NLB-600型内燃螺栓扳手说明书(GX160).doc

PAGE 8 PAGE 11 NLB—600型 内 燃 螺 栓 扳 手 产 品 说 明 书 通过GB/T 19001-2000 idt ISO 9001：2000质量管理体系认证 辽宁铁路机械有限公司 一、适用范围 NLB-600型内燃螺栓扳手适用于铁路线路轨枕螺栓螺母的旋松和紧固作业。该机为双套筒同时作业，反向扭矩超大于600N·m，可以旋松各种锈蚀螺栓，工作效率高。同时改冲击扭矩为静扭矩，使作业过的钢轨扣件压力误差小；换向灵活，控制集中，操作简便，是大量繁杂的松、紧螺栓作业不可缺少的必备设备。 二、主要技术参数 1、汽油机型号： 本田GX160 2、汽油机额定功率： 4.0KW 3、汽油机转速： 1800r/min 4、主轴转速： 73-78r/min 5、套筒数量： 2 6、套筒中心距： 214±0.5mm 7、旋紧扭矩可调： 80-170 N?m 8、最大旋松扭矩： ＞600N?m 9、出厂旋紧扭矩： 125 N?m 10、工作效率： ≥10个/分 11、质量； 79kg 12、外形尺寸： 855×490×820（mm） 三、基本结构与工作原理 工作原理：由汽油机驱动，带动齿轮减速，通过拨动换向手柄进行换向，经过圆孤伞齿轮减速，将扭矩传递到牙嵌离合器上，将设定好的扭矩传递给主轴套筒。 基本结构： 如图一：由1汽油机GX200、2机架、3辅助支承套、4操作杆、5扭矩调整手柄、6换向手柄、7扭矩刻度罩、8调整螺钉、9套筒总成、10轨行轮总成。  图一 四、使用方法与维护 （本图片仅供参考，以实物为准） 四、使用方法 1、检查传动部分是否灵活，螺纹连接是否松动。 2、将减速箱上部油杯及各旋转滑动部分加入润滑油。 3、启动前向汽油机燃油箱加注90号或93号汽油，加油时应远离火源，严禁不停机加油，擦净外表面残留的汽油。 4、检查机油量是否适量，以免损坏汽油机。首次使用10小时后热机放掉机油，重新添加干净机油。以后每使用50小时换1次机油。 5、将扳手抬上钢轨，前后轨行轮卡住钢轨，辅助支承在另一根钢轨上，整机可在钢轨上行走和作业。 6、按汽油机使用说明书，启动汽油机，待汽油机运转平稳，将油门调到2/3处或最大锁紧即可开始工作。 7、通过拨动换向手柄改变套筒的正反转向，实现螺母的紧固与松动。 7、扳手作业时，一只手扶住机架2，一手握住操纵杆4，待套筒9对准螺母，稍用力下压操纵杆，有时可能套筒没有完全吻合好，应继续对操纵杆施压力，保证套筒在转动中，自动找正与螺帽吻合好，而不损伤螺母。 8、在旋紧时，听见嗒嗒声即可抬起套筒9。 9、停止工作前减小油门，待发动机短暂空转后即可熄火停机。 10、拆下辅助支承架。 五、机具的保养 1、本机具请指定专人使用，每次使用前，请务必在各旋转处，油杯，加入干净机油，每工作40小时后，将扭矩刻度罩下螺栓松开，向上下离合器,花键轴,铜套中加入二硫化钼润滑脂。 2、扭矩的调整：将扭矩调整手柄5下面的锁紧螺母松开，旋转扭矩调整手柄5，逆时针方向为减小，顺时针为增大，用公斤扳手进行测量，确定后，用锁紧螺母锁紧。出厂时，每台机动扳手调整拧紧力矩约为100～120N·m，如在半径小于650m的曲线地段作业，或者根据现场施工的要求，扭力矩大于150N·m。扭矩弹簧使用一段时间可能疲劳失效须定期调整。 3、本机设计了过扭矩保护键，当旋松螺帽扭矩大于700N·m时，保险键被剪断，从而保护花键轴及机器其它部件不至于过扭矩而损坏。 4、更换保护键：将扭矩刻度罩,上离合器，弹簧拆下，用螺丝刀将下离合器向上撬起，再依次拆下的零件装好，加注二硫化钼润滑脂后，再将扭矩刻度罩拧好。 5、为适应不同规格的钢轨，须对调整螺钉8进行调整，满足不同轨型的高度要求。 6、如遇到紧急下道，但套筒又与螺母卡死，应立即反向旋转或用力敲击操纵杆。使拨叉与滑板脱离，整机可搬离轨道。 注意事项 1、发动机不要作长时间怠速运行。 2、发动机加速要平缓，不要过猛加大油门以免损伤。 3、在搬运过程中小心轻放，以免损坏机具。 4、若长期不用应放置在通风、干燥、无腐蚀性气体的库房内。 5、辅助支承架中间为尼龙接合件，勿用重力压迫，以免断裂。 6、由于轨枕螺栓锚固时，中心距、垂直度都不能完全保证要求，帮操作时有部分螺栓两套向不能同时作业，如轨枕螺栓锚固误差小于10mm时，可同时作