K113360～K113520段填土路基试验段方案.docVIP

PAGE  广东省连平（赣粤界）至从化公路S18 （K104+800～K113+860） 土方路基填筑试验方案 （K113+360～K113+520） 编制： 审核： 中铁二十三局集团第一工程有限公司大广高速公路S18项目经理部 二○一三年九月 目 录  TOC \o 1-2 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc265498962 一、试验段概况  PAGEREF _Toc265498962 \h 1  HYPERLINK \l _Toc265498965 二、试验目的  PAGEREF _Toc265498965 \h 1  HYPERLINK \l _Toc265498966 三、试验依据  PAGEREF _Toc265498966 \h 2  HYPERLINK \l _Toc265498967 四、试验段准备工作  PAGEREF _Toc265498967 \h 2  HYPERLINK \l _Toc265498974 五、施工工艺设计  PAGEREF _Toc265498974 \h 4  HYPERLINK \l _Toc265498986 六、施工计划安排  PAGEREF _Toc265498986 \h 8  HYPERLINK \l _Toc265498987 七、通过试验段施工确定质量检验项目及要求  PAGEREF _Toc265498987 \h 8  HYPERLINK \l _Toc265498990 八、质量保证措施  PAGEREF _Toc265498990 \h 8 PAGE 9 土方路基填筑试验方案 做好土方路基试验段施工，对搞好整个路基施工具有重要的指导意义和实践意义，是在今后整个施工过程中规范施工工艺，提高投入产出效率，确保工程质量，杜绝返工浪费的前提条件。为了做好土方路基试验段施工，不走弯路，力争一次成功，特编制此填方路基试验段施工方案。 一、试验段概况 1、S18标2工区设计概况 本合同管段为广东省连平（赣粤界）至从化公路S18标2工区土建工程，起自吕田镇吕新村，起点桩号K109+360，终点为吕田镇份田村，终点桩号K113+860，路线长4. 5km。S18标整体式路基33.5m宽，挖方数量约110.43万m3，填方数量约125.70万m3。本工区管段路基挖土方土质基本为粘土。 2、试验段选取情况 根据我单位总体实施性施工组织设计工期安排，K111+000～K113+860段路基为先期开工路基段落，本段挖方数量为约88.96万m3，填方数量约为125.30万m3，本段填方最高填筑高度为25.53m，宽度为33.5m。 路基边坡小于8m的边坡坡度采用1:1.5，超过8m小于20m的边坡坡度采用1:1.75,边坡位置要考虑平台。根据设计图及现场检验情况，本段路基挖土方土质基本为粘土，为保证本段路基填筑尽快施工，以及指导土方路基填筑，将土方路基填筑试验段选择在本段的K113+360～K113+520段进行，试验段长160m，原地面相对较平整，在2工区全线管段内具有代表性。 二、试验目的 1、针对本项目路基工程的特点，土方路基填料多为挖方段利用方，选取试验段是为了取得本地方土方路基填筑的施工经验，检验各施工机械组合。更好的指导土方路基施工，确定土方路基作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范土方填筑路基施工。 2、确定适宜的松铺厚度、松铺系数、填料在各个阶段最适宜的含水量、最佳的机械型号及组合、压实速度及压实遍数等参数。 3、取得施工经验，确定与路基填筑、压实、检测有关的工艺参数，验证和优化土方路基填筑施工方案。 4、根据本试验段路基填筑宽度和施工段长度，遵循经济、科学、合理的原则，所用机械与将来全线施工所用相同，以便用最佳的施工方案及方法指导后续施工。 三、试验依据 1、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 2、《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006 3、《公路工程土工试验规程》 JTG E40-2007 4、《广东省连平（赣粤界）至从化公路施工图设计》 四、试验段准备工作 1、填料准备 根据本段路基断面开挖数量，本着就近利用的原则，本试验段路基填料计划采用K113+540～K113+680段开挖出的土方作为路基填料，路基填料为粘土和粉质土。 2、施工机械设备配置 试验段土方路基填筑施工配置了如下机械设备。 表1 机械设备配备表 序号规格型号数量设备状态备注挖掘机CAT2252台良好