一言既出，驷马难追心得体会.doc

PAGE  PAGE 35 一言既出，驷马难追心得体会 篇一：心得体会读后感 爱与责任《最高职责》向我们描述了一位英雄机长的成长过程——从一个热爱飞行的孩子到一个 拥有高超飞行技巧和强烈责任心的机长的成长过程。产生这一质变的原因不仅仅源于其对飞 行的热爱，更重要的一点是他对飞行技能的磨练和经验的积累以及那份责任感的日趋坚定， 正是因为这日积月累的量变，最终才使其发生了质的变化。 萨利不是天才，但是对于飞行事 业的爱和对旅客负责的工作态度造就了这位出色的机长。书中萨利谈到自己时也说过，他在 身体和智力方面都没有什么过人的地方，在军校中只处于中游水平，但是唯一胜过他人的就 是他对飞行的热爱。正是由于这份对飞行的热爱，他忍人所不忍，在严酷的军校生活中坚持 了下来，并在军校中培养出了严明的纪律感和强烈的责任心??并将这些优秀品质延续至其一 身的飞行生涯中。 由于对于飞行的热爱，他积极学习各类飞行技术，强烈关注一切与飞行有关的信息，对 每一次的工作充满了激情；由于对旅客和工作强烈的责任心，他认真吸取前人的经验，并将 前人的错误进行分析，对各种突发事件进行假想，认真完成每次飞行。在飞行中，任何微小 的失误或几秒钟的反应不及都将可能造成严重的后果，这严重的后果往往就是机毁人亡。在 哈得孙河上，正是因为萨利过硬的飞行技术，老道的工作经验，以及对前人错误的钻研，才 使其完成了那次奇迹。不仅仅对于民航，想要做好任何工作都需要对工作的热爱和对他人的责任感。但是爱和 责任对于民航来说尤为的重要。众所周知，民航事业的重中之重就是安全两个字，要做到安 全就需要认真的工作态度，这就需要我们对工作抱有强烈的责任感，我们的工作时刻都与天 上正在飞行的飞机挂钩，保证他们的安全，我们责无旁贷。除责任感外，我们也需要对我们 的工作，或者说对我们的行业保持热情。再有趣事情做得久了都会感到厌倦，对工作厌倦了 将会是一件可怕的事情，因此我们要杜绝这一现象的发生。我们可以通过改善人际关系，活 跃工作场所氛围等等来保持我们对工作的热情。亦或者是加强与飞行员的关系网络，毕竟为 认识的人服务时，人往往会更加的尽职尽责，同时如果工作是与熟识的人打交道，工作也会 变得有趣起来。 作为一位新员工，当我阅读《最高职责》时，我被萨利严谨的作风和强烈的责任感深深 地打动。虽然所处行业不同，但大家同为民航人，工作的目标是一致的，那就是顺顺利利的 将旅客从一个地点送往另一地点。这看来简单，做起来却需要无数人共同的努力。篇二：心 得体会读后感个 人 心 得 —读《人生应把握的十个“度”》有感 近日，我认真阅读了《人生应把握的十个“度”》一文，受益匪浅、感触颇深，文中的十 “度”既是管理者的行为准则，也是优秀管理者的评判标准。正如文中提到的那样：生活就 象游戏如走钢丝绳，关键在把握好平衡的度，否则不是掉在左边，就是掉在右边，能走到终 点的，都是适度平衡的优胜者。人生旅途中会遇见各种各样问题或人群，时刻保持清醒的头 脑，坚持平衡适度原则就能避实就虚，平稳度过。现把书中精要内容加入自己的体会，给予 大家分享： 一、宽广的胸怀是一种包容，也是一种心态，是一颗平常心，也是一份洒脱，是自信的 人生，更是一种境界和美德。记得之前游历南京多宝寺，其中有这样一副对联：“大肚能容，容天容地，于己何所不容； 开口便笑，笑古笑今，凡事付之一笑。”初时对这句话的理解并不深刻，读完《人生应把握的 十个“度”》后，重新品味这幅对联，感慨万千。管理者必须要以宽广的胸怀包容每一件事， 每一个人。的确，寸有所长，尺有所短，如果个人有很多缺点、错误和怪癖，他人还能谅解 和宽容，将心比心，位置调换，那么这个人必定也可以包容他人。同时胸怀的宽广也不是不 讲原则是非，包容一切无理的行为，那是在不出大原则前提下的理解与宽容，是一种真诚的 厚道。 胸怀的大度是利人利己的根基，不错，正是因为中国共产党胸怀天下人民，包容万千百 姓才能拥有当今的丰功伟业。我们要时刻怀以平常心，凡事只为无愧于心，以大胸怀包容万 千大世界，必定可以波澜不惊，平稳向前。 二、常言道：说者无心，听者有意。在日常工作生活中，因为言语不得体或是不得当而 引发的矛盾很多，有时候一句无意间的话语很有可能伤他人之心或者引起对方的反感，给工 作生活带来诸多不便。想要避免类似情况的发生，个人认为：首先言谈举止要讲究场合，电 视屏幕上的管理者讲话非常庄重，没有半点虚假和浮夸；其次以尊重他人的态度进行谈话， 时刻保持正确的个人位置；最后就是语速、方式和方法，同样的内容以不同形式方法所表述 的效果完全不同，结合实际情况进行语速调整，确保轻重缓急适度得当，站在对方的角度上 去进行说话交谈，才能进行真正的心灵沟通。 作为管理者，说话表态代表的不仅仅是个人观点，很可能代表企业或者高