3.3.21-22铝合金结构教程.ppt

3/3.21-22焊接铝结构的设计Design of Welded Aluminium Structures吉林大学 李桂中 ;1、概述 2、铝合金结构的标准状态 3、铝合金的特点及应用 4、铝合金材料 5、铝合金焊接接头特点及计算; 轻型材料的应用（特别是铝材）使轻型结构的制造成为可能。铝及其合金焊接技术的快速发展满足了铝结构焊接的要求。 ; 铝结构焊接和设计的标准主要由三份标准组成。应用标准既没有EN标准，也没有ISO标准。仅在母 材和填充材料有相应的标准或者在起草阶段。 DIN4113-1：1980 主要静载荷铝结构；载荷分析和设计 DIN4113-2：1993 主要静载荷铝结构；计算和铝结构焊接接头制造 建筑研究院规程：1987 铝结构焊接规程 DVS1608：1983 轨道车辆铝结构焊接 ISO9692-3：2001 坡口准备；铝及其合金的MIG焊和TIG焊 欧洲9号（EN1999) 铝结构 ANSI/AWS D1.2：2003 结构焊接规程 — 铝 相关钢结构标准 DIN18800-1：1990 钢结构-计算和设计; 铝结构的设计，虽然在计算方法上与钢结构基本相同（强度设计、稳定性设计和刚度设计），但由于其焊接接头性能的特殊性，在接头设计、许用应力等方面又不同于钢结构。 铝与钢相比重要的区别： －比较低的强度； －低弹性模量 －焊接热影响区 －挤压型材的成型 －有减少轻型结构质量可能性; 铝与钢的性能对比;;铝梁和钢梁的区别 ;铝梁和钢梁的区别 ; 铝及铝合金具有重量轻、防腐性能好、低温韧性好和易于压力加工等特点，因此在工业领域的各个方面都有大量应用。 ——由于其优良的防腐性能和低温韧性好的特点，因此在石油、化工、深冷行业得到广泛应用。 ——在建筑行业，由于铝的重量轻、防腐性能好，因此铝结构代替钢结构也有大量应用。 ——在轨道交通行业，大量的使用铝代替钢制造轨道车辆，并且呈现上升趋势。 ——包括航空、电子技术、包装、机器制造、炼钢等行业都是用铝及其合金。;应用特点 －能否降低成本，相似结构使用其它材料代替? －能否节省材料，例如相似结构，铝结构相对钢结构可以节省至少40％的材料? 减轻重量而节省成本，如节省火箭发动机用燃料。 能否因减轻重量增加容积； 使用铝结构无须考虑防腐保护，由于铝结构的这种优点，节省了防腐费用； 能否改变产品外观，例如在建筑上； 结构在100℃以上的性能； 挤压型材的发展，节省制造费用； 考虑铝的重要性能，例如低弹性模量、高塑性、高导电率等;典型铝合金结构产品 ;3.1铝及其合金的产品形式 铝及其合金的供货形式主要包括普通的板材、管材、型材和特殊挤压型材;3.2 力学性能; 非热处理强化的铝合金在焊接状态下的断裂强度和0.2%屈服强度与供货状态几乎没有区别，而对于可热处理强化铝合金则有明显的差别。 非热处理强化铝合金的 比值大约0.5至0.6之间，在焊接状态要稍低一些，对于热处理强化铝合金钢在0.7至0.8之间。;－AlZn4.5Mg（7xxx）铝合金的抗拉强度值仅比普通结构钢S235低5%；而屈服强度值却比S235高19%。特别适用于高层建筑和车辆制造中的承载焊接构件。 －铝合金的断裂延伸率还没有达到普通结构钢的一半（S235大约为25%）。 －焊后接头软化——бb↓； －Al-Zn-Mg合金бb较高，适于建筑及承载构件； －铝合金的延伸率不到普通结构钢的1/2； －铝合金基本没有低温脆性.;焊缝许用应力（IFBT规程） ;材料选择 ——热处理强化铝合金 常用于结构制造的6xxx铝合金包括EN AW-6082、 EN AW-6061、 EN AW-6005A、 EN AW-6106、 EN AW-6063 和 EN AW-6060， 7xxx铝合金包括EN AW-7020。 ——非热处理强化铝合金 包括EN AW- 5049、EN AW-5052、EN AW-5454 、 EN AW-5754、EN AW-5083、EN AW-3004、EN AW-3005、EN AW-3103 和 EN AW 5005;EN AW-6082 该合金是最广泛应用的热处理铝合金之一，是结构用焊接或非焊接铝合金中的首选。该合金可提供各种产品形式（实心和中空材料，管、板、薄板和锻件）并具有最高的强度，暴露在海洋条件下使用的部件中应用更广泛。 通常的供货状态为EN AW-6082T6。该合金通常以板和薄板形式供货。 选择这种合金是基于其良好的综合性能，热处理后的高强度、良好的耐蚀性、可焊性（使用TIG和MIG焊）、T4条件