源限制越来越普遍的看法 和排放之间的目标冲突，汽油和柴油发动机的 ? 显著产能过剩的生产 定位完全不同。 排放目标 汽油发动机定位 于低排放类型，因为 它有非常有效的排气 汽油机 后处理。柴油发动机 则定位于低油耗类型， 因为其热动力效率和 油耗 变速箱技术 低端扭矩特性相对有 混合动力