淮安大气污染现状和治理对策.docVIP

淮安大气污染现状及治理对策 提要：淮安属平原地区，第一产业比重较大，但同时科学技术并不普及，由于第一产业引发的大气污染严重。随着社会经济的发展，环境问题越来越被社会所重视，人们意识到在发展经济的同时，也要注重环境的保护。 关键词：大气污染　淮安　治理对策 一、大气环境现状 根据近年来监测结果表明，淮安市空气环境质量总体评价良好，符合国家环境空气质量二级标准。但是淮安扔存在大气污染，根据淮安能源结构及多年大气监测研究结构表明，淮安市属于煤烟、汽车尾气和自然扬尘混合型污染，其中以锅炉燃煤污染为主，再加上淮安市温带季风气候的气象条件，使得影响淮安城区大气环境的主要污染物总悬浮颗粒物在近4 年呈上升趋势。市区空气污染物质量浓度有明显的季节变化规律，二氧化硫和氮氧化物夏季浓度值较低,冬季污染严重，而且空气质量级别经???处于Ⅲ-Ⅴ级。总悬浮颗粒物全年均超标。 严重污染在冬季( 采暖季) ，造成采暖季重污染的原因主要有两个——一是采暖季燃煤量大大增加，二是沈阳市的气象条件造成的. 冬季静风、逆温频率高、逆温强度大、不利污染物的扩散。 二、主要污染源及发展趋势 市区锅炉燃煤污染较重。至2 0 02 年底，淮安市在用锅炉5 80 余台，每年燃煤2 21 万吨，市区燃料燃烧过程中排放的污染物约3.5 万吨。在产生的废气中，主要污染物为二氧化硫和烟尘,2 0 01 年市区燃煤排放二氧化硫为1 8 4 9 2 吨，烟尘16 5 1 6 吨。 工艺废气排放总量不高。各类工艺废气中的污染物含量160 0 吨，市区( 含淮阴、楚州)工艺废气污染物中主要污染物有七种，排放量最大的为二氧化硫，其次是粉尘和氮氧化物。在统计的七种污染物中，二氧化硫为7 0 0 吨，粉尘为64 0 吨，氮氧化物为50 吨，一氧化碳、氟化物、硫化物和氨等合计为30 吨。机动车尾气污染日趋好转。 随着淮安市摩托车等机动车辆急剧增加，其排放的尾气导致氮氧化物排放量逐年增加，已经对市区环境空气质量产生一定的影响，引起了政府部门的高度重视，并努力采取了得力措施防治机动车尾气污染。但市区两冲程摩托车、机动三轮车的污染还相当突出，市区还有部分报废车辆在行驶。 大面积拆迁施工等二次扬尘、土壤沙尘日益严重。随着城镇化、工业化进程加快，省会淮安市大面积拆迁施工等二次扬尘、土壤沙尘日益严重，工业源、机动车、煤烟等排放增加，导致以可吸入颗粒物(PM10)为主的大气污染问题日益凸显，区域环境空气质量形势不容乐观。 餐饮服业燃煤烟尘及油烟污染是城市大气污染源之一，也是淮安环保问题的热点、难点。有许多单位公房出租用于饮服的行业和一些私人房子出租用于饮服行业，这些企业大多未经环保部门审批且大部分都分布在繁华路段、人口稠密或者居住集中区域，尤其是商住楼、沿街店面、住宅小区的饮食服务业大多油烟未经处理而直接排放，污染市民居住环境，危害居民身体健康。 此外，由于乡镇工业的发展，小型燃煤窑炉及燃煤加热炉到处兴建，燃烧技术落后，多数黑烟污染严重，影响淮安市大气环境感观形象。这也是一个比较突出的环境问题。 三、大气污染治理对策 1、科学地治理和控制二次扬尘 实施统一监测管理,各区、县环境保护部门负责所辖区、县范围内扬尘污染源的监测管理; 市、县( 区) 建设、城管、交通、园林、房产等行政主管在各自的职责范围内对所有建筑施工场地、煤炭等易产生扬尘物质的堆放场所以及裸露地块等尘源，都必须采取切实有效的防治措施，达到国家规定的排放标准同时，应大力开发和应用天然、气液化气等无污染能源，继续大力开发省内丰富的水电资源，逐步代替火力发电。 2、控制大气的交通污染和生活污染 治理交通污染首先要确定城市规模，控制人口数量；其次要控制车辆数量，尤其是要把摩托车及出租车数量控制在适量水平，不应任其发展；再次要对车辆能源进行改革。从目前来看，推广无铅汽油和推广汽油车电子控制燃油喷射技术具有可行性，从长远来看，要开发和生产对大气无污染的新型能源车辆，如，太阳能、电能车辆等，从根本上解决车辆尾气污染问题。冬季的取暖问题应采取全市集中供热的办法，不准私建锅炉，同时国家应大力发展电力事业，降低电费，引导城市居民进行厨房改革，以减轻生活煤灶对大气的污染。 3、营造绿色工程，兴建“生态小区”，控制扬尘污染 绿化是减少污染，调节城市小气候，改善局部生态环境的重要措施。由于树木枝繁叶茂，滞尘面积大，树叶具有与烟尘相反的电荷，能吸附飘尘。因此，要加大绿化建设力度，大力植树种草，增加植被覆盖率。调整生态结构，扩大城镇公共绿地面积，居民区绿地建设系统应由居民区、游园、宅间绿地、道路绿地、街区公园等组成，要优化设计人工植物群落的结构和组成，提高绿地的多种功能，同时，要加大街道打扫，喷洒面积，监管好城市近郊区料堆、煤堆，对环保未达标的工地，限期停工整顿。 4、加大餐饮