EDA出租车计费器设计讲述.docx

出租车计费器 第 PAGE \* Arabic \* MERGEFORMAT 28页，共28页 出租车计费器的总体设计 1.1 出租车计费设计 该出租车计费器按下开关S1后开始计费和计里程数，分为白天和夜晚。当拨动开关K2为0时，系统使用程序设置的起步价，白天起步价是3元，准行2公里，以后2元/公里；夜晚起步价是9元，准行2公里，以后3元/公里。当拨动开关K2为1时，可由矩阵键盘输入起步价0~9元。当路程大于200公里时，价格会在原来的基础上加50元。 1.2 基本设计思想 时钟输入为一个1KHz的系统时钟，直流电机模块每转一圈输出一个脉冲信号给CPU，另外用按键模块的S1 来作为整个系统的复位按钮，每复位一次，计费器从头开始计费。直流电机模块用来模拟出租车的车轮子，每转动一圈认为是行走1 米，所以每旋转1000 圈，认为车子前进1 公里。系统设计是需要检测电机的转动情况，每转1000圈，分频模块输出一个下降沿信号。车费和里程数在一个8位7段数码管上显示，前4位显示里程，后4位显示费用。路程的单价由16*16点阵显示，拨动开关K1为0时，2元/公里，点阵显示2；拨动开关K2为1时，3元/公里，点阵显示3。 出租车计费器的总体实现 2.1 系统总体框图 该出租车计费器由一个VHDL程序构成，不同功能的实现分别是多个进程控制，主要进程有： 分频模块进程：将每1000个电机脉冲转化为1个输出脉冲； 计程模块进程：记录已行里程； 计费模块进程：计算应付车费； 4*4矩阵键盘进程：设置起步价； 数码管显示进程：将已行里程和应付车费显示在数码管上； 16*16点阵显示进程：显示当前状态的每公里单价。 计程模块 分频模块 计费模块 总程序 （系统时钟） 4*4矩阵键盘 16*16点阵 数码管 图2-1 系统框图 2.2 程序流程图 (1) 分频模块： Y rst或motor信号发生变化 Rst=’0’ Count=0 Temp=0 N motorevent and motor=1 Y Y Count=0 Temp=not temp Count499 N Count=count+1 Glclk=temp 图2-2 分频模块 （2） 计程模块 Meter1=0; Meter10=0; Meter100=0; Meter1K=0; Y rst或glclk信号发生变化 Rst=’0’ N glclkevent and glclk=0 Y Meter1,meter10,meter100,meter1000代表的四位十进制数加1 图2-3 计程模块 (3) 计费模块 Money1=qibujia; Money10=0; Money100=0; Money1000=0; Y rst或clk信号发生变化 Rst=’0’ N clkevent and clk=0 Y 根据路程计算出总价，再把总价的千位、百位、十位、个位取出显示。 图2-4 计费模块 2.3 出租车计费器各功能的实现 （1）分频模块：直流电机motor每输出1000个脉冲，分频器glclk输出一个下降沿脉冲，表示电机已走1公里，meter1加1. if rst=0 then count=0; temp=0; elsif (motorevent and motor=1) then if count499 then count=0; temp=not temp; else count=count+1; end if; end if; glclk=temp; （2）计程模块：glclk的下降沿来临时，路程的个位加1，满9往高位进一，同时低位归0。 process(glclk) begin if(Rst=0) then Meter1=0; Meter10=0; Meter100=0; Meter1K=0; elsif(glclkevent and glclk=0) then if(Meter1=9) then Meter1=0; if(Meter10=9) then Meter10=0; if(Meter100=9) then Meter100=0; if(M