KYN28A-12讲述.doc

KYN28A-12 尺寸：宽800mm*深1500mm*高2300mm 。 KYN28A-12结构 由柜体和中置式可抽出部件（即手车）两大部分组成。柜体分四个单独的隔室，外壳防护等级为IP4X，各小室间及断路器室门打开时防护等级为IP2X。具有架空进出线，电缆进出线及其它功能方案，经排列，组合后能成为各种方案形式的配电装置。本开关设备可从正面进行安装调试和维护，因此可以背靠背组成双重排列的靠墙安装，提高了开关设备的安全性、灵活性、减少了占地面积。 KYN28A-12外壳 开关设备的外壳是选用优质敷铝锌薄钢板（厚度4mm），经数控机床加工，并采用多重折弯工艺，这样使整个柜体不仅具有精度高，很强的抗腐蚀与抗氧化作用，而且由于采用多重折弯工艺，使柜体比其它同类设备柜体整体重量轻、机械强度高、外形美观。柜体采用组装式结构，用拉铆螺母和高强度的螺栓联接而成，这样使加工生产周期短、零部件通用性高，占地面积少，便于组织生产。 表面喷塑为RAL7035（可按客户要求颜色生产）。防护等级应达到IP4X。 KYN28A-12手车 手车骨架采用薄钢板经数控机床加工后组装而成。手车与柜体绝缘配合安全、可靠，机械联锁安全、可靠、灵活，根据用途不同手车分断路器手车、电压互感器手车、计量手车、隔离手车，各类手车按模数，积木式变化，同规格手车可以百分百自由互换。手车在柜体内有断开/试验位置和工作位置，每一位置都有定位装置，保证联锁可靠，必须按照联锁防误操作程序进行操作。各种手车均采用涡轮、涡杆摇动推进、退出，其操作轻便、灵活，适合于各种值班人员操作。当手车需要离开柜体时，用一台专用转运车，就可以方便取出，进行各种检查、维护；由于采用中置式，整个手车体积小，检查、维护都极方便。断路器手车上装有真空断路器及其它辅助设备。当手车用运转车推入柜体断路器室时，便能可靠锁定在断开/试验位置；而且柜体位置显示灯便显示出其所在位置。而且只有完全锁定后，才能摇动推进机构，将手车推向工作位置。手车到工作位置后，推进手柄便摇不动，其对应位置显示灯便显示出其所在位置。手车的机械联锁能可靠保证手车只有在工作位置或试验位置时，断路器才能进行合闸；而且手车只有在分闸位置，断路器才能移动。 KYN28A-12隔板 隔板防护等级与外壳相同。当电流大于(或等于)2000A时，开关柜左右后侧板、中隔板、母线室后封板背柜左右侧板及顶板、上下触头中间隔板、电流互感器的安装隔板采用无磁性材料，使用优质低碳的304不锈钢板； 开关设备主要电气元件都有其独立的隔室，即：断路器手车室、母线室、电缆室、继电器仪表室，各隔室间防护等级都达到IP2X；除继电仪表室外，其它三隔室都有各自独立的泄压通道。由于采用了中置式结构，电缆室位置大大增加，因此设备可接多路电源。 隔室两侧安装了轨道，供手车在柜内由隔离/试验位置移动至工作位置。静触头盒的隔板（活门）安装在手车室的后壁上。当手车从断开/试验位置移动到工作位置过程中，上、下静触头盒上的活门与手车联动，同时自动打开；当反方向移动时活门则自动关闭，直至手车退至一定位置而完全覆盖住静触头盒，形成有效隔离。同时由于上、下活门不联动，在检修时，可锁定带电侧活门，从而保证检修维护人员不触及带电体。在断路器室门关闭时，手车同样能被操作。通过中门观察窗，可以观察隔室内手车所处位置、合、分闸及储能状况。主母线有品字形排列和三相纵向平行排列两种结构型式，以方便用户选择。主母线是单台拼接相互贯穿联接。通过支母线和静触头盒固定，主母线和联络母线为矩形截面的铜排；用于大电流负荷时采用双根母排拼成。支母线通过螺拴联接于静触头盒和主母线，不需要其它支撑。对于特殊需要，母线可用热缩套管和联接螺栓绝缘套和端帽覆盖。相邻柜母线用穿墙套管分隔，如出现内部故障电弧时，能防止其贯穿熔化，能有效地把事故限制在隔室内而不向其它柜蔓延。 KYN28A-12开关设备采用中置式，因而电缆室空间较大。电流互感器、接地开关装在隔室后壁上，避雷器安装于隔室后下部。将手车和可抽出式水平隔板移开后，施工人员就能从正面进入柜内安装与维护。电缆室内的电缆连接导体，，每相可并1~3根单芯电缆。必要时每相可并接6根单芯电缆。联接电缆的柜底配制开缝的可卸式非金属隔板或不导磁金属隔板，确保施工安全。电器仪表室内可安装继电保护元件、仪表、带电监测指示器，以及特殊要求的二次设备。控制线路敷设在足够空间的线槽内，并有金属隔板，可使二次线与高压隔离。其左侧线槽是为控制小线的引进和引出预留的，开关柜自身内部的小线敷设在右侧，在继电器仪表室的顶板上还留有便于施工的小母线穿越孔，接线时，仪表室顶盖板可供翻转，便于小母线的安装。防止误操作联锁装置开关设备内装有安全可靠的联锁装置，完全满足五防的要求。仪表室门上装有提示性的按钮或者KK型转换开关，以防止误合